"영해기선"의 검색결과 입니다.

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남중국해 분쟁 배타적경제수역 국제법 한국해양대 중국 관할권 국제법상 영해 영토분쟁 레포트 영해제도 해사법규

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"영해기선" 검색결과 181-200 / 279건

한국인의 삶의 공간으로서 독도

'에서 규정한 기선으로부터 그 외측 200해리의 선까지 이르는 수역 중 대한민국의 영해를 제외한 수역으로 정하되, 대향 또는 인접한 국가 간의 배타적 경제수역의 경계는 국제법 ... 의 범위를 설정하고, 그 안에서 대한민국의 권리와 외국인에게 허용되는 해양이용의 자유 등을 정함으로써 국제해양질서를 유지하고 있다. 대한민국의 배타적 경제수역은 '영해 및 접속 수역법

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.02

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[독도영유권문제][독도문제][독도][영토분쟁][영유권분쟁]독도영유권문제, 일본의 부당성, 우리의 대응책(독도의 가치, 독도 문제와 한일 관계, 일본측 주장의 부당성, 독도의 분쟁 가능성과 우리의 대응책, 독도)

이후영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다. 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며, 영해상의 무행통항과 달리 항공 ... 을 보장하기 위한 것이다.필리핀과 인도네시아 등과 같이 해양 한 가운데에 여러 섬으로 이루어진 국가의 경우 각 섬마다 영해를 포함한 관할권의 범위를 갖는 것이 아니라, 군도 중 가장 ... 밖으로 돌출한 섬들의 외측한계를 직선으로 연결, 이를 영해 기준선으로 삼는 것이다. 그러나 군도수역도 제한이 존재한다. 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있

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| 리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.06.11

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[국제법] 영해의 재판관할권

의 의의영해라 함은 영토와 내수에 접속하는 해역으로 이루어지는 일정한 국가의 영역을 영해라고 한다. 영해는 1국의 기선으로부터 해양방향으로 일정 범위의 수역을 의미하는 것으로 영토 ... Ⅰ. 서 설연안국의 국권에 있어서 그 주권의 범위는 영해, 그 상공, 해저 하층토에 미친다. 연안국은 어획. 영해의 해저와 하층토 의 자원을 개발할 배타적권리. 영해의 상공 ... 관할권의 제한에 대해서도 고찰해보고자 한다. 재판관할권에 대해 논하기 전에 앞서 영해에 대한 구체적 논의와 같은 국권의 제한인 무해통항권에 대해서도 간략히 설명하겠다.Ⅱ. 영해

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.06

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일본의 독도 영유권, 중국의 동북공정 주장에 대한 우리의 대응 방안

된다.독도 문제는 독도뿐만 아니라 동해와도 관련이 있으므로, 해양법학자는 물론 관련 분야의 전문가로 하여금 독도를 기선으로 영해권 확보의 당위를 연구해야 하며, 현지에 기상 및

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.14

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일본의 독도 영주권주장에 대한 한국의 대처방안에 관한 국제법적 고찰

없이는 탐사? 개발할 수 없게 되면서) 영해를 보유하고 있는 국가들 간에 사실상의 국가경계 확정의 역할을 하였다. 하지만 이는 동북아의 황해, 동해 및 동중국해 등과 같이 반폐쇄적인 ... 26.8초, 동경 131도 52분 10.4초에 위치하고 있어, 일본은 협약체결 이전부터 독도가 자국의 영토라는 전제 하에 경제수역의 기선을 확정하겠다는 입장을 보이며 한국과 대립

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.26

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아편전쟁

군눌 수 있다. 첫 단계는 1841년 1월까지로, 영군이 주산도에 상륙하여 정해를 점령하고 영파와 양자강 하구를 봉쇄한 후 대고까지 북상하여 직예총독 기선과 협상하고 남하하여 천비 ... 어 있다. 이 요구가 인정될 때까지 해구를 봉쇄하고 주산도를 점령할 것이라는 위협도 가해 왔다. 이에 10월 도광제는 임칙서를 면직하고 기선을 흠차대신 겸 양광총독서리롤 임명하여 광동 ... 에서 영군과 교섭하도록 했다.또 하나 주목되는 것은 엘리오트가 무력을 사용하면서까지 기선에게 강요한 이른바 천비조약(川鼻條約) 문제이다. 이 조약의 내용은 홍콩의 할양, 아편배상금

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.27

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국제법상의 배타적 경제수역

상부수역의 생물자원(비정착어종)과 무생물자원의 탐사ㆍ개발ㆍ보존ㆍ관리를 목적으로 연악국이 주권적 권리 또는 관할권을 배타적으로 행사하는 수역이다.2. 연안국은 영해 [기선 ... 배타적 경제수역Ⅰ. 의의A. 개념1. 배타적 경제수역(EEZ : Exclusive Economic Zone) 이란 영해에 인접한 수역으로서 그 수역의 해저ㆍ해상ㆍ하층토ㆍ및 그 ... 으로부터] 200해리를 초과하지 않는 범위 내에서 배타적 경제수역을 선포할 수 있다.B. 법적 지위1. 배타적 경제수역은 영해와 공해의 성질을 함께 가진 혼성적 성질의 특별한 법제도이다.2

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.07

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독도 분쟁

와 타적경제수역 외측한계가 우리 영해기선으로부터 2백해리이며 중복수역에 관하여 국제법에 따른 관계국간 합의로 경계선이 확정될 것이라고 밝혔다.우리나라에서는 1948년 7월부터 계속 ... 시켜 오늘에 이르고 있다. 일본이 독도 영유권을 주장하는 근거로 울릉도에 도항 중이던 일본 어선들이 독도의 주변해역에서 어업을 했던 실적을 제시하고 있다. 그러나 당시 국제법은 영해제도

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.24

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[독도]독도의 경계획정에 대한 분석(A+레포트)

적 경제수역의 선포, 영해 직선기선의 설정 및 새로운 어업질서의 체결의 모습이 나타났다. 이에 따라 유엔해양법협약은 바다에서 국제법 주체들 간의 분쟁을 해소하거나 이미 발생한 분쟁 ... 의 자유를 누리며, 일정한 조건하에 생물자원개발에 참여할 수 있다.)제2절 EEZ 경계획정의 의의EEZ의 폭은 영해기선에서 200해리까지 이르는 광대한 수역이다. 그러므로 상호 인접 ... 의 영해, 접속수역, 배탁적 경제수역 및 대륙붕은 다른 영토에 적용이 가능한 이 협약의 규정에 따라 결정한다.3. 인간이 거주할 수 없거나 독자적인 경제활동을 유지할 수 없는 암석

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| 리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.03.22

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독도를 둘러싼 논쟁

적으로 매우 중요한 섬이다. 첫 번째로 영해를 넓힐 수 있다. 즉, 배타적 경제수역을 획기적으로 넓힐 수 있는 잠재 기선이 된다. 우리나라 같은 경우에는 독도를 기점으로 200해리 ... 배타적 경제수역을 적용하게 되면 우리의 영해는 독도와 일본 오키섬의 중간까지 확대가 된다. 두 번째로 독도 인근 바다는 북한 한류와 대마 난류가 교차하여 황금어장을 제공한다. 특히

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.10

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1998년 신한일 어업협정에 대한 재평가

을 맺는 상황에 이르렀다. 협정의 핵심은 ‘한 ? 일 양국이 12해리를 영해로 그리고 그 바깥쪽은 공해로 이용’을 )하는 것이다.신한일 어업협정의 바탕으로.구협정 체결 이후 근 ... 부터는 일본 측에 불리하게 된 것이다. 이러한 와중에 일본은 세계적 흐름에 맞춰 1977년 7월, 영해 12해리와 어업수역 200해리를 선포했고 구소련과 어업수역을 확정하는 데 성공 ... 평행선을 거듭했다. 그러자 일본은 자국의 배타적경제수역법 선포 1주년이 되는 1997년 7월까지 어업협정이 개정되지 않으면 일방적으로 이를 파기할 것이라고 언론에 흘리고 직선기선

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.06

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[선박해양공학관련] 배타적 경제수역

에서 항행의 자유, 상공비행권 및 관선 부설의 자유를 누리며, 일정한 조건하에 생물자원개발에 참여할 수 있다.배타적 경제수역의 범위배타적 경제수역은 현재 영해기선으로부터 영해를 포함 ... 은 기선에서 200해리를 넘을 수 없다(UN해양법협약 제33조).영해외측에 접속수역을 설정한 경우에는 배타적 경제수역의 내적 경계가 어디에서부터인가가 문제될 수 있다. 그러나 배타 ... 배타적 경제수역의 의의배타적 경제수역(the Exclusive Economic Zone; EEZ)이란, 연안국의 외측에 인접한 기선으로부터 200해리까지 미치는 범위의 수역을 말

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.15

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근대 이후의 독도 문제와 그 대책

는 서기되는 협정이었다. 필자는 우리나라가 불리한 협정을 맺게 된 이유를 다음과 같이 생각한다. 당시 박정희 정권은 자국 영해에 대한 주권을 방기한 채 당면의 경제적 불황을 타개하기 ... 을 선포하는데 있어 독도의 영유권 여부는 얼마만큼의 영해를 배타적으로 더 소유할 수 있느냐의 사안이 걸려있는 문제이기에 이 이후 일본은 더욱 더 독도에 대한 영유권을 주장하였다. 한국 ... 에도 없는 직선기선을 상대국가간의 합의도 없이 일방적으로 그어 우리어선들을 나포하는 행위를 벌였다. 하지만 다시 한 번 정부는 65년과 마찬가지로 일본의 차관을 약속 받기 위하여 협상

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| 리포트 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2008.09.26

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[국제법]국제법상 독도의 법적지위

는 다른 영토의 경우처럼 기선으로부터 획정되는 일정 범위의 바다, 곧 영해, 접속수역, 배타적 경제수역 및 대륙붕을 모두 가질 수 있다. 이렇게 볼 때 일반적인 도서는 통상의 육지 ... Ⅰ.서론유엔국제법위원회는 1950년대초부터 도서의 법적지위에 관한 검토를 개시하였다. 1958년에 채택된 ‘영해 및 접속수역에 관한 협약’에서 도서에 관한 규정을 두게 된 것 ... 로써 물로 둘러싸이고 고조 시에도 수면 위에 있는 것을 말한다.”라고 한다. 1958년 채택된 ‘영해 및 접속수역에 관한 협약’ 제10조 제1항에서도 도서에 관하여 위와 동일한 규정

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.10

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[역사학과] 한일어업협정

보건, 위생에 관한 법규 위반을 방지하기 위하여 영해 외측에서부터 영해 기선으로부터 24해리에 이르른 범위에 설정되는 수역(순수한 범위는 12해리)이다.(외교통상부 설명자료){접속 ... 수역은 영토 및 영해에서의 관세, 재정,출입국 관리 또는 보건, 위생에 관한 법규 위반을 방지하기 위하여 영해 외측에서부터 영해 기선으로부터 24해리에 이르른 범위에 설정되는 수역 ... 20조에는 "대한민국의 배타적 경제수역은 ... 기선으로부터 그 외측 200해리의 폭까지에 이르는 수역중 대한민국의 영해를 제외한 수역으로 한다"라고 규정하고 있다.(외교상부)즉

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.21

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[국제해양법] 무해통항권

Ⅰ. 서설영해란 내수에 접하여 근해로 확대된 대상의 연안해역으로 연안국의 주권이 미치는 곳을 의미하며, 그 범위는 기선(통상기선은 저조선을 의미)에서 12해리까지이다.17세기 ... 영해는 연안국의 주권이 미치는 하나의 소유권으로 파악하여, 영해의 진입하기 위해서는 연안국의 허가를 받아야만 했다. 그러나 19세기 중상주의 시대로 들어오면서 자유무역주의와 공해자유 ... 의 원칙이 성립되고, 해상교통의 자유통항을 최대한 보장함으로써 국제통상을 촉진시키기 위해 영해에서의 무해통항을 인정하게 되었다. 이에 유엔해양법협약 제17조는 “모든 국가의 선박

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.24

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독도문제

기선으로부터 200해리까지 이르는 수역 가운데 영해 12해리를 제외한 부분(영해로부터 188해리)이므로 독도와 독도의 12해리 영해는 한일어업협정의 적용대상이 아닙니다.◆ 영해 ... 6명 상주- 러일전쟁중 러시아 함대를 감시할 목적1952.05 일본 시마네현 어업시험장소속 '시마네마루'호 독도영해 침범1952.06 일본 수산시험선(미국기 게양)독도상륙에 상륙 ... (동도) '독도 조난 어민 위령비' 파괴.1953.06 시마네현, 해방이후 현 어민들에게 독도에 대한 어업허가권 발부1954.08 일본 해상보안청 소속 순시선 1척 영해침범.독도

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.19

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[국제법] 유엔해양법과 영해및접속수역법의 비교

을 겪어왔다. 구체적으로 국내법인 우리나라의 영해 및 접속수역법과 국제법인 유엔해양법협약에 대해 알아보고자 한다.Ⅱ. 영해와 접속수역1. 영해영해란 영해기선으로부터 12해리를 초과 ... , 일본 등 주변 국가들도 12해리 영해와 더불어 24해리 접속수역 제도를 시행하고 있다.*우리나라의 영해범위*통상기선:동해와 울릉도,독도는 해안선에서 12해리 까지의 범위를 영해 ... 로 설정직선기선:황,남해는 섬이 많으므로 제일 끝섬을 직선으로 연결하여 그 선으로부터 12해리 까지를 영해로 본다.*대한해협:일본과의 거리 때문에 직선기선 3해리까지를 영해로 본다

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.09

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[국제법] 영해 및 접속 수역에 관한 UN해양법과 한국의 해양법 비교

하며, 이 기선에서 바깥쪽을 향하여 영해, 배타적 경제수역, 대륙붕을 설정할 수 있게 함과 도시에 기선 내부의 수역은 내수로서가 아니라 새로운 법적 지위를 가지는 군도수역으로 하 ... 는 기선으로부터 측정하여 그 외측 12해리선까지 이르는 수역으로 한다"라고 규정하여 12해리 영해 폭을 채택하고 있다.영해 기선과 내수 : 영해의 폭을 측정하기 위하여 통상기선은 해안 ... 의 저조선으로 하고, 굴곡이 심한 해안(지리적 특수 사정이 있는 수역)에서는 직선기선을 사용한다. 그리고 이러한 기선의 육지측 수역을 내수로 한다.영해의 경계획정 : 인접 및 대

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.03

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[국제해양법] 배타적 경제수역

여, 둘의 타협책으로 영해는 12해리까지 인정하되, 기선에서 200해리까지의 배타적 경제수역 제도를 만들었다.각 국에서 영해의 범위를 넓히고자 주장한 내용은 다양하다. 200해리 ... Ⅰ. 배타적 경제수역의 성립제2차 세계대전 후 개발도상국은 공해개발기술의 부족으로 되도록 영해의 범위를 넓히려 하였다. 그러나 선진해양국은 영해를 되도록 좁히고 공해를 넓히고자하 ... 영해가 주장되기도 하고, 우선적 어업권이 주장되기도 하였다. 유엔 해양법 협약에서는 이러한 주장 가운데 개도국의 경제수역의 주장 과 콜럼비아, 멕시코 등의 세습수역의 주장

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19

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