"도요다자동차가격"의 검색결과 입니다.

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"도요다자동차가격" 검색결과 221-240 / 415건

Hybrid 자동차의 기술동향과 향후 개선방향

시와 제동 시에 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 회수 할 수 있어서 주행거리는 전기자동차에 비해 월등히 뛰어나다. 현재 일본에서 시판중인 도요다 자동차의 프리우스 하이브리드 자동 ... 였다. 분명한 것은 토요타의 뉴프리우스나 혼다의 시빅 하이브리드 자동차에 비하여 가격 및 성능이 얼마만큼 따라가느냐 이다. 최근 2~3년 사이에 하이브리드 기술이 급격히 상승한 것 ... 卒業論文Hybrid 자동차의 기술동향과향후 개선방향2007年 2月仁荷大學校工科大學機械工學科卒業論文Hybrid 자동차의 기술동향과향후 개선방향2007年 2月指導敎授 이 대 엽

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 54페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.04.15

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도요타의 성공사례

목 차Ⅰ. 들어가는 말1. 선정 이유---------------------------------22. 연구 목적---------------------------------2Ⅱ. 본문1. 도요타 자동차의 설립배경--------------------3⑴도요타 정신의 뿌리 도요타 사키치⑵도요타 자동차의 창업자 도요다 기이치로⑶도요타 연혁2. 도요타 경영시스템의 특징--------------------53. 도요타 생산방식의 전체적 특징----------------6⑴기존 개념을 깨는 발상⑵고객을 우선하는 사고⑶고객이 주문한 것만 판매한다는 사고⑷인간 중심의 생산 활동4. 도요타의 혁신사상--------------------------8⑴일의 사상⑵도요타 개선의 혼Ⅲ. 나가는 말---------------------------------9Ⅰ. 들어가는 말현대 사회는 빠르게 변하고 있는 사회이다. 그렇기 때문에 여러 가지들이 쉽게 생겨났다가 금방 사라지기도 하고 그러한 반복들이 수도 없이 일어나고 있다. 기업경영이나 회사경영도 마찬가지 이다. 하루에도 많은 회사들이 만들어 지고 또 없어지기도 한다. 이러한 현대사회에 설립한지 오래된 기업이나 회사가 있다면 분명히 경영이 성공했다고 할 것이고 성공한 이유가 있을 것이다. 그래서 설립한지 20년 이상이 된 회사나 기업을 찾았다. 그리고 시중에 책이 어느 정도 나와서 많은 사람들이 연구를 해본 기업을 찾아보게 되었다. 이렇게 대상을 잡은 것이 일본의 도요타(TOYOTA)이다.1. 선정 이유우리나라 기업도 아닌 일본의 도요타(TOYOTA)를 대상으로 삼게 된 것은 몇 해 전에 도요타 붐이 우리나라에서 일어난 적이 있었기 때문이다. 그 당시에 우리나라에 베스트셀러로 올라간 적이 있었으며, 우리나라에서 기업을 경영하는 사람에게는 필독서로 인식되기도 하였다.도요타는 기나긴 기업 역사를 통해 자주성을 확고하게 다지면서 역경을 극복해온 모범적인 기업으로 알려져 있다. 그리고 쉽게 무너지지 않는 견고한 기업 문화를 보유한 보기드문 기업으 창업자 도요다 기이치로의 부친인 도요다 사키치를 빼고는 도요타자동차를 설명하기가 불가능하다. 역사적인 관점에서 볼 때 세계 초일류 기업이 되기 위해서는 험난한 시대적 상황을 극복하는 조직적 노력이 하나의 동기가 될 수도 있고, 창업기에 누구도 따라올 수 없는 초석을 이루어 놓은 인물에 의해 동기가 부여될 수도 있다. 도요타의 경우는 두 가지 동기를 모두 갖추고 있는 대표적 기업으로서 특히 창업자의 이념과 경영관이 현재의 도요타를 지배하고 있기 때문에 창업자의 뿌리가 더 중요하게 부각된다.)사키치는 18세 때 기계발명을 공부하리라 마음을 먹고 최종목표를 직포업의 기계 공업화를 결심한다. 23세 때 종래의 수동직기를 개량하는 데 성공하여 ‘도요다식 목제인력직기’로 자신의 최초 특허를 취득하게 된다. 그리고 인력직기를 동력직기로, 이 동력직기를 자동직기로 발전시키고 또다시 평면직기를 환상직기로까지 개발한다. 이렇게 사카치는 일본의 공업화에 노력하고 성공한 공을 인정받아 국가훈장까지 받게 된다.활발하게 기계 개발에 주력했던 사카치는 뇌일혈로 63세의 나이에 사망하게 된다. 죽기 전에 아들 기이치로에게 자신이 1910년에 미국 방문 때 느꼈던 자동차의 물결을 상기시키면서 앞으로 자동차의 시대가 열릴 것을 알려주며 본인은 방직기의 개발에 평생을 바쳤으나 아들은 자동차의 개발로 국가 공업에 이바지할 것을 부탁했다.)그리고 사카치가 죽은 지 5년이 지난 1935년에 도요타방직의 본사 정원에 사카치의 가르침을 축약한 그 유명한 ‘도요타 강령’이 선포된다. 이 강령이 70년이 흐른 오늘날 21세기의 도요타 정신으로 재무장됨으로써 사카치의 정신은 영원히 도요타의 초석으로 남아있다.)도요타 강령1. 상하일치 단결하고 지성으로 업무에 임하여 산업보국의 열매를 거둘 것2. 연구와 창의에 심혈을 기울여 항상 시류에 앞장설 것3. 겉치레를 경계하고 실속 있고 든든한 중심을 세울 것4. 온정주의 정신을 발휘하고 가정적 미풍을 만들 것5. 불교를 존숭하고 보은감사의 생활을 할 것⑵도요타자동 좋다는 허락을 받아 낸다. 이로써 기이치로는 자동차 산업에 대한 참여가 도요타의 창업자인 사키치의 유지라는 의미를 부여받게 된다. 사키치의 죽음 이후 1931년부터 본격적인 자동차 연구가 시작된다.)특혜를 받는 공식적인 자동차 제조사로 지정되고 난 후 본격적인 자동차 회사의 모습을 갖추기 위해 1937년 도요타자동차공업(주)을 발족시킨다. 이 시기는 일본이 전쟁발발의 초읽기에 있었던 시기이기 때문에 모든 자동차 생산은 군부가 트럭생산으로 유도하며 제한한다. 1941년 일본의 진주만 선제공격으로 인해 전쟁 범주는 본격적으로 확대되고 군수용 트럭의 제조는 더욱 박차를 가해야만 했다.그러나 전쟁은 일본의 패망으로 끝이 났다. 그리고 도요타자동차가 전쟁손해배상 대상 기업으로 지정되어 위기가 찾아오지만, 전후 사회복원을 위한 트럭생산에 기여했다는 평가를 받아 지정 기업에서 해제되었다.1950년 봄에는 노조의 파업으로 인하여 조업률이 갈수록 떨어져 형편없는 지경에 이르러 창업자인 본인과 임원진이 함께 물러나는 희생을 치른다. 사장직에서 물러난 기이치로는 동경에 머물면서 다른 사업을 구상하는 동시에 앞으로 전개될 자동차의 신규 기술을 연구하며 시간을 보냈다. 그러던 차에 1950년 6월에 한국전쟁이 발발한다. 전쟁이 지속될 기미가 보이자 미군의 트럭 수요가 급증했고 그 덕분에 도요타는 일거에 형편을 회복시키는 행운을 얻는다.회사가 안정될 즈음인 1952년 이시다 사장이 기이치로의 복귀를 간절히 요청했고 이를 받아들인 기이치로가 복귀를 준비하던 중에 1952년 3월 27일, 고질적인 혈압에 의한 뇌출혈로 사망하고 만다. 이때가 향년 57세였다. 죽기 전까지도 기이치로는 오직 자동차 기술의 발전 방향과 신기술의 접목 그리고 신규사업을 꾸준히 모색하면서 사키치로부터 이어온 유전자를 부단히 움직였다. 이로 인해 그는 지금까지도 훌륭한 엔지니어, 훌륭한 창업자로 존경받고 있다.)⑶도요타 연혁)1937년도요타(TOYOTA)자동차공업(주) 설립1963년간판방식 도입, 초우량 기업의 이 이익을 낸다는 ‘한량생산’체계로 2003년 기준, 전 세계 제조업 중 이익 1위를 차지하는 결과가 모든 것을 대변해 준다.⑵양보다는 질을 중시하는 일본의 전통적 장인의 가업승계 개념에 입각해서 문어발식의 확장일변도를 버리고 특정 분야만을 꾸준히 발전시키는 행동 문화가 뿌리박혀 있다. 세계의 어느 기업보다 해당 분야에서 우위의 제품을 항상 선도 개발하는 결과를 보면 알 수 있다.⑶영속 이윤 추구와 질적 향상이라는 목표를 위해 고품질 확보, 최소의 리드 타임, 최소의 비용을 실현하는 독특한 생산 방식을 구사하여 내재된 문제를 지속적으로 개선함으로써 가능 한계의 가치를 늘 새롭게 구현하고 있다. 민첩한 고객 대응 능력과 많은 고객들이 선호하는 기업으로서의 매력도가 높은 것을 봐도 신뢰의 바탕이 어느 기업보다 높은 것을 쉽게 알 수 있다.⑷내부의 모든 활동과 전략을 무엇보다도 고객 가치를 우선하는 방향으로 진행하면서 기업의 성장 요인인 지속적 투자와 종업원 만족, 안정적 재무 상태 확보 등을 통해 꾸준한 노사 안정을 동시에 유도한다.⑸안정적인 재무 구조 속에서만이 할 수 있는 사회에의 공헌과 지구 환경에의 친화적 활동이 가능한 기업으로 만들어 자동차 제조업을 가능한 한 인류 전체에 피해를 끼치지 않는 사업으로 육성시키는 일에 지속적인 관심을 갖는다.)이러한 경영 특징 아래에서 경영 체계 하부 구조의 하나인 도요타 생산방식의 특징을 살펴본다면 모든 추구 포인트가 선명하게 이해되고 당연한 이치로 받아들일 수 있다.3. 도요타 생산방식의 전체적 특징⑴기존 개념을 깨는 발상도요타 생산방식이 형성된 근저에는 특별한 원리나 원초적 계획이 있었던 것은 아니다. 우리 주위의 모든 자연현상이나 사물의 관찰에서 판단해 보면 해당 현상 혹은 대상물의 구성 원리를 논리적으로 이해하기가 힘들 듯이 거대한 하나의 초우량 기업이 탄생해서 현재의 모습으로 성장하기까지의 모습에서도 역시 특별한 비법을 발견하기 힘들다. 다만 남과는 조금 다른 발상을 동원해서 사고를 굳히고 그것을 행동으로 직접 히 예상 주문이나 취소 가능한 주문은 절대 받아들이지 않는다. 대신에 고객의 요구 가치(품질, 납기, 가격)만큼은 확실히 수행할 능력이 있어야 한다. 대부분의 기업은 그런 능력을 갖추려는 대신 다른 기업에 경쟁적으로 대응하기 위해 가상의 선(先) 수주 주문 행위를 일삼는 고객을 받아들이거나 스스로 임의의 가치 창출을 하기도 한다.⑶고객이 주문한 것만 판매한다는 사고생산량을 스스로 결정해서 만들어 판매하는 기업은 판매의 이념면에서 고객이 1번 순위가 될 수 없다. 만든 것을 파는 것이지 고객이 원하는 것을 만드는 것이 아니기 때문이다. 그러나 도요타의 판매이념은 최종고객이 1번이고 중간 단계의 역할을 하는, 계획적으로 많은 수주량을 제시

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.16

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마케팅 성공사례-빈폴-

이는 자동차 시장도 최근 소비양극화 현상을 보이고 있다. 경기불황에도 불구하고 자동차 소비는 꾸준히 유지되고 있는 것이다. 이를 반증하듯 일본 수입차종 중 최고급에 속하는 도요다 ... 력, 서비스, 신장율을 종합한 집계 최고의 브랜드 선정. (어패럴뉴스 97년 송년호)1994‘No Sale’ 정책 선언 (가격 신뢰도 상승, 고품질, 고급 이미지 극대화.)1993Non ... 구성됨.수도권이 전체 시장의 55%를 차지하고 있으며, 경상권은 상대적으로 내의 시장이 큼.의류 소비는 다소 감소하였으며, 시장 경쟁상황은 더욱 치열해지고 있으며, 가격을 통한

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.01

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조직개발/변화관리 - 기업 사례 분석

의 생산방식으로 새로운 노사관계를 만들었고「도요다생산방식」으로 일컬어지는 일본 특유의 제조철학이 뿌리를 내리면서 세계자동차 시장을 제패. 반면, 미국은 선점한 시장 우위의 토대 ... 을 통하여 미국이 세계 자동차 시장을 선점포드사는 다양한 수요의 욕구에 유연하게 대응하지 못하고 기존의 포드 T-Model을 고집한 나머지 2위로 내려앉음이에 대응하기 위하여 GM ... 를 잃어버림반면에 유럽사들은 제품차별화와 시장세분화 전략을 통해 서서히 세계자동차산업의 강자로 등장하기 시작하였으며 일본도 급속한 경제성장을 바탕으로 경쟁대열에 진입하면서 독특한 생산

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| 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.25

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DOING 혁신성공

에서의 여세를 몰아 일본 자동차 시장에 문을 두드렸다. 현대는 도요다의 같은 급의 자동차에 비해 30% 낮은 가격으로 진입을 시도했다. 첫해는 500대 정도로 미미했지만 도요다는 이 ... 하며, 마지막으로 유지되지 않으면 책임을 지게하는 책임자를 확실히 정하는 것이다.개선활동의 예◈ 도요다의 원가혁신 도전활동 CCC2199년 현대자동차는 국내 자동차시장의 석권과 미국시장 ... 과 서비스망을 갖추는 데 3년이 소요된다는 계산이었고 3년 후 현대와 본격적인 경쟁을 해도 가격을 30% 인하하여 경쟁에서 승리한다는 전략이었다.도요다 사장은 2001년2월 “도요다 협력

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.15

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[무선통신]★(텔레매틱스)Telematics★ A+레포트

와의 연동유비쿼터스 네트워크의 측면에서 텔레매틱스 접근적극적 사업주체 확립GM과 포드의 부진을 통한 자동차업체 주도모델의 전망 문제제기이슈2004년 현대. 기아 자동차의 진입도요다 ... Telematics텔레 매틱스의 정의 definition of telemetics통신(telecommunication)과 정보과학(informatics)의 합성어 자동차와 이동 ... 통신의 결합을 의미 이동통신과 인터넷 기술을 기반으로 하여 자동차의 위치 정보기반의 안전 서비스 사무환경 개선을 통한 생산성 향상 서비스 및 금융 예약 상품 구입 등의 개인

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.14

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현대자동차 경영사례분석(A+레포트)

.Open된 제품자동차 산업 수익률 하락=> Global Top 5진입의 필요성..PAGE:11자동차 산업의 핵심역량의 변천`20포드`70도요다`90기술우위대량생산효율적 생산R&D ... ..PAGE:1Case Analysis..PAGE:2현대자동차 현황○ 현대 자동차 : 1967년 설립 => Ford와의 기술제휴○ 2000년 말 현재 240만대 규모의 생산능력 ... => 기아 자동차 인수,현대그룹과의 분리○ 세계 10대 메이커 수준으로 성장..PAGE:3현대자동차 현황○ 1차 공급회사 366 업체2차 공급회사 2200 업체부품이외의 상품 납품

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| 리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.09.22

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[데이터베이스마케팅][DBM]데이터베이스마케팅(DBM)의 등장배경, 유용성과 데이터베이스마케팅(DBM)의 기법, 시스템 실행절차, 문제점 및 데이터베이스마케팅(DBM)에 대한 제언(성공 사례 중심)

법칙). 우호적인 기존고개은 구전효과(Word of Mouth)를 통해 새로운 고객을 창출한다. 일본 도요다자동차의 조사에 따르면, 자동차 구입후 만족한 고객은 그 사실을 평균 7 ... 혼란스러울 뿐 아니라 브랜드 전환의 가능성도 높아진다. 또한 이러한 경쟁은 많은 제품을 브랜드가 아닌 가격에 의해 팔리게 되는 ‘일용용품화’하게 되어 기업으로 하여금 지나친 할인판촉 ... 를 바탕으로 차별적인 가격전략을 구사할 수 있다. 넷째, DM, TM, 직접반응광고 등을 이용한 고객과의 대화를 실현하고 이를 통한 주문접수, 배송, 대금회수, 서비스 제공 등의 모든

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.12.10

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경유자동차 후처리기술 현황과 전망

하고 있다. 영국의 AEA, 미국의 Delphi(NTP)와 SwRI, Noxtech, 이태리 등지에서 연구가 진행되고 있으며 상당한 수준까지 발전한 것으로 발표되고 있다.도요다자동차 ... 경유자동차 후처리기술 현황과 전망1. 디젤산화촉매 (Diesel Oxidation Catalyst; DOC)시스템 및 작동원리가솔린엔진에서 삼원촉매가 개발되기 이전에 사용 ... 의 대기환경보전법 개정시 도시 대기질 개선을 위해 시내버스 저공해 프로그램을 제정하였으며 1995년 1월 1일 발효하였다. 1994년에 중량자동차의 PM 허용기준치가 0.25g

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| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.04

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LEXUS의 한국진출

의 자회사를 소유2) TOYOTA의 연혁 - TOYOTA는 일본 제 1위, 세계 3위의 자동차 생산회사 - 첫걸음 : 섬유기계 제작으로 성공한 발명왕 도요다 사키치에서 시작 - 아들 ... 도요다 기이치로가 자동차산업에 뛰어듬(세계의 도요다로 키움) - 전 세계에 38개의 해외 판매망 구축 - 미국 현지에서만 연간 64만대 정도가 팔림 2. LEXUS 소개 1 ... (2005년 창립 68주년) - 자동차생산대수 세계 3위인 대기업 1) 회사의 개요 - 설립자 : Sakichi Toyota - 설립년 : 1937년 8월 28일 - 종업원수

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.15

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[중국학]중국의 자동차 산업 현황, 업체분포, 자동차의 수출입 현황 등

현황(1)상하이 개인택시 고급화 현상 두드러져(2) 2003년 상하이 중고차거래량 15만대 육박8. 2004년 중국 자동차 시장 전망(1) 2004년 자동차가격 10%이상 하락 ... 첫 200만 대 돌파11. 사스로 중국 자동차 판매 폭증12. 과열로 치닫는 중국 자동차 시장13. 중국 자동차 업종 공업이 직면한 문제점14. 中國 승용차시장 수입차 가격파괴 ... 다.(7)지적재산권 관련 분쟁 발생다국적 자동차업체와 중국 내 소형 민간자동차 생산업체간의 지적재산권 분쟁이 증가추세를 보이고 있다. 도요다가 중국 내 소형 자동차제조기업인 吉利 사

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| 리포트 | 27페이지 | 9,000원 | 등록일 2006.04.26 | 수정일 2013.12.05

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[광고마케팅]광고마케팅의 성공사례 - 버드와이져, 말보르, 도요다, 쌍용의 기업광고

에서 또 다른 창조된 합성세계가 가질 수 있는 폭넓은 가능성마저 보여주고 있다.2. 도요다미국이나 유럽에서도 도요다하면 일본차라는 것을 누구나 알고 있을 만큼 세계적인 자동차 메이커인 ... 를 거듭한 후 여러 고비를 넘기게 되었다. 오늘날의 도요다를 이룩한 장본인은 이시다 다이쪼오로 훌륭한 재능으로 회사를 경영하였다. 이후 도요다의 뛰어난 광고전략으로 세계적인 자동차 메이커 ... 로 남게 되었다.(1) 현상광고도요다의 현상광고는 수시로 사용하고 있는 전략 중 하나로 내용은 첫째, 응모 현상식 광고. 둘째, 퀴즈형식 광고. 셋째 자동차를 구입하면 받

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.25

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도요타의 성공전략

성 배제전략을 내세웠다. 도요다가 이러한 전략을 세우게 된 계기는 미국 내에서 일본차하면 가격이 싸다는 인식이 만연하여 유럽차에 대응할 럭셔리 자동차공략에 있어 어려움을 극복하기 ... : 좋은 것은 흡수해 도요다式으로 변형합리편집증 경영 : 전사원이 문제해결 중독증인간중심 경영 : 사람으로 시작해서 사람으로 끝난다◎ 결 론◎ Toyota의 연혁자동차가 만들어지 ... 던 초창기부터 자동차 공업이 발달했었던 프랑스, 영국, 독일, 이태리등 쟁쟁한 자동차 대국을 물리치고 세계에서 두 번째 자동차 대국이 된 데는 일본 최대의 자동차 메이커 '도요다

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| 리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.10.25

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경쟁 우선순위 선택 전략에 대한 논의와 기업 사례

사진정시배달패더럴 익스프레스고속우편서비스(익스프레스 메일)유연성다양성버거킹, 잡샵, 병원응급실산출량맥도널드(차량고객서비스)도요다 자동차, 슈퍼마켓서비스우수고객서비스디즈니랜드, HP ... 들이 다양한 방법으로 경쟁하고 있지만, 생산운영관리에 있어서 기업의 경쟁력을 향상시키기 위하여 고려되어야 하는 가장 중요한 요소로는 가격, 품질, 제품 또는 서비스 차별화, 유연 ... 성 및 시간 등이다.기업의 경쟁력은 제품이나 서비스에 대한 시장에서의 경쟁위치에 의해서 결정되는데, 바로 이 경쟁위치는 자사제품과 경쟁사 제품간에 가격?품질?납기(납기준수, 신속납품

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.12

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경영혁신 사례

경영혁신 사례 지식경영 경영혁신사례 1도요타 자동차 목차 1. 도요타 자동차의 개황 2. 도요타의 경영원칙 3. 종합정리 지식경영 경영혁신사례 21. 도요타 자동차의 개황 도요타 생산방식의 탄생 JIT 개념 - 1938 년 창업자 도요다 기이치로에 의해 선언됨 도요타 자동차는 장기 불황에 늪에 허덕이는 일본의 어려운 경제 상황 속에도 25 년간 흑자를 기록하고 있는 세계적인 기업 지식경영 경영혁신사례 3 미국의 자동차 big 3 인 GM, 포드 , 크라이슬러 3 사의 이익총계보다 많은 이익을 기록함 . 주식은 big 3 의 주식이 떨어지는 동안에도 상승하였으며 , 시가총액도 big 3 의 시가 총액을 합한 것보다 많음 .2. 도요타의 경영원칙 1) 도요타 강령 상하일치 , 지성으로 업무에 복종하고 산업보국의 성과를 올려라 . 연구와 창조에 혼심을 다하고 항상 시대를 앞서라 . 화려함과 아름다움을 경계하고 실질강건하라 . 온정우애의 정신을 발휘하고 가정적인 미풍을 작흥하라 . 신불을 숭상하고 보은 감사의 생활을 하라 . 2) 자율성 존중 자율성 존중은 지시에 따르기만 하는 기계부품과 같은 종업원보다는 스스로 생각하고 해결하는 창의적인 능력을 가진 능동적인 인간을 중시 문제해결을 강제하기 보다는 스스로 생각하는 힘을 끌어낼 수 있도록 하는 환경제공 지식경영 경영혁신사례 43) 인간중심 도요타는 인간의 지혜는 무한하다고 믿으며 , 생각하는 능력을 중시함 인간존중의 사상은 생산방식의 전개 , 작업편성 등 모든 면에 적용 쓰쓰미 공장 지식경영 경영혁신사례 5 도요타의 작업라인은 작업자가 가장 편하게 작업할 수 있도록 고안됨 . 공중에 매달린 레일은 자동차 밑부분의 변속기 등을 조립할 때 허리를 굽히지 않고 편안하게 서서 일하도록 고안됨 노동자세와 환경을 개선4) 종신고용 종업원들은 안심하고 맡은바 업무에 최선을 다하며 , 개선을 위한 노력에 참여 5) 협업 동료집단과 같이 업무를 진행하고 개선을 실시하는 분위기 조성 = 도요타 자동차 딜러나 부품을 공급하는 협력업체에게도 적용되어 경우에 따 라서는 도요타 직원이 협력업체에 파견되기도 함 6) 지속적 개선 지속적 개선을 위한 다섯 가지 구조 인재확보 : 미래를 내다볼 수 있는 인재 정보 : 아이디어 발상에 자극이 되는 정보의 획득 평가 : 목표달성도 보다는 과정을 평가 문제현재화 : 낭비를 발견하는 기준과 눈을 발전시켜 지속적으로 문제를 찾아냄 추진구조 : 자신이 관련된 조직이 추진하여야함 . 외부에서는 변화의 추진이 불가능 지식경영 경영혁신사례 67) 철저한 낭비제거 과잉생산 , 대기 , 운반 , 가공 , 재고 , 동작 , 불량의 7 대 낭비 생존원가 공식‘원가 = 가격 - 이익’으로 설정되는 목표원가를 달성하기 위하여 철저한 원가절감과 7 대 낭비의 제거를 목표 限量경영 8) 생산중시 도요타에서는 제조가 어려우면 설계를 바꾼다는 생각 지식경영 경영혁신사례 7 월스트리트저널에 따르면 와타나베 가쓰아키 도요타 회장 ( 사진 ) 은 최근 니가타현 일대에서 발생한 지진으로 빚어진 생산 차질에도 불구하고 적시생산시스템 (JIT,) 을 고수 할 것이라고 함 . 와타나베 회장은 단일 부품 공장에 물량을 의존하는 방식을 개선할 필요가 있다 고 인정하면서도 품질은 우리 조직의 가장 중요한 측면 이라고 강조함 . 와타나베 회장은 이번 생산 차질로 5 만 5000 대 가량의 차량 출고가 지연됐으나 , 올해 생산 목표를 그대로 유지할 것이라고 밝혔다 .9) 현장 경영 사실에 의한 관리 = 경험이나 감에 의한 의사결정을 하지 말고 , 반드시 데이터에 기반한 의사결정 회장부터 직접 실천 10) 문서화와 시스템 구축 모든 업무 절차를 문서화하고 표준화 = 지식의 전승 11) 무결점의 추구 소로트 생산 , JIT 를 추구하는 도요타 방식에서의 불량발생은 모든 부문에 혼란을 야기 ‘ 5why’ 를 통해 근본 원인을 철저히 규명하여 문제점제거 12) 장기적 성공 추구 단기간의 경영성과 확보에 급급하지 않으며 , 결과보다는 과정을 평가하는 것을 중시 지식경영 경영혁신사례 8쉬어 가세요 ~ “5why” 란 ? “ 왜 기계가 멈추었는가 ?”– 과부하로 휴즈가 끊어져서 .. “ 왜 과부하가 걸렸나 ?” – 베어링의 윤활이 충분치 못해서 .. “ 왜 충분히 윤활하지 못했나 ?” – 윤활펌프가 충분히 자아올리지 못해서 .. “ 왜 충분히 자아올리지 못했나 ?” – 펌프의 축이 마모되어 흔들려서 .. “ 왜 마모되었나 ?” – 여과기가 장착되어있지 않아 찌꺼기가 들어가서 .. 군대식 책임 전가가 아닌 , 원인규명에 중점을 둠 지식경영 경영혁신사례 93. 종합정리 도요타 생산방식의 특징 정리 철저한 낭비제거를 통한 이익추구 방식이다 . JIT 생산과 자동화를 바탕으로 한다 . 인간중심의 자율형 생산방식이다 . 종신고용과 협업 등을 통하여 작업자의 자발적 참여를 유도한다 . 경영자의 솔선수범과 현장경영을 강조한다 . 문서화된 시스템 구축을 기본으로 한다 . 무결점을 추구하며 , 항상 즉각적인 불량예방활동을 실시한다 . ‘5why’ 를 반복하는 지속적 개선을 중시한다 . 장기적 성공을 중시한다 . 지식경영 경영혁신사례 103. 종합정리 도요타 생산방식의 구체적인 수단 표준작업의 적용 간판을 이용한 흐름작업 소로트 또는 한개흘림방식의 당김생산 생산평준화 및 동기생산 유연성 있는 작업장 자동화와 라인스톱장치의 적용 준비교체시간 및 리드타임 단축 소인화 / 활인화 지식경영 경영혁신사례 11SONY 목차 1.SONY 의 개황 2.SONY 의 경영원칙 3.SONY 의 CEO 교체 4. 시사점 지식경영 경영혁신사례 121.SONY 의 개황 지식경영 경영혁신사례 13 꾸준한 성장세를 지속하던 SONY 는 일본의 거품경제붕괴와 함께 몰락 2000 년을 기점으로 이데이가 회장으로 취임이후 실적이 계속 악화 품질관리 지향점의 변화 Zero Defect 이데이 노부유키 소니 사장 기합만으로 미국을 이길 수 없다 Sixsigma 하지만 sixsigma 도입의 성과도 소니를 구원하지는 못함 . ‘972. SONY 의 경영원칙 1. 우리는 불공정하게 이윤을 추구함을 제거하고 중요하면서 긴요한 사업을 집요하게 강조할 것이며 단순히 성장만을 추구하지 않을 것이다 . 2. 우리는 기술적인 어려움을 환영한다 . 수량에 상관하지 않고 사회에서 크게 유용한 매우 정교하고 기술적인 제품에 힘을 모을 것이다 . 3. 직원 한사람 한사람이 최선의 능력과 기량을 발휘할 수 있도록 하기 위하여 우리는 능력과 성취와 인격에 우리의 주된 강조를 할 것이다 . Sony 사의 경영지침을 간단하게 요약을 하면 “좋은 직원들이 즐기며 일하고 발전하는 회사를 만든다”는 정신으로 회사를 경영하기 때문에 Sony 사는 정리해고나 권고조기은퇴를 시키지 않음 . 사원들에게는 장점으로 적용되지만 , 경영조직의 관료화로 이어짐 지식경영 경영혁신사례 143.SONY 의 CEO 교체 SONY 는 2005.6 창사이래 처음으로 외국인 CEO 인 하워드 스트링거를 영입 , 새로운 경영혁신을 추진 . 지식경영 경영혁신사례 15 CEO 교체 배경 2000 년대부터 경영실적 악화로 ’ 04 년 3 월 이데이 노부유키 ( 出井伸之 ) 회장의 퇴진 ‘ 05 년 1 분기 (4~6 월 ) 결산시에도 152 억엔의 영업적자 스트링거의 혁신 경영 플레이스테이션 , 휴대폰 등 시장 1 위 품목에 더 집중 ‘ 소니 파이낸셜 홀딩스 ’ 를 수년 내 매각을 검토 브라운관 TV 의 새 모델 개발 중단 ‘ 08 년 베이징 ( 北京 ) 올림픽을 대비한 패널 TV 사업 집중 고급 가전제품 브랜드 ‘ QUALIA ’ 폐지 소니의 마스코트인 ‘ 아이보 ’ , ‘ 큐리오 ’ 등 애완로봇 사업 축소 - 비수익성 제품군인 “CLIE, CDP, MD 개발 , 생산 중지 ” SONY 의 신임 CEO 하워드 스트링거 (Howard Stringer) BRAVIA™ XBR LCD TV PSP Playstation3 Cyber-Shot T74. 시사점 기업의 성패의 근원점이 꼭 기술 , 환경적인것은 아님 . 전문 경영인의 도입으로 수익 개선이 가능함 . ( 관료화된 조직의 개입방지를 위해 그룹경영진을 전체 동반퇴진 조치 . 하워드 스티링거의 취임 이후 소니 주식은 상승하기 시작함 . 기업의 사활을 위해서는 특단적인 CEO 교체도 필요함 . 지식경영 경영혁신사례 16감사합니다 . 자료출처 : 평소지식과 참고파일 첨부함 . SONY CEO 의 변경은 BR 로 표현이 가능하겠지만 , 내외부적인 상황으로 볼 때 , 조금 다른 성격이라고 생각합니다 . 지식경영 경영혁신사례 17{nameOfApplication=Show}

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.29

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[국제경영]혼다(HONDA)의 미국시장진출 마케팅과 현지화전략

가격인기는 미국에서 더 했는데, 실제로 비틀의 후속 모델인 뉴 비틀은 폭스바겐 캘리포니아 디자인 연구소에서 탄생했다. 비틀 보다 더 둥글둥글한 모습을 한 뉴 비틀은 자동차 기능에 있 ... ) / 자동차 생산대수(3,391,000대)해외거점 : 미국, 유럽, 아시아 및 기타 (11개국 13개의 현지법인, 34개국 64개 공장)1948년, 자전거용 보조 동력 엔진의 제조 ... 을 바탕으로 차 만들기에 도전, 20년 만에 세계적인 자동차회사로 성장했다.혼다는 일본 업체들이 외국차 메이커와 합작으로 차를 생산할 때도 유독 독자기술 개발을 고집, 모터사이클

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.30

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[마케팅성공전략] 윈스톰 마케팅 전략

가격: 20,870,000 부터주요사양: 배기량 1,991CC 최대출력: 150마력Ⅲ. GM대우 소개1. GM이라는 자동차 회사는?GM은 미국의 자동차제조회사로 전세계 24개국 ... 에 28개의 해외 자회사를 가진 세계적인 다국적기업이다. 조만간 일본의 도요다자동차가 GM을 추월할 것이라고 하지만, 한때는 규모나 매출 면에서 세계 최대의 기업집단으로 명성이 대단 ... GM대우자동차 윈스톰- 마케팅 성공 사례 -? 과 목 명 : 마케팅원론? 담당교수 : 이 승 엽 교수님? 제 출 자성 명학 번학 과임 태 선4878871경영학과 3? 제출일자

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| 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.14

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월마트 스왓,그랜드매트릭스,QSPM등 약 10여가지 매트릭스 분석및 근거

의 기업이 된다는 목표를 가지고 21세기 유통 산업의 글로벌 리더로서 역할을 하고 있다.그러나, 영원할 것 만 같던 자동차업계 부동의 1위 기업 GM이 아시아의 도요다에게 그 자리 ... 은 상품을 1년 내내 더 좋은 가격에 소비자에게 판매한다는 목표를 설정하고 현 시점을 기회 삼아 진정한 21세기 선두 기업으로 도약하려고 하고 있다.이 시점의 월마트 기업을 체계적이고 ... FactorsWeightRatingWeighted ScoreRatingWeighted ScoreRatingWeighted Score가격경쟁력 1)0.254130.7530.75시장점유율 3

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| 리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.12.20

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LED개요,역사,최신 국내외 시장동향, 경쟁구도, 국내외 업체 소개,LED전문자료

규모 전망다양한 광원의 성능 및 가격 비교자료:Credit Suisse, 2006.11• 응용분야는 현재의 휴대폰 위주에서 Display BLU, 자동차 조명, 일반 조명 등 ... , 휴대폰 카메라 플래쉬 모듈에 백새 LED 수요 증가 자동차/수송용 Sign/Display Electronic Equip 간접조명 – 일반조명은 아직 미 형성• LED Market ... 개요 - 에피, 칩 그리고 다이오드 형태의 패키지 제품 시장이 형성 - 전광판, 신호등, 자동차용 램프, LCD BLU 등 응용제품 시장은 제품별 집계, 통상 다이오드 시장의 3~6

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| 리포트 | 23페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.09.11 | 수정일 2015.10.13

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[원가]원가기획의 성공사례- 도요타 자동차

한 때이다. 도요다 자동차는 이러한 원가기획을 성공적으로 이루어낸 기업이라고 할 수 있다. 여러 자료들을 구하다 보니 도요다 자동차의 성공적인 시스템을 수없이 많은 기업들이 벤치마킹 ... 등 많은 부분들을 수용한 사례를 많이 찾아볼 수 있었다. 도요다 자동차 이외에도 이 기업의 시스템을 받아들인 여러 기업들에 대해서도 간단하게 살펴보기로 한다.Ⅱ 본 론1. 도요타 ... 자동차 회사소개도요타자동차는 한 해 매출만 16조 엔이 넘는 초대형 기업이다. 지난 2004년 기록한 16조3백63억엔(연결기준 약 1백60조원)의 매출 규모는 삼성전자의 4배

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.20

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