"자동차리콜제도"의 검색결과 입니다.

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현대차 판매 전략 자동차 리콜 리콜 사례 레포트 글로벌기업 배상 급발진 통계 품질 급발진 도요타 전략 현대자동차 품질

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"자동차리콜제도" 검색결과 221-240 / 743건

[인재제도][인재 관리제도][인재 교육제도][인재 경력개발제도][인재 전직지원제도][인재][관리]인재의 관리제도, 인재의 교육제도, 인재의 경력개발제도, 인재의 전직지원제도 분석

별 교한국애질런트한국피앤지회사＋전직지원전문회사＋정부대우자동차Ⅱ. 인재의 교육제도1. 기본방향우리 교육의 현상과 국제적 비교 우위와 열세 및 그리고 그러한 원인 진단에 더하여 향후 지식 ... 인재의 관리제도, 인재의 교육제도, 인재의 경력개발제도, 인재의 전직지원제도 분석Ⅰ. 인재의 관리제도1. 전문가 제도2. 교육 및 훈련1) 관리자 교육2) 전 직원 대상 계층 ... 교육3) 직무와 관련된 기술교육Ⅱ. 인재의 교육제도1. 기본방향2. 정책과제Ⅲ. 인재의 경력개발제도Ⅳ. 인재의 전직지원제도1. 전직지원제도의 필요성1) 기업2) 기업이 당면한 과제3

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.16

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현대기아차 연비과장 사태의 원인, 공인연비 표시제도의 문제점 및 정책적 개선과제

. 국내Ⅲ. 사태에 대한 현대기아차의 대처1. 북미 / 2. 국내Ⅳ. 한미의 공인연비 표시제도 및 연비과장 사태 발생 원인1. 우리나라의 연비표시 제도가. 자동차 연비표시의 개요 ... / 나. 자동차 연비의 측정2. 미국의 자동차 연비표시 제도3. 미국과 한국의 공인연비 인증제도 차이점4. 현대?기아차 연비 과장 사태의 발생 원인Ⅴ. 연비표시제도의 문제점과 정책 ... 적 개선과제1. 소비자 보호 측면2. 자동차 연비표시 제도의 개선3. 자동차검사 체제의 일원화Ⅵ. 나가며Ⅰ. 들어가며현대ㆍ기아차가 북미에서 판매하는 일부 차량의 연비를 과장

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| 리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.11.29

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[사례연구] 자동차리콜에관한사례연구

도 진단과 발전방향1. 리콜권고제도2. 리콜에 대한 감독·운영3. 제도의 전환과 향후 발전 계획Ⅵ 결론자동차 리콜에 관한 사례 연구Ⅰ. 서론자동차 리콜(제작결함시정) 제도는 제품 ... , 해당 자동차를 신속하게 회수하여 수리, 교환 또는 환불 등의 적절한 조치를 취함으로써 사고로 인한 피해의 예방과 재발을 방지하여 소비자의 안전을 확보하기 위한 제도이다.리콜 제도 ... 말에 와서 정착되었다.미국은 제조물책임제도와 집단소송제도가 정착되면서 자동차 결함으로 인한 소비자 피해 발생시 소송을 통한 배상보다 소비자 피해 발생 이전에 제품을 리콜하는 것

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.04

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현대자동차 미국진출성공 마케팅 PPT

프로그램 홍보마케팅 잘 짜여진 할부 , 리스제도 안정성효과 5. 현대자동차 글로벌 마케팅 전략 STP 전략 현대자동차 해외 4P 마케팅 전략 - 제품전략 - 촉진전략 - 유통전략 ... 확대4. 현대자동차 미국시장진출 성공요인 보증프로그램 홍보마케팅 잘 짜여진 할부 , 리스제도 안정성효과서브프라임 모기지사태 보증프로그램으로 위기를 기회로 ! 미국시장 성공요인 하나 ... ? 미국시장 성공요인슈퍼볼 광고 마케팅 ( 적극적 홍보 마케팅 ) 미국의 대중적 스포츠 슈퍼볼전 에서 자동차업계 CF 를 따내어 대대적으로 홍보효과 미국시장 성공요인 두울할부제도 차

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| 리포트 | 37페이지 | 4,800원 | 등록일 2013.11.25 | 수정일 2013.11.29

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[서비스마케팅]대형마트의 서비스 사례 연구

을 제공하고 있다. 5. 각종 무형 서비스 확대 롯데마트는 상조 상품인 '예다함' 서비스를 제공한다. 또한 롯데마트는 자동차 렌털 업체인 CXC모터스와 전략적 제휴를 맺고 전국 5 ... 및 신세계 5,000원 상품권으로 보상하는 제도.마트 별 서비스 사례-4.신선식품 리콜제 신선식품에 문제가 발생하면 즉시 리콜 서비스를 해준다. 5. 원 포인트 서비스 고객 ... 각종 고객 서비스 제도위해 상품 차단 시스템 서비스하이웨이+ 픽업서비스온라인, 모바일몰 서비스 및 배송 서비스 강화각종 무형 서비스 확대코인 투 포인트 서비스 , 장보기 캠페인

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| 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.09

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[A+] 국제마케팅전략 사례분석 - BMW 기업분석, 성공전략, 글로벌진출전략, 마케팅 4p stp swot 분석

에서 볼 수 없는 다양한 색상 주문 가능 젊은 세대를 위해 자동차 튜닝 용품 수입 판매 Rental car - 금호 렌트카와 제휴(외국 기업으로 최초 Rental 시장 진출) - 판매 ... 뮌핸 / 서울 강남구 논현동 70-13 보전빌딩 15층 BMW 한국지사핵심 인물노르베르트 라이트호퍼 (CEO)산업 분야자동차, 모터사이클 판매 및 부품 제조자본금50억 유로매출액 ... Bayyerische Mottoren Weerke AG, 줄여 BMW ( 배엠배, 비앰더블유)는 독일의 뮌핸에 본사를 두고있는, 자동차 및 MotorCycle 제조회사. o 자회사

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| 리포트 | 55페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.11.24

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4학년-2학기암기정리

농부, 어부필요한 것 만드는제조업, 건설업자동차 부품 생산자, 건축가, 식품 제조업자생활을 편리, 즐겁게서비스업은행원, 판매원, 예술가, 연예인9. 생산 활동에 따른 직업의 분류10 ... 함을 위해 물건, 서비스를 이용 하는 것 소비21.식료품비음식 사먹는데 드는 돈교통,통신비자동차, 전화요금 관련된 돈광열,수도비전기, 가스, 수돗물 사용한 돈주거비집을 빌리고, 고치 ... , 환경보호를 위해 녹색 소비 생활28. 생산자의 책임① 제조물 책임법: 책임을 소비자보다 제조업체가 더!② 리콜제도 : 문제가 있는 상품을 거두어 수리, 교환, 환불③ 유통기한 표시

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| 시험자료 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.02.25

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평화산업의 품질측정과 개선방안

:301서론..PAGE:4자동차 산업에서의 품질은 기업의 존폐가 달려있을 만큼 중요한 부분을 차지함.선정동기01 서론이에 우리는 대구시 중소기업 중 반세기 가량 자동차 부품시장을 선도 ... 년 설립 이래자동차 및 일반산업용 전문 부품업체로서,방진제품, 호스제품, 기타 특수 제품 등을 생산하여자동차기업에 중점 납품하고 있으며 수출확대에도 주력하는 회사이다...PAGE ... 성 경제정의 기업상(자동차)경실련(사)경제연구소 이사장 강철규2003.09.15인증서신노사문화우수기업노동부장관장관 권기홍2004.03.17포장증(산업포장)상공업진흥대통령대통령

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.20

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현대자동차해외시장 진출 사례와 마케팅 전략0k

현대자동차해외시장 진출 사례와 마케팅 전략0k【 목 차 】Prologue 현대자동차 선정이유1. 현대자동차 기업소개2. 현대자동차 국내 마케팅 전략 분석3. 경쟁사 분석1) GM2) 포드3) 도요타4. 해외시장 진출 사례와 마케팅 전략1) 현대자동차의 글로벌 생산2) 현대자동차의 글로벌 판매3) 현대자동차의 중국 진출4) 현대자동차의 미국 진출5) 현대자동차의 유럽 진출6) 현대자동차의 인도 진출5. 해외 광고 전략1) TV 광고2) PPL3) 가상 광고4) 옥외 광고6. 결론 및 전망※ [자료출처]우리나라에서 가장 인기 있는 차는 현대?기아차이다. 소비자들에게 차량중에 가장 선호하는 것으로 인정받고 있다. 차량도 튼튼하고 디자인도 좋으면서 차량 서비스도 매우 좋아 가장 보편적으로 그 차를 애용하고 있다. 그러나 국제화 세계화의 시대를 맞아하여 국내를 상대로 차량 무역의 흐름에서 전 세계를 상대로 하는 해외 자동차시장으로 진출하는 사례가 늘어나고 있다.현대자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세계 자동차 업계를 이끌어가는 세계적인 기업으로 급성장하였다. 80년대 중반까지만 하더라도 도요타는 국외 생산 비율이 20%에도 못 미쳤지만 엔고를 겪으면서 원가절감 노력과 함께 국외 생산기지를 늘리기 시작한 반면 현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다.특히 일본 도요타 자동차의 리콜사태로 인하여 현대자동차의 반사이익이 증가하여 유럽 미국, 인도시장에서 선풍적인 인기를 얻고 있다. 현대ㆍ기아차는 올 들어 지난달까지 해외 공장에서 287만5399대를 생산했다. 이는 지난해 같은 기간 보다 21.8% 증가한 수치로, 현 추세대로라면 올해 생산대수는 305만대를 웃돌 전망이다. 현대·기아차는 2006년 100만대, 지난해에는 200만대를 돌파한 바 있다. 이는 해외시장에서 현대 기아차에 대한 인기가 급상승하는 것으로 한류열풍에 따른 인기는 더욱 가속화 될 것으로 전략으로서, 국내에서도 딜러를 통해서 영업점 등을 통해 자동차를 판매하며, 전국적인 대리점 망이 구축되어 있고, 인터넷을 통해서도 자동차를 판매한다. 또한, 인공위성을 이용한 긴급출동 `알라딘` 서비스 등 전국의 각종 자동차정비 업체등과 연계하여 높은 품질의 서비스도 제공한다. 국내에서는 충남아산과 울산, 전주에 생산 공장이 있으며, 남양종합기술연구소 등의 R&D 센터와, 전국 13개의 지역에서 출고센터를 운영하며 전국적인 국내 유통망을 자랑한다.3. 경쟁사 분석1) GM? 전략북미와 서유럽의 자동차시장은 이미 성숙화 되어 경기순환에 따라 호불황을 반복하는 양상을 보이기 때문에 GM이 그룹의 성장을 도모하기 위해서는 신흥시장(emerging market)에 대한 전략을 강화할 수밖에 없다. 특히 향후 북미와 서유럽에 버금가는 규모로 시장이 확대될 것으로 예상되는 아시아 태평양 지역에 대해서는 각별한 관심을 기울이고 있다. GMIO는 유럽, 라틴아메리카 아프리카, 아시아 태평양의 3지역부로 구성되어 있는데, 현재는 판매량의 절반 이상을 서유럽사업이 점하고 있지만 2006년까지의 판매목표를 달성하게 되면 동유럽을 포함하는 신흥시장의 비중이 더 커지게 될 것이다.세계에서 성장 가능성이 가장 유망한 아시아 ? 태평양 지역에 대한 거대 메이커들 간의 경쟁은 불꽃이 튄다. 일본메이커들의 앞마당이라고 여겨져 왔던 이 지역의 장래가 밝다고 판단한 구미메이커들이 공격적인 전략을 구사하고 있기 때문이다. 구미메이커들은 일본메이커들이 북미와 유럽 지역에 현지 생산 공장을 건설하여 진출한 것과 마찬가지로 거꾸로 일본메이커들의 주요 시장을 공략함으로써 21세기의 주도권을 잡으려 하고 있다. 또한 생산 방식의 혁신을 전략으로 들 수 있다. 여기서 GM의 성공을 예상하는 업계 관계자들은 아이제나흐의 린 생산방식을 하나의 근거로 든다. 북미GM과 도요타와의 합작회사였던 NUMMI에서 일본식 린 생산방식을 습득한 GM의 경영진은 구동독 지역의 아이제나흐 공장에서 이 방식을 독자적으로 구현해 기준으로 세계최대 시장 지위에 올라섰다. 2010년 중국자동차 수요는 1,806.2만대까지 추가 성장한 데 반해 미국 자동차수요는 1,177.2만대로 회복되는 것에 그치며 결국 중국에게 내준 세계 최대 시장이라는 타이틀은 더 이상 되돌리기가 쉽지 않아 보인다.2010년을 기준으로 이와 같은 중국시장의 급성장으로 중국은 전세계 자동차수요의 약 25%를 차지하는 것으로 집계되었다.- 예상보다 빠른 마이카 붐. 최근 B, C세그먼트가 성장 견인2008년 이후 금융위기가 지나면서 중국의 자동차시장은 곧바로 자동차보급의 대중화 시대로 접어들었다. 현대차 모델로 보자면 Verna, Accent가 포함되는 B세그먼트, Elantra, I-30가 포함되는 C세그먼트의 수요가 폭발적으로 증가하며 중국시장 2009, 2010년의 고성장을 견인하고 있기 때문이다. 여기에 SUV까지 큰 폭을성장하며 미국형 구매형태의 motorization이 시작된 것으로 보이는 상황이다.2010년 판매실적을 기준으로 B와 C세그먼트 가 전체 승용차판매의 50%를 차지하고 있으며, SUV가 32%까지 비중이 확대되었고, 상대적으로 고급이라 할 수 있는 D와 E 세그먼트는 14%에 그치고 있으며, 소형 A세그먼트 역시 5% 비중을 기록하고 있다. 전반적으로 최근 중국 자동차시장의 성장세는 선진지역의 보급패턴을 따르고 있는 것으로 보인다.- 2009년 기준 중국 자동차보유 세계 3위이와 같이 빠른 수요성장으로 중국의 자동차 보유대수 역시 빠르게 증가하고 있다. 2009년 기준 중국의자동차보유대수는 총 6,117.6만대를 기록하고 있다- 그러나 보급률은 한국의 13%, 여전히 미미한 수준세계 3위의 보유대수에도 불구하고 중국의 거대한 인구는 보급률 수준을 세계 최하위권에 머물게 하고있다. 전체 인구대비 여전히 미미한 보급수준이라는 것이다. 급격한 수요성장으로 시장규모는 세계1위에 올라섰고, 보유대수 역시 세계 3위권이지만 보급률은 여전히 한국의 13% 수준, 미국에 비해서는6% 불과한 수준이다.- 보유한중 경제협력과 자동차산업 발전 방안 및 북경현대 제2공장 건설, 북경시 택시 8만대 공급 건에 대해 협의하였다. 2008년도 까지 북경의 택시를 현대자동차로 바꾼다는 계획은 중국 정부가 현대 차에게 전폭적인 지지를 하고 있는지를 대신 말해 주고 있다. 결국 현대 차는 중국의 정부주도형 국가 경제개발 속에서 국가의 정책을 담당하는 정부와의 교류를 통해 북경뿐만 아니라 중국 내에서의 유통망 확보에 차질이 없도록 하여 점차 중국시장의 판매 신경망을 뻗어 가고 있는 것이다.- 촉 진(promotion)딜러들이 지역 언론을 통해 자체 방송을 하거나 옥탑 광고를 할 경우 광고 보상 제도를 통해 이를 적극 지원하고 있다. 현대자동차는 합작회사인 북경 현대기차가 중국의 유명 축구 클럽인 베이징 워안 팀과 공식 스폰서 계약을 체결 했다. 이 팀명을 ‘북경 현대팀’으로 변경하고 2003년도부터 3년간 북경 현대라는 로고가 새겨진 유니폼을 입고 경기에 출전하고 있다. 또한 3년간 경기장 내 4곳에 광고도 기재할 수 있도록 하였다. 중국 광고는 실제 개혁개방 이전에는 정책적인 경계와 비난의 대상이었다. 사회주의 계획 경제체제 하에서는 경쟁을 바탕으로 한 광고의 논리는 필요 없었을 뿐만 아니라 광고로 인한 소비 유발은 사회주의 도덕 개념에서는 해악이 되었다. 1980년대 들어 중국의 기업들도 체제의 온실이 벗겨지고 자본주의식 완전 자유경쟁의 시장상황이 도래하자 생존적 차원에서 광고를 경영의 주요 수단으로 삼게 되었다.현대의 중국 광고는 경제 발전에 따라 폭발적 상승세를 유지하며 다양한 제품과 기업광고의 수요를 해소하며 광고의 일차적인 정보전달의 역할을 다하고 있을 뿐 아니라 광고를 본질적 크리에이티브 차원의 경지로 승화시키기 위해 부단히 노력하고 있다. 비록 경제 후발국가로서 제반 인프라의 부족으로 인해 낙후된 광고 수준에 머물고 있지만 엄청난 속도의 경제발전과 유구한 문화 예술적 자산을 바탕으로 멀지 않은 장래에 세계 광고계의 한 기류를 형성할 것이다.중국인들의 구매동기를 일으키러제도를 통해 소유권을 딜러에게 이전함으로써 기업은 유통과정에 있어 조정여지가 적어지게 된다. 이에 현대 자동차는 딜러들과의 관계에 있어 더욱 신경을 썼다. 또한, 현대 자동차는 각종 품질검사를 통해 밝혀진 우수함을 딜러들에게 적극적으로 홍보함으로써 믿을 수 있는 차량이라는 신뢰감을 심어주기 위해 노력했다. 현재 현대자동차를 월평균 26대 이상을 판매하는 딜러의 비중이 98년 12%에서 02년 60%를 넘어섰으며 판매량 증가와 수익성 개선에 힘입어 현지 딜러들의 만족도가 34개업체중 98년 22위에서 02년 6위로 올라섰다. 따라서 현대 자동차는 세계 최대 시장인 미국시장에서 판매대수를 2010년까지1백만 대로 끌어올린다는 목표아래 딜러망 확충과 럭셔리 브랜드의 출시, 차종라인업의 강화 등을 추진한다는 전략이다.- 촉진(promotion)전략 분석1986년도의 현대자동차의 광고 카피 문구는 Cars that make sense-합리적인 차 , 2 cars for the price of one-하나의 가격으로 두 대의 차를 이었다. 이후에 브랜드 이미지를 개선하기 위한 노력으로 1993년~1996년도에는 From chips to ships- 컴퓨터반도체에서 선박까지 라는 카피 문구를 사용하여 현대기업 자체의 이미지를 한국의 거대기업이라는 인식을 심어주려고 하였으나, 이 문구는 개발도상국에서는 호응을 얻었지만 전문화된 기업을 선호하던 선진국에서는 오히려 역효과를 냈다.따라서 1998년도 현대자동차의 카피문구는 Driving is believing-운전은 곧 믿음으로 바뀌었다. 그 간의 경제적인 이미지를 탈피해서 고품질과 안정성을 강조함으로써 소비자들의 신뢰를 얻고자 하는 노력의 일환이었다. 또한 10년-10만MI 보장제도의 계속적인 시행을 통해 단지 차를 많이 판매하기 위한 전략으로서가 아닌 품질의 자신감으로부터 나오는 고객 약속으로 활용하여, 달라진 현대자동차의 품질 우수성을 강력히 반영하는 촉진전략을 수립했다. 또한, 이번 월드컵을 맞이하여 공식 스폰서로서 활였다.

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| 리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.31

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현대 기아차의 기업소개와 사업영역,시장구조,성과,타당성 분석 및 제안

략미국시장제품전략가격전략핵심부품회사들이 미국에 동반 진출해 품질을 보증하는 시스템합격제도와 각종 자동차 품질조사기관들의 검사에 적극적으로 협조문화와 특성에 맞게 현지화하는 전략가격인하보다는 원가를 절감하려는 생산 ... 조사가 본격 실시된다.조사 결과 불합격 판정이 나오면 과징금 부과, 리콜은 물론 판매중지까지 당할 수 있어 자동차 업계가 바짝 긴장하고 있다.25일 국토교통부에 따르면 국토부 산하 자. ... 자동차산업구조 특징산업구조한국 자동차 산업 현황한국 자동차 산업의 중층적 구조-1차, 2차, 3차 수급기업국민 경제에 기여광범위한 산업 연관 효과출처: 지식경제부2012년 4월

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| 리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.01.06

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[자동차][현대자동차][기아자동차][쉐보레][GM대우][대우자동차][르노삼성자동차][현대][기아][쉐보레]현대자동차, 기아자동차, 쉐보레(GM대우, 대우자동차), 르노삼성자동차

리콜 문제국내시장에서의 소비자들의 불만과 리콜 문제는 꾸준히 증가하고 있다. 이는 현대자동차의 경영초점이 글로벌시장으로 향하면서 내수시장의 생산에 대한 품질강화의 소홀과 신차경쟁 ... 과 제도를 이끌기 위해 GM과 합작투자를 끝마치게 되었다.Ⅳ. 르노삼성자동차1. 기업가치 평가1) 삼성자동차의 기업가치 평가방법① 현금흐름할인 DCF우리 기업들이 구조조정을 추진 ... 현대자동차, 기아자동차, 쉐보레(GM대우, 대우자동차), 르노삼성자동차 분석Ⅰ. 현대자동차1. 유럽시장의 배경 분석1) 넓은 시장2) 소형차 선호2. 현대기아차의 인지도3. 유럽

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| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.17

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[A+] 현대 자동차 기업 분석 - 최근 현대 자동차의 모습 및 성공 요인

의 모습(1) 현대자동차와 도요타 리콜사태 비교를 통해 본 현대차의 오늘과 미래(2) 현대차의 강점인 ‘할부·리스제도’(3) 현대차의 수직적 통합3. SWOT 분석을 통한 현대차 ... 현대 자동차 기업 분석- 최근 현대 자동차의 모습 및 성공 요인- 목 차 -1. 성공요인(1) 미국(2) 중국(3) 유럽(4) 다른 나라 및 공통적인 성공요인2. 최근 현대자동차 ... 분석(1) 현대자동차의 강점(S)(2) 현대자동차의 약점(W)(3) 현대자동차의 기회(O)1. 현대자동차의 성공요인(1) 미국①딜러와의 유대관계쏘나타의 신화창조의 요인 중 하나

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.05

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소비자안전과 기업경영 리콜제도

일 킹넛 과 파넬스 프라이드 라는 상표의 제품에 대해 첫 리콜 조치 .사례③ 도요타 자동차 가속페달 문제로 인한 대규모 리콜 ( 미국 ) 사건개요 캘리포니아에서 한 경찰관 ... 리콜 (Recall) 제도 소비자안전과 기업경영목 차 1. 리콜제도의 개념 및 현황 2. 리콜제도의 사례 - 국내사례 - 해외사례 3. 리콜제도와 제조물 책임법 비교 4. 외국 ... 과의 비교 및 제품안전 기본법1. 리콜제도의 개념 및 현황1) 리콜제도의 개념2) 우리나라 리콜제도의 현황2. 리콜제도 사례 - 국내사례사례① 홈플러스 ,‘ 거짓광고’논란 ‘착한

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.22

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소비자피해구제제도

소비자피해구제제도목차소비자피해구제제도Ⅰ. 제조물책임제도Ⅱ. 집단소송제도Ⅲ. 소액사건심판제도1. 간편한 소송제기2. 신속한 재판3. 소송대리의 특칙Ⅳ. 옴부즈만제도Ⅴ. 리콜제도Ⅵ ... 의 다이옥신 파문, 자동차 급발친사고 피해자의 집단소송, 14만 명의 시티폰 가입자 기본료 환불요구 등이다.집단피해사건의 특징은 피해자에게 입히는 손해는 다액인 경우도 있지만 대부분 ... , 자동차, 가전제품, 일반 상품, 레저선박, 직물, 부동산용역, 신발, 세탁, 모피, 보험과 같은 11개 분과위원회로 분류되어 해당분과위원회별로 피해를 구제한다. 각 분과위원회

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.08.28

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[A+ 레포트] 아웃플레이스먼트 전직지원제도 전직지원서비스 포스코 보잉 강관회사

동향 _ OutplacementG M 소개 Outplacement 국내외동향 정보 시설 국내외동향 1999 P G Korea 대우자동차 2001 이후로 … IMF 1960 미국 유럽 ... / 퇴직자 출향제도의 요구패턴 / 의뢰패턴 출향제도의 특성상 자회사를 적극활용 출향자의 금전적 손해 최소화 미국 보 잉 QTTP/ 바우처 제도 현직종업원 / 퇴직자 리콜권리 , 정부 ... Outplacement ( 전직지원제도 ) 사례 8 조Outplacement 이론 국내외 주요 동향 기업체 사례 비교사례 결론 Q A 목 차이론정리 _ Outplacement

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| 리포트 | 29페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.06.17

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현대자동차의 SCM혁신과 6 sigma

1) 도입 배경a) 현대, 기아 자동차의 북미시장 진출- 70년대 초반 북미시장 품질관련 고객불만 →리콜 요청 쇄도, 판매타격- 86년 엑셀 -미국시장 데뷔 첫해 16만 8822대 ... 제도`를 도입→ 품질개선에 크게 기여- 현대자동차의 품질 경쟁력 상황Ⅲ. 결 론현대자동차와 전문 3PL업체인 GLOVIS 사례를 분석해 봄으로써 국내자동차산업 물류의 효과적인 발전 ... 목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본 론1. 현대 자동차의 SCM 구현(1) 현대 자동차의 SCM 추진 배경(2) 분야별 SCM 혁신 개요(3) 현대 자동차의 전체적인 SCM 업무 흐름2

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| 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.04

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차이나 머니, 미국 부동산, 기업을 빨아들이다.

권을 이용해서 스마트폰 시장의 새로운 강자로 떠오를 도약을 준비하고 있다.중국의 IT기업뿐만 아니라 중국의 최대 자동차 부품업체인 완샹그룹은 2014년 미국 전기차 업체인 피스커를 약 ... 한 부동산 업체들과 중개사 들은 미리 중국 상해와 베이징에 지사를 내서 중국인 투자자들 목표로 하고 있다.주택뿐만 아니라 공장지역 까지 차이나머니의 목표가 되고 있다. 세계 최대 자동 ... 차 유리 제조업체인 푸야오 글래스는 오하이오에 있는 GM소유 공장을 약 1500만 달러에 매매하여 총 3억6천만 달러를 들여서 리모델링을 하는등의 고액 투자 또한 볼 수 있

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.10

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판매자 표지

품질경영3공통) 품질보증위해 제품의 수명주기동안 누가어느부서에서어떤일을 하는지 품질기능전개의 도구인 품질의 집(house of quality) 어떤요소로 구성되는지 설명0k

되어야 한다는 기본적인 측면은 기존 제조업의 경우와 동일하므로, QFD는 비제조업 분야에서도 효과적으로 사용되어질 수 있다. 현재까지 발표된 사례로는 자동차 정비관리, 고객 전화 ... 론그 회사의 제품이 성공을 하려면 소비자의 반응이 먼저 좋아야 한다. 제품에 대한 불만이 있으면 리콜이 들어오고 그런과정에서 많은 부대비용이 발생하기 때문이다. 따라서 회사에서 신 ... 상담, 호텔경영, 교육제도, 국가보안, 환경보존 등 거의 영역의 제한 없이 폭넓게 사용되고 있다QFD는 1960년대 후반 일본의 아카오요지(赤尾洋二)에 의해 연구되기 시작

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| 방송통신대 | 8페이지 | 7,000원 | 등록일 2016.10.01 | 수정일 2018.09.14

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기업경쟁력의 종류와 구성요소

-s월 25일 미쓰비시자동차 前부사장 등이 리콜 정보 은폐 혐의로 기소됨? 미쓰비시자동차는 90년대 후반 수차례의 대형 불상사를 일으키면서, 기업이미지가 크게 실추- 성희롱사건(종업 ... 수리 부담에 판매부진이 겹치면서 2000년 3,600억엔의 적자를 기록하고, 주가도 40%나 하락? 2002년 미쓰비시 트럭 2만2천대 리콜, 2004년 경자동차 8만대 리콜3 ... 자회사이자 미국 최대의 자동차 부품업체인 델파이사의 파산보호 신청2) 결과? GM은 2004년 미국시장에서만 연간 생산대수보다도 많은 1,100만대 리콜? 신용등급하락- 2005

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.30

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TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성

TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성목 차도요타 자동차 도요타 리콜 사태 일지 도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동 도요타 리콜 이후 일본 자동차 업계 변동 도요타 리콜 이후 한국 자동차 업계 변동 현대차의 변화사례 도요타 리콜 이후 미국 자동차 업계 변동 도요타의 리콜 이후 향후 자동차 업계 전망 시사점도요타 자동차1937년 설립된 일본을 대표하는 세계적 자동차 제조 회사 1973년 소형차 “코롤라(Corolla)” 닛산을 누르고 일본제일의 세계적 메이커 1989년 “렉서스(Lexus)” 벤츠와 BMW를 넘어서는 성공 세계 곳곳에서 현재 연간 600만대 이상의 차량 판매도요타 리콜 사태 일지도요타 전세계 700만대 리콜 결정1/29위기대책 위원회 발족, 고객에게 사과2/13도요타, 생산 일시 중지2/11도요타 차주, 결함방치로 인한 손해배상 청구2/2혼다도 37만9000대의 리콜 결정2/9카롤라등 약 445만대 가속폐달 수리2/7S P 도요타 신용등급 강등 결정2/5도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동전반적으로 90년대 이후 세계자동차 업계의 하향세가 뚜렷이 이루어 지고 있으며, 미국과 일본의 경우 꾸준한 하락이 국가 경제에 영향을 끼치고 있으며, 중국의 자동차 업계 급속한 발 전이 주목할 점이다. 도요타 사태에도 불구 일본자동차 업계의 성장은 친환경기술개발과 관련한 신기술자동차의 발전에 의한 영향이라 볼 수 있다.도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동도요타의 리콜사태 이후 일본차의 주가는 낮아졌음을 확인할 수 있으며, 한국과 미국의 자동차 업계의 주가는 상승함으로써, 반사이익을 얻었던 것으로 확인할 수 있다.도요타 리콜 이후 일본 자동차 업계 변동하이브리드 자동차와 전기자동차등 신기술자동차 적극적 활용 소비자들이 요구하는 취향에 맞춘 자동차에 대한 적극적 개발 GM등 해외 다른기업과의 기술 협조, 공유 해외시장으로의 적극적 마케팅 시행도요타 리콜 이후 한국 자동차 업계 변동품질 중시 전략 제품이 품질이 저하되면 겉잡을 수 없는 피해를 일으켜 소비자를 위험에 빠뜨리고 결국 기업에까지 영향 사용 품질 개선 품질 관리를 최고로 하되, 만약 문제가 발생시에 항상 소비자의 입장에서 생각하고 대처 할 수 있는 자세가 필요도요타 리콜 이후 한국 자동차 업계 변동협력업체와의 긴밀한 관계 협력업체의 수익성 역시 보장해 주고 협력업체는 보다 더 나은 품질의 부품을 공급함으로써 이에 부응하며, 이를 통하여 서로서로가 공생 관계를 유지함으로써, win-win 전략을 구사해 나가는 것이 최선책 인재 관리 구성원들의 권리를 보장해주고, 그들을 위해 노력한다면 그것은 결국 기업의 힘으로 돌아와 기업의 성장에 최고의 원동력이 될 것이다.현대차의 변화사례 (자발적 리콜)투싼 ix 515대의 조수석 에어백 작동오류에 대해 자발적 리콜 도요타의 결함을 의도적으로 숨긴점을 이용한 점화효과 이용 점화효과 : 어떠한 사전정보에 노출되면 뒤이어 얻어지는 정보에 영향을 주는 효과 현대차는 안전을 중요시 하는 회사라는 인식 형성현대차의 변화사례 (공격적 마케팅)신차교환 서비스 신차구입 뒤 1년 내 사고시 새차로 교환 자동차에 대한 핵심가치가 안정성이라는 면 공략 그랜드 품질 5스타제 품질 기준을 통과한 협력업체 선정, 지원 지난 2월 IIHS의 “최고 안전한 차” 선정 정면, 측면, 후방, 루프 충돌 테스트에서 모두 최고 등급인 우수를 받아 최고 안전한 차 선정도요타 리콜 이후 미국 자동차 업계 변동푸시(Push)에서 풀(Pull)시스템으로의 경영체제 대전환 구조조정과정에서 생산능력과 유산비용등 고정비가 크게 감소 고정비보전을 목적으로 푸시 시스템을 무리하게 유지할 필요가 줄어듬 폐차 인센티브 제도는 제고를 크게 축소하는데 기여 딜러들 역시 재고비용이 줄고 수익성이 개선되면서 대전환의 필요성 공감도요타 리콜 이후 미국 자동차 업계 변동완성차업체들의 성장전략 변화 주문생산 및 판매, 가격에서 가치중심 경쟁으로의 전환 소비자 주도시장 지속 가능한 성장방식 추구 선순환 성장구조 확립 한국 자동차 업계의 미국자동차 업계 변동 분석 필요도요타의 리콜 이후 향후 자동차 업계 전망도요타의 리콜사태 이후 해외 자동차 업계의 판매가 늘어날 것으로 보이며, 현대자동차가 판매의 반사이익을 가장 많이 볼 것으로 전망한다.도요타의 리콜사태는 같은 일본자동차 기업인 혼다사에도 악영향을 미칠것 이다.시사점양적성장과 질적성장이 함께 발전해야 할 것이다. 한기업의 문제는 결국 한국가의 경제에도 영향을 미칠 수 있다. 미국의 자동차 산업 보호를 위해 도요타기업이 무너지는 것은 아닌가? 우리나라 자동차 업계는 이번사태를 통해 타산지석의 본보기로 삼아야 할 것이다.{nameOfApplication=Show}

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| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.14

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