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남중국해 분쟁 배타적경제수역 국제법 한국해양대 중국 관할권 국제법상 영해 영토분쟁 레포트 영해제도 해사법규
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"영해기선" 검색결과 201-220 / 279건

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    [국제해양법] 배타적 경제수역
    여, 둘의 타협책으로 영해는 12해리까지 인정하되, 기선에서 200해리까지의 배타적 경제수역 제도를 만들었다.각 국에서 영해의 범위를 넓히고자 주장한 내용은 다양하다. 200해리 ... Ⅰ. 배타적 경제수역의 성립제2차 세계대전 후 개발도상국은 공해개발기술의 부족으로 되도록 영해의 범위를 넓히려 하였다. 그러나 선진해양국은 영해를 되도록 좁히고 공해를 넓히고자하 ... 영해가 주장되기도 하고, 우선적 어업권이 주장되기도 하였다. 유엔 해양법 협약에서는 이러한 주장 가운데 개도국의 경제수역의 주장 과 콜럼비아, 멕시코 등의 세습수역의 주장
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19
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    [국제법] 영해제도
    ) 제1차 , 제2차 유엔해양법회의 - 폭결정 못함3) 제3차 유엔해양법회의 - 측정기선으로부터 12해리로 규정2. 영해기선 - 영토와 영해를 구별하는 선물이 제일 많이 빠졌을 때 ... [국제법상 영해제도]I. 의의영해란 국내수역을 넘어서 일정범위까지의 수역으로, 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하는 수역이다.이 배타 ... 적 관할권에는 경찰권·관세권·보건위생권·안보권등 광범위한 권한이 포함됨.Ⅱ. 영해제도의 발전영해제도는 공해제도의 확립 과정에서 정착된 것으로 그로티우스는 해양을 연안해와 외양
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.25
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    [국제법, 해양법] 독도의 영유권 문제에 관한 고찰
    . 섬 자체의 지위1. 섬의 영해2. 섬의 경제수역3. 섬의 관할권Ⅱ. 섬의 부수적 지위1. 섬과 직선기선2. 섬과 군도제4장 : 해양환경 획정에서의 독도의 역할Ⅰ. 독도를 유엔 ... 의 관할하에 있음은 물론이다. 섬의 귀속국은 그 섬에 대해 본토와 동일한 영역고권을 행사한다.Ⅱ. 섬의 부수적 지위1. 섬과 직선기선섬은 그 자체의 영해와 경제수역을 가질 뿐만 아니 ... 라 직선기선의 기점이 될 수 있다. 1958년의 영해협약 은 연안선이 깊게 굴곡하고 돌입한 지역 또는 바로 인근 해안에 도서가 있는 경우는 적당한 지점을 연결하는 직선기선의 방법
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.27
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    [국제법]동해의 배타적 경제수역
    양97년 9월 잠정수역 안으로부터 직접적인 영향을 받은 것이다. 그러나 협상이 진행되던 1997년 6월부터 일본이 새로운 직선기선에 의한 영해침범을 이유로 한국 어선을 나포하는 등 ... 의 한국 배타적 경제수역 내에서의 수로탐사활동문제 및 한국의 대응방법Ⅳ.국제재판소에 의한 해결Ⅰ. 배타적 경제수역배타적 경제수역이란 연안국의 영해외측에 생물 ? 비생물 천연자원에 대해 ... 의 ‘영해협약’에는 물론 없는 개념이며, 제3차 해양법회의에서 채택된 1982년의 ‘해양법협약’에 의해 인정된 개념이다. ‘해양법협약’은 연안국은 배타적 경제수역에 있어서 “해상
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.16
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    [국제협상] 한일 어업협상
    (1해리=1.852Km)내수 (육지수역)기선영해 (12해리)공해영해, 접속수역 및 EEZ 도해한·일 어업협상 배경광복 후 ∼ UN 협약 발효 전맥아더 라인 철폐 ∼ 평화선 선포 ... ,1998년 체결한 한·일 양국간 체결한 어업협정역사적으로 한국과 일본은 대립, 모든 현안에서 양국은 대립적 관계 한·일 어업협정은 어자원 확보, 독도를 포함한 자국 영해확보의 문제 ... 를 행사, 이를 타국이 이용하고자 할 때는 연안국의 허가와 통제를 받은 수역 - 다른 나라의 배/항공기가 지나가는 것을 제외하고 영해와 같은 권리한·일 어업협상 배경(계속)UN 해양법
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    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.10
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    [독도 영유권문제] 독도영유권 문제와 한일 어업협정과 배타적경계수역에대해
    독도 영유권 문제,99513029 김명주 99513001 최윤정 99513013 홍종표한일 한중간의 어업협정 문제, 배타적 경제수역개념정리① 기선 : 측량에 쓰이는 기준선② 영해 ... : 연안의 기선에 따라 일정 한 폭을 가진 해역③ 접속수역 : 영해 밖에 접속한 일정지역의 수역에서 연안국이 자국의 영토에서 갖는 관세, 재정, 출입구 관리 또는 보건에 관한 ... 하자'는 제의를 하면서 일본의 독도 영유권 요구는 더욱 거세진다.일본은 97년 1월 1일 영해기준을 기존의 통상기선 대신 직선기선으로 선포하고 10여 차례에 걸쳐 한국어선을 나포
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.01.03
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    과학사
    , 13호「태서운수론」은 교통의 발달이 경제에 얼마나 중요한가를 설명한 글이며 기선(화륜선)에 대한 기사로는 「화륜선원류고」가 있는데 기선발달의 역사를 적은 것이다. 이 외에도 증기기관 ... 에 대한 기록을 살펴보면 당시 편집자들이 태평양과 대서양을 혼동하고 있음이 분명하게 나타난다. 그리고 그 밖에도 세계지리에 관한 기사는 많은데 29호의 「태평양군도고락」, 30호「영해
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.30
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  • 자료 표지
    [국제관계]F T A, 한·일 어업협정 체결과정과 향후 과제를 中心으로-
    기선으로부터 12해리의 영해와 200해리까지의 배타적 경제수역(이하“EEZ"라 한다)에 대하여 연안국이 주권적 권리와 관할권을 행사할 수 있도록 규정하고 있기 때문에 한반도 주변 ... 중국이 1998년에 각각 유엔 해양법협약 체제에 부합되도록 국내법을 정비하게 됨에 따라 한반도 주변의 해양관할권에 대한 이해관계가 첨예한 문제로 대두되었다. 유엔해양법협약은 영해 ... 으로 하는 잠정적으로 체결된 어업에 관한 양국 간 조약이기 때문에 영토문제나 영해에 대한 각국의 입장이 영향을 받지 않는다. 그리고 1965년 어업협정은 공해를 협정수역으로 하
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.10
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    해방후한일관계-정부수립 이후 남한과 일본의 외교관계 형성과정을 중심으로-
    기존의 어업협정을 새로운 해양법질서에 맞게 개정하자는 입장이었다. 두 입장이 좁혀지지 않고 있는 동안에 일본 정부는 자신들이 1997년부터 채택한 직선기선에 의한 일본영해에 『불법 ... 침범』하여 조업했다는 이유로 남한 어선들을 나포하기 시작했으며 이에 대해 남한 정부는 어업협정의 법적 효력이 계속되고 있음을 주장하면서 일본이 어업협정을 무시하고 새로운 영해법
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    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.09.02
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    국가 영역 취득의 권원
    (accr해안매립 또는 인공섬)도 인정된다. 첨부가 발생한 경우에는 영해의 기선도 변경된다. 첨부에 의한 영토취득에는 국가의 법적 행위나 국제법적 승인도 필요없는 것으로 생각된다.6
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.23
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    신 한일 어업협정 연구
    서도 독도가 공동규제수역에 위치했기 때문에 한국의 실효적 지배는 계속 된다”고 강조했다. 그러나 영유권 문제를 분명히 하지 않음으로써 일본이 독도 영해 12해리에 들어와도 특별 ... 의 하여 유리한 협상결과를 이끌어내기엔 그 시기가 너무 느렸던 것이다.현재 해양법협약에 따르면, 영해(領海))의 범위가 12해리로 확장되고 200해리의 EEZ이 제도화됨에 따라 어업 ... ; drying reefs)를 군도직선기선(群島直線基線; straight baseline))으로 그을 수 있으며, 군도수역의 전체와 그 상공, 해저, 지하 및 그 속에 포함되고 있
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.12
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    독도영유권과 국제법적문제
    자체의 지위.① 섬의 영해.② 섬의 경제수역.③ 섬의 관할권.2. 섬의 부수적 지위.① 섬과 직선기선.② 섬과 군도.Ⅱ. 해양법상 독도의 지위Ⅲ. 영토경계에서 독도의 지위.1. 유엔 ... 를 제외하고는 섬의 영해, 접속수역, 배타적 경제수역 및 대륙붕은 다른 영토에 적용 가능한 이 협약의 규정에 따라 결정한다.3. 인간이 거주할 수 없거나 독자적인 경제활동을 유지할 수
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    | 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.06.10
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  • 자료 표지
    독도의영유권
    하고 있으며 범위는 영해 및 접속 수역법 제 2조에 규정된 기선으로부터 그외측한계 200해리 선까지 이르는 수역에서 대한 민국 영해를 제외한 수역으로 하지만 대한 민국의 E.E.Z 수역 ... 내의 수역을 의미한다. 영해가 연안으로부터 12해리인데 비해, 일정한 주권적 권리를 행사할 수 있는 경제 수역은 해안으로부터 200해리(약 370Km)이다. 유엔 해양법 협약
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.27
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  • 자료 표지
    [국제법] 국제법 케이스 브리핑
    - 1950)Judgement of 18 December 19512. Statement of the case :영국은 국제사법재판소에 노르웨이가 선언한 영해 측정 방법인 직선기선방법(s ... 성으로 인해 일반적으로 영해의 범위를 결정하는 방법인 통상기선(base-line)을 적용하기 곤란하다.② 10-mile 원칙은 일반적인 국제법 원칙의 권위를 얻은 것이 아니고, 또한 만이 ... 정부는 국제사법재판소에 제소하였다.문제가 된 것은 노르웨이가 어업지역의 범위를 정한 방법이었다. 일반적으로 국제사회에서는 통상기선(base-line)을 low-water-mark
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.08.05
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    [국제법] 영해 및 접속수역에 관한 UN해양법협약과 한국의「영해 및 접속수역에 관한 법률」의 비교
    을 촉진하기 위하여 해양에 대한 법질서를 확립하는 데 있다.(2) 영해와 접속수역 (협약 제2부 제2조∼제3조)모든 국가는 기선으로부터 12해리까지 영해를 설정할 권리를 가지 ... 며, 영해의 폭을 측정하기 위한 통상기선은 해안의 저조선으로 하고, 적절한 경우 해안의 일반적 방향에 따라 직선기선을 설정할 수 있다.모든 국가의 선박은 바다연안국의 평화, 질서, 안전 ... 을 저해하지 않는 한 영해에서 무해통항권을 향유하며, 영해기선으로부터 24해리 이내의 범위에서 바다연안국은 관세, 재정, 출입국관리, 위생법령의 위반을 방지하기 위하여 접속수역
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.12.16
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    총허용어획량(TAC) 적용대상어업의 종류 등의 지정에 관한 고시
    에 따라 별도로 정하는 바에 의한다.제3조(적용대상수역) 총허용어획량의 적용대상수역은 대한민국의 영해 및 배타적경제수역과 그 주변 수역으로서 한?일 어업협정에 의한 일본의 배타 ... 수협, 마산수협, 잠수기(거제, 남해, 통영, 마산, 삼천포)수협, 기선권현망수협(통영, 마산), 남해군수협12개소전라북도o 군산수협(해망동, 비응도)위판장, 부안수협격포위판장
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.25
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    역사적 시각에서 본 독도
    하고 있다.일반적인 도서는 사람도 거주하고 독자적인 경제생활을 할 수 있는 도서를 의미한다.이러한 도서는 다른 영토의 경우처럼 기선으로부터 획정되는 일정 범위의 바다, 곧 영해
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    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.27
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  • 자료 표지
    [국제법]독도 영유권 문제의 국제법적 고찰
    하여, 직선기선 사용문제, 외국선박의 영해통항 등 구체적 사항을 유보하고 있었던 것임에도, 일본이 즉각적이고 단호한 반응을 보인 것은 독도 주변의 풍요로운 어장 상실에 대한 강한 ... 여 한국정부가 12해리 영해법령을 발효시켰을 때에도 일본측은 즉각적인 반발을 보였다. 이 영해법에는 현안인 일본과의 대륙붕 공동개발협정에 따른 절차법에 대한 일본정부의 협조를 고려
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.10
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    [국제법] 『 中國의 해양유전 국제분쟁에 관한 논의』
    까지로 하되 대륙변계의 바깥끝이 영해기선으로부터 200해리에 미치지 못할 경우 그 200해리까지를 대륙붕으로 정하였다.(3) 국가관할권 바깥수역에 관한 새로운 법제도(심해저개발제도 ... 1) 12해리 영해제도 및 국제해협 통과통항제도 확립- 영해폭을 종전 3해리에서 12해리로 확대- 국제해협 통과통항제도 확립2) 연안국의 자원관할권 확대- 200해리 배타적경제수역 ... (EEZ)제도 확립 : 협약채택 이후 약 113여개국이 200해리 경제수역, 어업수역 또는 영해 선포- 대륙붕제도 확립 : 연안국의 자연적 수중 영토연장에 따른 대륙변계의 바깥끝
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.23
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    독도의 영유권 주장과 그 근거
    있는 잠재기선이다. 독도가 국제사회에서 우리 영토로 공인 받아 200해래 배타적 경제수역을 적용 받게 되면 우리의 영해는 독도와 일본 오키섬의 중간까지로 넓어진다. 또 독도 인근
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    | 리포트 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.11.02 | 수정일 2017.10.25
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2025년 11월 28일 금요일
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