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"해운동맹" 검색결과 221-240 / 872건

  • [A+]대한항공 기업분석 피피티자료 경쟁사분석 사업영역(항공운송,우주항공) 재무제표분석, 싱가폴항공와 아시아나항공 경쟁사분석,CEO분석,시사점,개선할점
    한진해운 설립 1999 년 대한항공 대표이사 회장직 사임 장남 조양호를 회장으로 낙점 참고 : 대한항공 홈페이지기업 소개 02 CEO 분석 조양호 회장 1974 년 대한항공 입사 ... 1992 년 대한항공 사장으로 임명 1999 년 대한항공 대표이사 회장 2001 년 국제항공운송협회 (IATA) 집행위원회 위원 2003 년 한진그룹 회장 2014 년 한진해운 ... 소대 돌파 - 2000 년 항공동맹체 스카이팀 창설 - 2005 년 국제 항공 화물 수송 세계 1 위 - 2008 년 저비용 실용 항공사 진에어를 자회사로 설립 2009 년 국제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.06.22 | 수정일 2019.12.29
  • 국제해상운송의 이해
    적인 거래 정기선 해운 : 해운동맹을 통한 화주에게 지속적인 서비스 제공 주문성과 판단범위 정기선 해운 : 서비스의 행태가 어느 정도 동일 부정기선 해운 : 화주는 자신에게 가장 ... 국제 해상운송 의 이해해상운송의 개념 해운서비스의 특성 해상운송의 기능과 역할 계약형태에 따른 특성 해상운송계약의 법적성격 선하증권 ( 선화증권 ) 선하증권 종류 정기선 운송 ... 정기선 운임의 산정기준 부정기선 운송 Container 운송 해상운송 Work Flow 글로벌화에 따른 물동량의 폭발적 증가 물류의 트랜드 해운생산성 해운지표 해상 수송 서비스
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.03.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    ((강추자료)) 코로나19로 인한 뉴노멀 산업별 트렌드 분석과 정책 대응방안 - 산업별 트렌드와 업종별 희비 분석, 코로나19 경제정책 대응방안 - 7대 분야
    등은 유지하기 위해 물류의 이동은 허용하기 때문이다. 세계 3대 해운동맹 중 하나로 꼽히는 `디얼라이언스`도 아시아~북유럽·지중해 서비스, 태평양 횡단 서안 서비스, 태평양 횡단
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 2,800원 | 등록일 2020.06.14 | 수정일 2020.06.18
  • 국제 복합운송의 중요성
    각 정기항로의 해운동맹에서 일률적으로 정한 동맹운임률에 의해 결정되기 때문에 독점적 성격을 갖는다.특히 정기선해운에서 선박회사는 불특정다수의 하주와 개별적으로 운송계약을 체결하지 ... 은 특성스는 특성 상 즉시재이며, 해운서비스에 대한 수요는 세계 무역화물의 수요 변화에 의해 결정되는 파생적 수요의 성격을 갖는다. 해운서비스의 수요는 해운시장의 운임보다는 무역화물 ... 에 대한 수요 변화에 따라 결정되고 가격탄력성이 매우 낮기 때문에 해운서비스의 수요 분석은 무역화물의 규모나 무역구조의 변화에 대한 분석이 필요하다.② 조선산업의 특성 : 조선산업이란
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.01 | 수정일 2017.11.12
  • 해상보험과 운임 리포트
    .Ⅲ. 정기선.부정기선에 따른 해상운임(1) 정기선 운임(6)일반적으로 정기선 운송시 항로별로 해운동맹이 결정되어 있어 요율표(tariff)를 보유하고 있으나 역외선사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.27 | 수정일 2023.09.29
  • 글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송
    Volume Rate : TVR)선박회사 및 해운동맹이 일정기간에 제공되는 화물량에 따라 여러 가지 다른 운임률을 부과할 수 있도록 승인된 운임률로서 대량화물의 하주들이 선사로 부터 운임 ... 면 IA를 행사 할 수 있게 됨. 독자 운임결정은 해운동맹의 특징인 공통운임제도와 상충되는 것이라 볼 수 있다.(바) 특수운임① 특별운임(special rate)―이 운임은 해운동맹 ... 요율에 있어서 자동차, 시멘트, 비료, 광산물과 같은 선적단위가 큰 대량화물에 있어서는 해운동맹이 비동맹보다 경쟁력이 약한 경우 대량화물에 대해서는 요율을 별도로 정하지 않고, 그
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25
  • 운송물류론 - 중간고사 레포트
    을 계산하는 기준부과방법에 따른 운임의 분류(종류)종가운임최저운임특별(예외)운임주로 해상운송에서 적용하는 운임으로서 해운동맹이 비동맹과 경쟁하기 위해서 일정조건을 갖춘 경우 요율을 인하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.06
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상운송 절차와 소개
    해상운송 및 절차차 례서 론해상운송의 의의본 론운송계약 체결운송계약 절차선하증권(B/L)해상화물운송장(SWB)포워딩정기선과 해운동맹부정기선과 용선계약결 론1. 해상운송의 의의무역 ... 를 6. 정기선과 해운동맹가. 정기선의 의의와 특징 및 종류정기선(liner)은 화주로부터 탁송을 의뢰받아 정해진 기항항 사이를 정해진 운항일정에 따라 규칙적으로 반복?운항하여 주로 ... 완제품이나 반제품 등의 일반화물/포장화물을 운송하며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선사(liner shipping company)라고 부른다. 해상운송의 초기에는 모든 운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.29
  • 슈퍼차이나 Super China 일대일로를 중심으로
    , 내정불간섭 외교 변화 조짐 ( 한겨레 2015/06/16) 지난 6 월 시진핑 국가주석은 아웅산 수치 미얀마 민족민주동맹 (NLD) 의장을 초청해 국빈급 환대를 했다 .수치 여사 ... )로 통합하려는 러시아의 충돌이 발생할 가능성이 높다 . 최근 미국과 일본 정상은 미 · 일 동맹관계를 더욱 강화하였으며 환태평양경제동반자협정 (TPP) 협상에 속도를 내 ... 자원의 절반 소유 경 제 중국의 하드파 워그리스 아테네 중국은 그리스 아테네를 통해 유럽과 중동 을 이어가길 원함 . 아테네 거점 확보를 통해 물류 운송 산업 , 해운 산업 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 65페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.10.26
  • 영미권국가의 이해 C형 a) Captain Cook b) Scottish Nationalism c) Magna Carta
    에 대한동경을 키웠다. 이후 상점 주인은 사업을 접으면서 쿡을 워커 형제에게 소개해준다.워커 형제는 퀘이커 교도로서 석탄 무역에 종사하는 선주의 고용 상인이었다.제임스는 영국 해운 ... 석탄 운반 선단의 견습 직원으로 고용되었다. 이곳에서 그는 조선 해운에 필수적인 대수학, 측량, 항해술, 천문학 등을 공부했다고 한다.도제 생활을 마친 제임스는 무역선에서 일하기 ... 세력을 확장하는 데 관심을 가진 이는 에드워드 1세였다. 에드워드가 프랑스와의 전쟁 때문에 끊임없이 돈을 요구하자 스코틀랜드는 프랑스와 우호동맹을 맺고 에드워드에게 신서를 부정
    Non-Ai HUMAN
    | 방송통신대 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.17
  • 한진해운 기업분석 레포트
    한진해운기업분석학번소속학과성명-목차Ⅰ. 서론 - 한진해운 분석의 배경 및 목적Ⅱ. 기업개요 / 연혁Ⅲ. 사업구조 및 사업분야Ⅳ. 재무상태 및 경영성과 분석Ⅴ. 경쟁사 분석Ⅵ ... . SWOT 분석Ⅶ. 결론 - 기업분석에 따른 시사점 및 발전방향-참고문헌Ⅰ. 서론 - 한진해운 분석의 배경 및 목적우리나라의 해상운송우리나라 대외무역 의존도는 96.7%에 달하며, 수 ... 출입화물의 99.7%가 선박을 통해 운송되고 있다. 그에 따라 해운산업은 대외지향적 개방경제체제인 우리나라 국민경제를 뒷받침하는 국가 기간산업이라 할 수 있다. 그리고 해운산업
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.27 | 수정일 2016.04.18
  • 국제운송(국제운송방법)
    국제운송(국제운송방법)목차국제운송Ⅰ. 물류관리Ⅱ. 선박운송의 종류Ⅲ. 해운동맹 및 기본운임Ⅳ. 운송계약체결 시 화주가 유의하여야 할 사항Ⅴ. 용선운송계약1. 정기(기간)용선계약2 ... 의 질적 향상을 가져오기 때문에 최근에는 LPG, LNG와 같은 전용선의 운송비중이 점차 증대되어가고 있다.III. 해운동맹 및 기본운임해운동맹이란 특정한 항로에 정기선박을 취항 ... 하려는 국제적인 카르텔을 말한다. 해운동맹은 일반적으로 운임에 중점을 두기 때문에 운임동맹이라고도 한다.기본운임은 단일운임률제도와 이중운임률제도가 있다. 부과료란 화주나 동 물품관계인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.03
  • 해상보험 용어정리
    의 주된 수요자는 해운업자 무역업자이며, 그 공급자의 대부분이 대주식회사이기 때문에 양자 사이에 체결되는 해상보험 거래는 생명보험이나 화재보험 등에 비해 상거래적 성격이 매우 강하 ... 다. 또 해상보험 거래는 그 주요한 배경이 무역이나 국제간의 해운이라는 것과 해상보험 사고발생의 범위가 세계 전역에 미치고 있다는 점에서 국제적 성격이 강하다.5.약관본문 약관이란 ... 다.다. 전쟁 또는 동맹파업위험 : ICC(A), (B) 및 (C)의 어떠한 조건으로 부보하더라도 전쟁위험과 동맹파웝위험은 면책되고 있으므로 이들 위험을 담보받기 위해서는 특약을 필요로 한다
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.10.17
  • 글로벌 물류산업의 동향 - 4차산업혁명과 M&A를 중심으로 -
    로 올라서고 선박수는 400대 이상, 처리가능 물동량은 290만TEU로 확대됨. 이는 업계 1,2위이며 해운동맹을 맺은 머스크라인과 MSC에 맞서기 위함으로 해석됨.○ 2016년 5월 ... ○ 2017년 7월, 중국의 국영 해운사인 COSCO는 홍콩의 해운사 OOCL을 한화 약 7조 2800억원에 인수합병함. 이를 통해서 COSCO는 세계 해운업계에서 3위의 위치
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.01.12 | 수정일 2018.12.10
  • [영어저널] 해운얼라이언스, shipping stragegic alliance
    .kr/news/articleView.html?idxno=110239Alliance, Party, 해운동맹이란, 무엇인가?http://young.glovis.net/m/post/296글로벌 해운시장, 얼라이언스 짝짓기 마무리..“독자생존?” ... http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=517175뉴스토마토 최승근기자2015년 해운물류산업을 전망하다http://www.klnews.co
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.25
  • 냉전체제하의 국제관계
    된다.분석단위로서는 국제적인 수준인 힘의 균형, 동맹 등의 관계로서 유럽 사회를 살펴보고 미국과 소련의 상황을 살피면서 냉전을 바라볼 것이다. 특히 주목할 것은 냉전의 대표 주자격인 ... , 이탈리아의 3국 동맹국과 러시아, 프랑스, 영국의 3국 협상국으로 나뉘어져 대립이 더욱 심화되었다. 이런 대립의 한초점이었던 발칸 반도는 당시 '유럽의 화약고'라고 불릴 정도였 ... 은 사전국, 특히 영국과 독일 사이의 경제전에서 비롯되었다. 국제무역의 와해 및 정부통제의 강화와 밀접한 관계가 잇는 해외시장의 상실은 보다 장기적인 영향을 미쳤다. 이것외에도 해운
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.02.28 | 수정일 2017.03.02
  • 경제사 경제발전과 경제윤리 1장과 자유 산업과 기업의 성장 비교
    을 줌심으로 경제발전의 조건을 살펴보고 있다.먼저 한자동맹은 중세 중기 북해·발트 해 연안의 독일 여러 도시가 뤼베크를 중심으로 상업상의 목적으로 결성한 동맹으로 500년 동안 북해 ... 의 중심으로 유럽 역사의 중심에 있었다. 그러나 시대의 조류였던 해운업의 발달을 내륙에 위치한 프랑스는 큰 관심을 갖지 않았고 해운업을 육성하지 못하였다. 이로 인해 경쟁력이 점점 약화
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.06.28 | 수정일 2016.06.30
  • 물류기업의 국제 물류 전략 - 현대상선
    ………………………………………………………………………3Ⅳ. 현대상선의 국제 물류 전략 조사………………………………………4~8ⅰ. 세계 최대 해운동맹 ‘G6’과의 협력ⅱ. 영국 3자 물류 시장 공략ⅲ. 전 세계 주요 거점에 물류 ... 물류 전략 조사ⅰ. 세계 최대 해운동맹 ‘G6’과의 협력2013년 수익력 극대화를 선언을 통해 지난 2월에만 4건의 장기운송 계약을 체결하는 등 총 9000억원 규모의 수주고 ... 를 달성하며 수익성을 높이는 계기를 마련했다.컨테이너 부문은 세계 최대 해운동맹 ‘G6’와 5월부터 아시아-미주 동안(東岸)으로 서비스를 확대해 서비스 질과 수익성 향상에 집중할 방침
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.04 | 수정일 2020.02.04
  • 최근FTA의 모든 것 - 한-미 FTA핵심협정문 과 FTA관련용어정리
    (indent invoice) 그리고 견본송장(sample invoice) 등으로 구분된다.Shipping Conference(해운동맹)특정 정기항로에 배선을 하고 있는 선박회사 ... )을 맺고 있는 것을 말한다. 해운동맹의 가장 중요한 점은 운임에 대한 협정 및 운임협정의 준수, 항로협정이기 때문에 해운동맹을 운임동맹(freight conference)·항로동맹 ... (navigation conference)이라고도 부른다. 해운동맹에 가입한 선박이나 선주를 동맹선(member liner 또는 conference member liner)이라고 부르
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.05.27
  • 위험과 보험(해운회사) PPT, 보험론
    위험과 보험 Research (해운회사)목차1. 해운 산업의 특징2. 리스크 파악과 최적처리방안 분석 국제경영 생산관리 재무관리 인사관리 회계3.리스크 우선순위 선정해운 산업 ... 을 통한 보험 가입.전쟁 스트라이크 발생시 조직의 생존권까지 위협.비용국제 협약 변화국제 경영 Risk 파악해운업은 세계의 모든 대규모 산업 중 가장 국제적이고 위험한 산업국제 ... 협약 변화→ 1. 손실통제 2.위험회피국제 경영 Risk 최적 처리 방안손실 통제 준수 훈련 자체 평가2. 위험 회피 새로운 동맹 “ 얼라이언스”운임 비용생산관리 Risk 파악선박
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.09
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