"닛산자동차"의 검색결과 입니다.

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"닛산자동차" 검색결과 2,301-2,320 / 2,329건

[국제통상] 국제기업환경(철강)

닛산자동차처럼 경쟁입찰을 통해 사는 것이 바람직하다"고 말했다그결과 금년 3월 말에 공정거래위원회는 포스코와 현대하이스코의 철강분쟁과 관련, 포스코에 공정거래법 위반 혐의로 과징 ... 이 포철쪽 입장을 지지하고 나서 사태가 확산되고 있다.이철우 연합철강 사장은 16일 기자간담회를 열어 "현대자동차는 현대강관에서 손을 떼고 자동차에 전념해야 한다"며 "그럴 경우 부채 ... 코일을 공급할 경우다른 업체에 대한 공급을 줄여야 한다"며 "현대자동차가 현대강관을 포철이나 다른 철강업체들에 넘기고 업계가 자율감산을 해야 공급과잉 문제를 해결할 수 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2001.12.20

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대우자동차 유동성 위기 원인과 처리과정 중의 문제점 분석

"(industry of industry)이라 불렀다. 이런 자동차산업에 포드의 마쓰다 경영권 인수, 크라이슬러와 벤츠의 합병, 르노의 닛산 경영권 인수 등과 같은 메가톤급 구조개편이 급격히 ... 대우자동차 유동성 위기 원인과처리과정 중에 문제점 분석과 목 : 노사관계론교수명 : 황선길 교수님제출일자 : 2001년 ６월 29일제출팀：대우자동차 ２조－B팀성 명 : 최혁재 ... ，박상화，김형종，신진수이찬영，정소영，임지현＜목 차＞１．서 론２．세계자동차 시장의 재편가．세계자동차 시장 재편의 원인과 분석나．세계 자동차 시장 재편과정 중에 GM과 대우３．９９년 ８월

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.16

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세계속에 살아가는 일본

고 있다. 자동차는 그 파급효과와 부가 가치가 대단히 큰 사업으로 혼다, 닛산, 도요타는 세계 굴지의 메이커로 성장하였다. 그 이외의 소니, 마쓰시타, 샤프의 전자 업체도 세계 시장 ... 계는 에너지 절감 운동으로 오늘날 그 성과를 거두고 있다. 이런 이유로 인해 일본은 수출 지향 전략으로 경제를 운용했으며 그들의 최고 성공작인 자동차는 이미 전 세계의 도로를 달리 ... 에서 경쟁 우위를 누리고 있다. 그러나 이러한 시장들은 성숙기에 접어들고 있으며, 일본 자동차 산업의 규모 축소는 이미 시작되었으며, 일본의 11개 자동차 회사중 상당수가 도태

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.10

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외환위기이후의 일본경제

으로 기업개혁을 추진하려는 움직임도 대두- 1999년 위기에 몰린 닛산자동차가 프랑스 르노사로부터 5,857억엔(지분 36.8%)의 자금을 도입하고 카를로스 곤을 COO로 영입 ... 하여 개혁을 단행ㆍ미쯔비시자동차도 최근 다임러크라이슬러의 롤프 엑크로드를 COO로 영입성장산업의 경쟁력 강화 미흡□ 금융산업 경쟁력 강화를 위한 지주회사제 도입이 지연- 금융지주회사법 ... 하였다. 이러한 사태에 직면하여 현지수요의 증가를 예상하여 진출한 기업이 큰 타격을 입는 것은 당연하다. 전형적인 예는, 태국의 자동차생산으로, ASEAN내 최대의 자동차 시장인 태국

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| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.06

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[일본경제]일본경제 사정

는 13% 증가한 반면, 고용은 0.6% 감소했다. 예를 들어 닛산자동차와 마쯔시타전기산업과 같이 수출중심의 기업에서는 투자는 증가시키지만 많은 종업원을 해고시키고 있다. 특히 비제조업

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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조직활성화를 위한 인적자원관리전략

자동차는 개인별로 공적이 있는 종업원에게 매회 2~10만엔에 해당하는 보상금을 지급하며, 특히 탁월한 공적 인정자에 대해서는 100만엔까지 가산금을 지급하고, 특허에 따른 사외 ... - American President Lines은 종업원에 대해 인정이 필요한 경우 현장관리자가 100달러미만의 예산으로 곧바로 보상할 수 있는 제도를 운용◆ 개인공적보상제도- 닛산

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| 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.12.13

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현대정주영회장과 한국경제역사

서울에서 도매와 소매를 겸했다. 정주영이 쌀가게 이후 기업의 씨앗을 처음 뿌린 곳은 건설이 아니라 자동차였다.46년 중구 초동에 `현대자동차공업사'라는 간판을 내걸면서 `현대(現代 ... 씩을 신규 채용했고 회사내에 아랍어 강좌를 여는가 하면 아랍말로 영화도 만들게 했다.66년 진출한 자동차산업은 74년에 순수 국산자동차 1호인 포니를 만들면서 비약적인 발전을 시작 ... 했고 1억 달러를 넘는 돈을 쏟아부어 국산차공장을 착공했다.86년에는 국내 처음으로 엑셀이 자동차의 본고장인 미국시장에 진출, 불과 4개월만에 58년 프랑스 르노가 세운 수출 개시

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.16

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미래경영

설명해준다. 영국의 중부지방에 있는 닛산 공장에서는 노동자 한사람당 연간 24대의 자동차를 생산한다. 런던 외각의 다겐함에 있는 영국 포드사에서는 노동자 1인당 6대밖에 생산하지 못 ... 들은 며 경영자의 단기적인 시각 때문이라고도 한다. 그러나 미국 자동차 업계의 문제의 뿌리는 아주 깊다. 미국 자동차업계는 아직도 미국 자동차 시장이 평가와 기대에 있어 동질적이 ... 면서도 소득에 의하여 4∼5개의 사회경제적 인 그룹으로 뚜렷이 분리되어 있다는 가정에 의거해서 운영되고 있다. 그러나 이러한 이론은 사장(死藏)된지 오래다. 자동차 구입에 있어 결정

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.06

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일본의 생태도시 키타큐슈시에 대한 발표자료 PPT

와의 연대 》 닛산자동차 - 보급 연대 시모노세키시 - 충전 연대 후쿠오카현 -FCV 보급연대 5. 지속가능한 키타큐슈시의 환경정책6. 앞으로 우리의 방향 한국에서 생태도시라고 표방 ... 공 OA, 자전거 , 형광등 , 의료용구 , 건설 혼합폐기물 , 비철금속 ) - 지역 중소기업 벤처단지 ( 식용유 , 유기용제 , 캔 ) - 자동차 해체 , 중고 부품업자의 고도 ... 의 폐차 공장 자동차 해체 작업을 통한 재활용률은 무려 99% 이라고 합니다 . 다른 세계의 해체 공장의 재활용률은 70% 대 이지만 일본의 에코타운의 자동차 해체 공장은 일일이

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| 논문 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.15

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한국 경제의 과거 현재 그리고 미래

을 능가하여, 세계 1위의 DRAM칩 샹산국이 되었다.3. 세계 6위의 청갈 생산국이 되었으며, 포항제철은 전세계에서 두 번째로 큰 생산업체가 되었다.4. 세계 5위의 자동차 수출국 ... 다.두 번째로 자동차 산업을 알아보자...현제 우리 나라 자동차는 미국시장에서 돌풍을 이어가고 있다. 올들어 미 시장 판매가 급증하더니 9월에는 테러사태 여파로 미국 소비 가 크 ... 이 선호하는 차종으로 자리 매김 하면서 판매가 가속화하고 있다. 올해 미국 차시장의 최대 관심대상은 한국산 자동차다. 미시장 전체가 5.8%나 침체되는 가운데 30% 가까운 판매

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.12

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정보사회의 시대적 고찰

적 제국을 만들어냈다. “오늘날 자동차 산업은 포드, 제너럴모터스 그리고 닛산과 같은 기업이 주도하는 국제적 활동이다. 또한 컴퓨터는 IBM과 그보다 소규모의 디지털 이퀴프먼트

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.29

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EF 소나타의 마케팅 전략

소나타 마케팅전략94 경영4 박철원 98 경영3 박정경 97 경영2 남윤우목 차자동차산업의 전반적 전망 - 세계 자동차산업 재편 현황 - 재편 원인 - 세계시장 전망 - 국내시장 ... 전망 - 관건사항 현대자동차 소개 마케팅 환경 분석 S T P 분석 마케팅 믹스 마케팅 성과분석자동차산업의 전반적 전망세계 자동차산업 재편 현황 98년 벤츠와 크라이슬러의 합병 ... 이후 세계 자동차기업이 GM, 포드, 다임크라이슬러, 도요타, 폴크스바겐, 혼다의 '글로벌 6'로 재편되었다. GM-FIAT, FORD-MAZDA-ROVER-대우, 다임크라이슬러

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| 리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.26

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미국과일본의무역마찰

제조업자들로 구성된 일본 자동차 산업은 한국 전쟁에 의해 파산 위기를 넘겼다.일본 중앙 은행은 처음부터 자동차 수입을 선호했다. 그러나 통산성은 자동차 산업의 결정적인 중요성 때문 ... 시켰다. 자동차 산업은 일본 개발 은행의 대부와 각종의 조세 감면 혜택으로 말미암아 이득을 보았다. 그러나 통산성은 생산자들의 투자 정책이나 기술 개발 활동에서는 거의 아무런 역할 ... 을 맺었다.(통산성의 반대가 외국 자본 자유화를 요구하는 정치적 압력에 의해 좌절되었기 때문이다.) 이런 일본 자동차 산업의 발전은 1960년대 초반까지만 해도 안정적 지위를 누리

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.20

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[공학관련] 차세대이동통신IMT2000.doc

아 정식으로 기기를 발주한다고 한다.’99년말에 일본내 3사업자가 결정현재, 필드테스트를 하고 있는 회사는, ①NTT DoCoMo ② 일본텔레콤(JT) ③ 닛산자동차 ④ KDD ... 에서, 보행속도라면 384kbit/초 이상, 자동차속도(시속 100km정도)라면 144kbit/초 이상, 실내에서는 2Mbit/초 이상의 고속데이터통신을 가능케 하는 것을 조건

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| 시험자료 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.30

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[경제학] 기술이전

비시그룹동지, 석유도시추, 미쯔이물산GE, 마친, 에어로켓닛산. 히타치그룹닛산자동차, 히타치제작소, 후지중공스이토모그룹일본전기하니웰, 바로스기타카와바시중공업, 후지통신기록키드

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| 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.11.27

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[기계자동차공학] 자동차 전자 제어 장치

이 가솔린 엔진의 엔진 연료 분사 제어의 시초라 볼 수 있습니다. 그러나 그때까지도 자동차 분야에서는 연료 분사 제어의 장점에도 불구하고 가격대비 성능을 만족하지 못하는 단점 ... 가 개발한 D-Jectronic은 많은 자동차 회사에서 채용하면서 엔진 전자 제어의 발전을 이루는 발판을 마련해 주었습니다. 여기서 우리는 잠시 Bosch사가 개발을 시작한 1962년 ... 으로 배기 규제를 대응할 수 있었습니다. Mass Flow 방식에 O2 Sensor를 이용한 Feedback 제어를 추가한 ECU는 1977년 닛산, 도요다에 의해 실용화 되

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.25

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영어공용론의 찬성

다는 것이다. 루마니아의 다시아와 일본의 닛산, 한국의 삼성을 차례로 인수한 르노 자동차에서도 영어가 필수다. 입사 지원을 하려면 토익 성적이 최소한 750점은 돼야 한다. 국제업무 ... 를 원만하게 처리하자면 이 정도 영어 실력은 돼야 한다는게 르노 자동차측의 설명이다. 최근 프랑스 기업들의 영어 가속화와 관련해 전문가들은 "본사를 중심으로 국가와 지역별로 구성 ... 연수를 실시하는 기업도 있다. 건자재 전문 업체 시망 프랑스의 경우 종업원 40%가 사내 영어 학습을 받고 있다.심지어 르노 자동차도 직원들의 프랑글래(불어식 영어)를 교정하기 위해

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.31

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[무역마케팅] 무역마케팅

에 해외생산거점을 설치하게 되었다.이러한 일본기업의 선진국을 향한 투자, 즉 미국에서의 현지생산은 1970년후반부터 칼라TV(松下)등으로 시작하여 자동차메이커(혼다, 도요다, 닛산등

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.19

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[조직행동론] 기업에서 팀 의사결정을 효율적으로 내리기 위한 방안

, Ford, 크라이슬러(DaimlerChrysler)와 같은 자동차 생산 기업들은 복잡한 프로젝트를 조정하기 위해 기존의 팀을 다기능팀으로 전환하였다.2) 발전 과정에 따른 분류아래와 같 ... 는 공식적인 조직의 형태를 띠는 경우도 있다.다기능팀은 1980년대 들어 유행하기 시작하였는데, 도요다(Toyota), 혼다(Honda), 닛산(Nissan), BMW, GM

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| 리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.10

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[마케팅] 일본 마케팅 (광고)

다. 대행사 입장에서는 여러 경쟁 광고주의 광고를 대행할 수 있고, 반대로 광고주도 다수의 대행사를 기용할 수 있는 것이다. 하쿠호도도 현재 자동차는 닛산, 도요타, 마츠시다, 혼다 ... 부터 언론매체사의 대행이라는 역할을 겸하고 있었기 때문에, 닛산이나 도요타, 기린 맥주, 아사히 맥주 등 경쟁 광고주라 하더라도 매체 세일즈는 한 대행사를 통해 할 수 있었던 것이

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| 리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2000.12.11

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