"버스전용차로"의 검색결과 입니다.

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"버스전용차로" 검색결과 261-280 / 647건

교통안전표지판

를 지시하는 것어린이를 보호해야 하는 곳입니다.버스전용차로 통행차만 통행할 수 있음을 알리는 것이 표지는 버스만 다니는 도로입니다.노인보호구역 안에서노인의 보호를 지시하는 것노인 ... 교통안전표지판지시표지파란색 바탕, 하얀색의그림으로 표현되어 있으며‘그렇게 해도 좋다’는 뜻의 표지에요.자동차 전용도로 또는전용구역임을 지시하는 것자동차만 다니는 곳입니다.자전거 ... 및 보행자겸용도로임을 지시하는 것자전거와 보행자가같이 다니는 도로입니다.보행자 전용도로임을지시하는 것이 표지가 있는 곳은보행자만 다닐 수 있습니다.자전거의 횡단도임을지시하는 것

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 (30%↓) 700원 | 등록일 2011.08.08

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환경계획 관련법 체계

라 운전자의 안전과 쾌적까지 고려한 고유의( Unique) 지하도로 건설서울시 동·서부간선도로 지하화 사업친환경 도시공간 편리한지하도로자전거도로확대보행자공간확대버스전용차로지속*Ⅳ

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.04

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대구시 도로교통량 조절정책에 관한 연구

. 버스전용차로 교통량버스전용차로 설치구간의 교통량이 가장 많은 지점은 달구벌대로의 담티고개(50,946pcu/8h)로 나타났으며, 그 다음으로 달구벌대로의 고산초교 앞(45,06 ... pcu/8h), 팔달로의 팔달교(44,788pcu/8h)순으로 나타났다. 시간대별 전체 버스전용차로 교통량 분포)Ⅳ. 개선 방안1. 가변차선제(Reversible lane)가변차선 ... 를 이끌어 낼수 있다고 본다.3. 버스전용차로의 시간확대현재 버스전용차로가 대구시에서도 이루어지고 있으나 짧은 시간대 출ㆍ퇴근시간대에 한정되고 있는 것이 현실이다. 이런 시간대를 12인다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.02

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교통신호운영체계 강화의 당위성

개발국내의 도시교통정책은 대중교통을 활성화시키는 방향으로 추진되고 있다. 대중교통 활성화 방안으로서 버스전용차로의 구축 및 운영은 대표적인 정책방안으로 도입되고 있다.서울시 ... 는 버스 통행속도를 개선하기 위해 가로변 및 중앙 버스전용차로를 점진적으로 확대 구축하고 있다. 서울시는 2004년 5~7월 대중교통체계 개편과 동시에 강남대로, 수색 성산로, 도봉 ... 미아로, 삼일로에 중앙버스전용차로를 구축하였으며, 2005년에는 망우로, 경인로, 시흥대로로 확대하였다. 현재 국내 각 도시에도 이같은 버스중심 정책이 확대 실시되고 있는 바, 버스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.27

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19. 환경수도 프라이부르크

. 실질적인 교통정책 노면전차 노선 확충 시내버스 노선 정비 자전거 도로망 확충 보행자 전용구역 설치 주택가 최고시속 30km로 제한 시내 중심지 자동차 노선의 축소 및 진입 제한 ... ]생차로에서의 교통신호는 전차들이 접근하면 파란불 → 통행에 우선권친환경적 교통시스템 - 전차(tram) , 버스환경수도 프라이부르크 [Freiburg]생태도시 프라이부르크 – 친 ... 지역인 Altstadt(옛 시가지)지구 지구 전체를 보행자 전용거리로 만든 것은 독일 최초 거주자용 승용차, 노면전차, 버스, 트럭, 고령자 및 장애인차량, 대성당 주변 아침시장

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| 리포트 | 49페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.04 | 수정일 2015.01.14

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교통신호체계 최적화

면 노선버스가 좌회전이 많은 구간인 경우 차선변경에 따른 일반 차로와 노선버스의 상충과 전용차로내에서도 효율이 증가하게 된다참고문헌산업공학개론 생산관리론 버스전용차로 평가 및 개선안 -서울시 개정연구회 1997{nameOfApplication=Show} ... 의 차선변경을 없앤다. 불법주차 단속을 강화 한다버스 중앙차로제의 예서울은 현재 시행하고 있고 2000년도 부터 적극적으로 사업을 확장하고 있다.결과버스 전용차로제를 실시하게 되 ... 회전 차량숫자1510129파란불 시간1.511.501.501.50빨간불 시간42414242통과속도(km)60이하50이하50이하45이하좌회전 버스4202대화직업전문학교1회2회3회4회통

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.03 | 수정일 2016.03.29

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10주- ITS

을 원활하게 유지-돌발상황 관리 및 대처: 교통상황 모니터링을 통해 돌발상황 감지 및 교통상황 안내 ? 신속한 대응 및 혼잡 예방-교통위반 단속: 버스전용차로 위반, 제한속도 위반 ... , 불법주정차 자동단속 ? 버스의 안전운행 유도, 사고방지 등-주의구간 관리: 안개, 결빙, 도로파손 장애물 등 위험요소 실시간 감지 및 안내 및 처리 ? 2차사고 예방?전자지불-유료

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| 시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.15

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Integrated System의 사례분석

추세이다. 지하철과 버스의 환승 작업과 함께 추진된 ‘환승센터’와 ‘중앙버스전용차로’는 신체가 건강하여 걷거나 뛰는데 큰 불편이 없는 시민만을 염두에 두고 계획된 편의주의적 행정이 ... 다. 또한 사라진 버스노선, 중앙버스전용차로에 대해서 “걷는 거리가 더 많아져 귀찮다”고 부정적으로 답변할 수도 있으나 학교에 갈 때 환승활인을 받으며 매일 아침 즐거움을 느낄 수 ... , 서울시민들은 교통카드를 이용하여 지하철과 버스를 거리에 따라 요금을 내고 탑승하게 되었으며 지하철과 버스간의 환승도 가능해졌다. 이러한 지하철과 버스 시스템의 통합을 통해 서울시

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

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Macedo, Joseli (2004) City profile : Curitiba 논문 요약 (한글요약)

의 지하철’이라 불리는 혁신적인 버스교통시스템의 발전을 통해 도시를 근본적으로 바꿔놓았다. 5개 주요간선교통축을 따라 중앙버스전용차로를 건설했고 이 양 끝에 대형 환승터미널 그리고 ... 해볼 때 세 배나 많은 승객을 수송할 수 있다. 또 지하철 건설비의 80분의 1 내지 100분의 1 정도의 저렴한 비용으로 시속 30㎞의 버스전용차로를 만들어 쿠리티바 교통량의 약 ... 도시를 벤치마킹하는 사례가 점점 증가하고 있다고 한다. 특히 건설교통부, 환경부 등과 같은 중앙부처는 Curitiba를 간선급행버스(BRT: Bus Rapid Transit

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| 리포트 | 7페이지 | 10,000원 | 등록일 2011.12.05

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우리고장의 지역문제(광진구)

에 비해 도로가 그 역할을 제대로 소화하지 못하기 때문에 벌어지는 현상이라고 할 수 있다. 또한 도로내 불법주차로 인해 버스전용차로가 제대로 기능을 소화하지 못해 버스가 일반차로로 침범 ... 는 아니라고 한다. 그렇다면 이미 만들어져 있는 도로에서 해결방법을 찾아봐야 하는데 일단 가장 기초적인 방법으로는 불법주차를 단속하는 일에 있다. 불법주차로 인해 버스전용차로 ... 가 막히게되고 이로인해 버스와 승용차가 뒤엉키게 되기 때문에 그 지역일대의 집중단속을 하기위한 cctv나 지속적인 단속활동을 펼칠 필요가 있다고 생각한다. 또한 버스전용차로를 중앙차

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| 리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.28

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꿈의 도시 CURITIBA 꾸리찌바

을 만들어 , 도심까지 나가지 않아도 행정서비스를 받고 쇼핑을 할 수 있음 1. 친환경적 대중교통 SYSTEM버스가 다니는 중앙전용차로를 설치하여 일반차량의 진입을 차단굴절버스인 붉은 ... 강조 - 도시계획의 집행도구 개발 2. 꾸리찌바의 도시발달 과정Ⅱ 주요정책급증하는 인구에 따라 도시가 무질서하게 되는 것을 막기 위해 도심을 종횡으로 달리는 간선도로에 버스전용 ... 색 버스는 도로 중앙에 설치된 버스 전용차선을 통해 최대 270 명의 승객을 태우며 요금은 한국돈으로 800 원정도 이고 , 승객은 한번만 요금을 내면 환승시스템을 이용하여 목적지

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| 리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.09.28

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대중교통체계관리 (버스를 중점으로)

은 시간에도 버스가 길게 줄지어 서 있는 모습을 자주 본다”고 말했다.늘어선 버스로 인한 피해는 버스 이용객들에게 그치지 않는다. 1차로인 버스전용차로가 막히면서 강남대로에 위치 ... 같은 현상이 반복되는 것으로 분석하고 있다. 차로가 하나뿐인 전용차로 특성상 버스 한 두대가 2, 3분씩만 서 있어도 금세 길이 막히기 때문이다. 서울시 관계자는 “종종 단속 ... 는 주요한 간선도로에 버스전용차로를 설치하여 급행버스를 운행하게 하는 대중교통시스템이다.2) 구성요소요금정보 시스템과 승강장, 환승정거장, 환승 터미널, 정보체계 등 지하철

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.05.11

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도시환경문제

에서 환경적으로 가장 올바르게 사는 생태도시로 평가 받고 있으며 우리가 시행하는 쓰레기 분리수거 및 버스중앙차로제와 환승제가 먼저 시작된 도시이다.친환경 도시를 이루기 위한 수단 ... 었다. 브라질의 도시인 꾸리찌바 역시 해당 도시의 환경오염을 억제하기위한 자체적인 전략을 통해 생태도시를 이룩해 내었다. 다시말해 꾸리찌바는 버스 중앙차로제와 환승제를 통해 환경 오염 ... 다. 그중 레기오카르테 라는 환경정기권을 발행하여 대중교통 사용을 권장하였으며 자전거 전용주차장인 모빌레, 저렴한 비용으로 빌릴 수 있는 자전거 대여 시스템을 갖추어 대중교통을 활성화

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.09.05

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서울시의 교통 혼잡 문제 레포트

, 중앙버스전용차로제의 안정화로 전년 대비 0.5 ㎞/h(2.2%) 증가한 22.9 ㎞/h (종전분석도로 기준)- 2006년 대비 주간선, 보조간선 구간의 추가 조사로 인하여 전체 ... . 조차량이나 기타 사물이 도로의 일부를 막는 경우이다. 교통 혼잡이 없어 교통흐름이 원활하던 도로라도 갑자기 한 차로가 막히면 교통흐름이 끊겨 정체현상이 발생한다. 그러나 이런 현상 ... 은 일시적으로 차로를 막고 있던 것이 제거 되면 교통 흐름은 곧 이전과 같은 상태로 돌아가서 교통 혼잡은 없어진다.② 장기적이고 지속적인 원인: 인구증가, 가구 수 증가 그리고

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.27

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남일동사업계획서 (건축시행,시공)

상권 활성화 도모 ㄷ. 추진 - 대구시 ㄹ. 내용 - * 대중교통전용지구지정 = 왕복 4차로에서 2차로로 차선 축소 노선버스와 택시 등 대중교통 통행제한 * 보행자전용도로지정 ... 중구' 만들기 ' 계획본 사업 남일동 주상 복합 아파트는 현재 중앙로의 가장 중심인 중앙 네거리에 추진 중이며 대중 교통 전용지구 선정과 보행자 전용 도로 선정으로 대구시 상징 ... 면적4,116.47 ㎡ (1,245.23 평)규모지하 5층, 지상 22층층별 면적구분바닥 면적판매시설공동 주택주차장용도㎡평전용면적공용면적소계전용면적공용면적소계㎡평㎡평

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| 서식 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.06.25 | 수정일 2018.06.27

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우리나라 교통문제의 현황 및 정책과제

버스의 신속한 흐름을 보장 도시 지역 간 유 - 출입은 대중교통으로 유도하여 장거리 자동차 통행을 억제하고 , 번잡한 시내 고속도로 구간에서 버스전용차로제를 전일 운영 * 해결방안 ... 한 홍보를 통해 국민적 공감대를 형성 * 해결방안 정책과제 * 동영상 자료 3.V. 결 론 승용차에 경쟁할 수 있는 대중교통 서비스 제공 지상 버스 운행과 중앙버스 전용차로제를 도입 ... 으로 인한 주차시설의 확충 한계 , 무질서한 교통문화 동영상 자료IV. 도시교통 문제의 유형 발생원인 1 3 . 대중교통 버스 노선이 과다하게 도심으로 집중 되어 있어 도심 교통

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| 리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.05.12

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도시교통문제

한 버스 운행의 증가는 도심의 교통 혼잡을 막을 수 있는 최선의 방안이라고 생각된다. 꾸리찌바의 급행차선(Express Line)이라고 불리운 버스전용차로가 도시의 남-북축을 잇 ... 시킨 설치하고 일반버스전용차로는 가로변 전용차로제를 도입하였다. 통근자의 85%가 대중교통을 이용하며, 연평균 에너지 소비량이 다른 도시들에 비해서 25%가 낮다. 통근자들은 평균 ... 도시를 배우려하고 배우고 있다.(1) 버스중심의 교통체계 확립늘어나는 교통수요에 대처하기 위한 방법을 모색하는 과정에서 꾸리찌바 시는 새로운 도로건설을 하거나 지하철과 같이 시간

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.21

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도시화의 문제점과 해결방안

노선 축소 및 폐지?신개발지 등 수요가 많은 미운행 버스노선신설 검토버스우선정책버스전용차로?교통체증이 심한 주간선도로대상 추가지정 검토?버스전용차로 시간대 확대실시 검토버스우선신호 ... ?버스전용차로구간 교차로에서 버스접근시 버스가 우선적으로 신속하게 통과할 수 있도록 버스우선신호 제공버스서비스시설버스의 고급화?냉방시설완비, 저상식 버스개발, 고급 운전기사버스정류장 ... 가지 교통수단별 (승용차, 택시, 버스, 지하철 등)로 분담시키는 과정이다. 교통량수요억제를 위해서는 무엇보다도 승용차 수요 대체 수단이 필요한 것이다. 대중교통 수단(버스) 활성화

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 36페이지 | 4,500원 | 등록일 2010.11.22

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GTX, 수도권광역도시철도에 관한 소개 및 문제점, 발전방향

권 주요 간선도로 및 서울 시계 진 · 출입 도로의 통행량 증가 버스중앙차로제 , 고속도로 버스전용차로제 , 대중교통 통합환승할인제도 등의 단기사업 및 광역철도 같은 중장기 사업 실시 ... /railseoul/120122273998 06/221. GTX 개요 - 사업개 요 · 민자사업으로 추진 가능 도시철도 ( 중 / 경전철 / 노면전차 ), 버스 , BRT 등과 편리한 연계 교통 ... 에 걸리는 운행비용과 통행시간 축소 · 승용차와 버스에 비해 교통사고의 가능성 감소 , 자동차의 배기가스로 인한 대기오염 감소 · 운행비용 , 통행시간 , 교통사고 , 환경비용

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| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.19

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자전거 이용 활성화 정책 분석

의 설계속도(제3조)?자전거도로 폭(제4조)?자전거경사로 등(제12조- 제14조)?포장 및 배수(제15조)도시계획시설의결정ㆍ구조 및설치의 기준에 관한규칙?도로의 구분에 자전거전용 ... 도로규정 (제9조1호 라목, 3호 마목)?도로의 일반적 결정기준에 자전거도로설치가능한 폭 확보(제10조)?자전거전용도로의 결정기준(제20조)?자전거전용도 구조/설치기준(제21조 ... )?학교 및 도서관 결정기준에 자전거전용도 연계고려(제89조, 제103조)도로의 구조시설기준에 관한규칙?자전거도로 등을 노상시설로 규정(제2조25호)?자전거도로설치(제15조)?자전거도로

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.15 | 수정일 2017.05.19

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