"동북아허브공항"의 검색결과 입니다.

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인천공항 인천국제공항공사 공항 인천경제자유구역 공항 1분 자기소개 영종도 도시계획

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"동북아허브공항" 검색결과 201-220 / 811건

촘스키-누가 무엇으로 세상을 지배하는가

의 만족도를 지닌 기업이다. 게다가 인천공항은 출입국 인원의 4분의 3, 수출입액의 4분의1을 담당하는 국가 관문이자 수출입 최전선기지로 동북아를 대표하는 공항이며 2011년의 영업 ... 전문 공항 운영사와 전략적으로 제휴를 해서 인천공항의 서비스 품질 향상 도모(공항 확장공사 포함)와 세계적인 허브 공항으로의 육성을 꾀하는 것이라고 하였다. 또한 인천공항 건설비 ... . 촘스키의 지적은 1999년 당시 미국을 향한 것이었으나 2009년 이명박 대통령의 재임 시절 이명박 대통령이 추진하려 하던 인천공항의 민영화를 알고 있었다는 듯하다.인천공항

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| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.10 | 수정일 2015.01.11

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싱가포르 해외탐방 계획서

에 비하 면 턱없이 부족한 것이 현실이지. 인프라도, 전반적인 시스템도 개선 할 부분이 많아. 그래서인지 정부가 추진하고 있는 정책이 있다던데...?명진 : 예. ‘동북아 금융허브 ... ’라고 물류 ? IT와 더불어 금융을 동북아 중심지로 만들 겠다는 전략이에요. 작년에 내놓은 전략인데 경제와 정치상황이 안 좋아서 그런지 진행상황이 조용하네요.대혁 : 금융허브가 되 ... 과 효율적인 자산운용 및 동북아 금융허브를 목표로 인하대 4인방이 뭉쳤다.2. 탐방테마 소개 및 필요성? 금융허브세계 유수의 다국적기업과 금융기관들이 기업 및 금융활동을 자유롭고 편하

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| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.14

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인천국제공항-3500

객들을 수송 동북아 허브공항의 역할 수행 6 년 연속 세계 최우수 공항상 ( Best Airport Worldwide) 을 수상2 서비스혁신과 도입배경도입배경은 ? ( 문제점 ... 인천국제공 항인천국제공항 소개 목 차 서비스혁신과 도입배경 결 론 서비스혁신 이후 변화1 인천공항 소개인천공항은 ?인천공항은 ?인천공항은 ? 1992 년 착공하여 8 년 4 개월 ... 만에 총 공사비 7 조 8,000 여 억 원이 투입되어 2001 년 3 월 29 일 개항한 공항 인천국제공항은 연간 약 21 만회가 넘는 운행 , 그리고 3 천만 명이 넘는 여행

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| 리포트 | 23페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.24

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항공자유화에 따른 한국항공운송시장

개국과 항공자유화협정 체결중 . 2) 2006 년 이후 항공자유화 협정 효과 분석 ① 인천국제공항의 동북아 허브 공항화에 기여 · 개항 7 주년을 맞은 인천국제 공항이 전 세계 ... 공항서비스 1 위 , 국제화물 세계 2 위 , 국제여객 세계 10 위 . 동북아 허브 공항으로 발돋움 . 국 가 체 결 일 자유화 내용 비 고 여객 범위 화물 범위 미국 '98.04 ... 적으로 과 . Korea Aerospace Univercity. 1) 경제적 성과 . 3) 인천국제공항 허브화 및 지방공항 활성화 . 2) 동북아 통합 항공시 장의 기반 구축

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.10

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지방공항 활용방안

, ③ 경이 급속도로 증가하고 있다. 2002년에 중국서북항공이 중국동방항공에 합병되기 전까지 중국서북항공의 허브공항이기도 했다. 이 공항은 해발 479m의 토지에 길이 3,000m, 폭 ... .2 청주국제공항의 개발계획 / 3제3장 사례연구 ... ········································································ 53.1 린더 물류기업의 해외 지방공항 인수 / 53.2 파르힘 지역의 입지 요건 / 63.3 파르힘국제공항의 배후단지 / 63.4 린더의 항공노선망과 복합운송 / 8제4장 활용

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.19

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부산 관광산업 현황및 문제점

역대표하는 영화 ? 영상도시가 될 것이다.4)김해공항 가덕이전동남권이 더 큰 메가시티 리전으로 발전하기 위해서는 국제허브공항이 반드시 필요하다.현재의 김해공항은 안전성과 소음 문제 ... 로 24시간 운항이 불가능하여 국제허브공항의 기능을 수행할수 없으므로 이를 가덕도로 이전하여 항만, 철도, 항공을 연계한 복합 물류허브 구축으로 명실상부한 아시아의 관문도시로 발전 ... 해 외국인 관광객 유치에 탄력을 붙일 계획이다.2)부산 관광산업의 문제점(1)관광지원체계의 미흡부산은 세계적인 국제무역항이자 환태평양시대의 동북아 거점도시로서 해양과 산악 및 수변

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.08.21

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대한항공과 아시아나의 전략적 제휴 경쟁

대한항공은 국내 최고 항공사로 견고한 시장 점유율 유지하고,국제선 항공 화물 세계 1위 업체로 운항 경쟁력 확보하고, 차별하되 서비스로 브랜드 인지도가 높다. 그리고 동북아 허브물류 ... 은 명절에 사람들이 해외로 여행을 가서 항공수요가 급격히 늘어나고 있다.2. 대한항공 개요 및 소개회사명(주)대한항공주소서울특별시 강서구 공항동 1370번지대한항공 빌딩창립일1969 ... ) Strength다양한 노선- 스타얼라이언스에 소속되어있는 124개국 729개 공항으로 세계 항공수송 분담률의 24%을 차지하고 있던 중 그 촘촘한 노선망에 합류되었기에 아시아나항공

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.17

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국제 관광이 지역 사회에 미치는 영향과 개선점

관광산업의 취약부문 개선점2. 종합 레저시설 조성 동북아를 비즈니스 허브의 실현을 위해서 정부에서는 인천공항 인근의 경제특구 지정 및 개발을 위해 관광․레저단지, 테마파크 조성 ... 화를 두어야 할 것이다. 정부는 동북아 물류 중심국가 육성을 위해 인천공항을 동북아 중심공항으로 육성하기 위해 충분한 활주로 용량을 확보하고, 항공화물 처리를 위한 화물터미널을 확충 하 ... 지역에 있다는 것에도 이점이 있다. 중국이나 일본으로 가고자 하는 이들에게 한국이 거점으로서의 편리함을 일깨워줘야 하는데, 이런 상황에서 중국이나 일본과의 다른 공항들과 차별

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| 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.15 | 수정일 2020.10.02

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국내항공물류

조성 2단계공동화물터미널 건설인천국제공항문제점 명실상부한 동북아 허브공항으로의 도약 미흡 물류 인프라 경쟁력 취약 물류거점의 시설 및 서비스 경쟁력의 열위 화물처리시설 부족 물류 ... 거점시설 부족 화물운송체계 취약 물류중심 국가로의 기본환경이 낙후인천국제공항개선방안 국제적인 허브공항으로서의 경쟁력확보 - 경쟁국가 허브공항과의 경쟁우위확보 - 지리적 측면 ... 된다. 이렇게 되면 칭다오∼인천공항 화물운송 기간이 종전보다 4∼6 시간 단축되고 이로 인한 인천공항의 물류허브화가 한층 촉진될 전망이다. 건설교통부는 25일 중국 칭다오

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| 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.30

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샤머니즘 협회

지하철 인천대입구역 2 번출구위치 - 인천공항과 15 분거리 - 서울 40 분거리 - 지하 3 층 , 지상 18 층 총 241 객실 인천 쉐라톤 호텔 - 동북아의 비즈니스 허브 ... 지하철 1 호선 , 공항철도 등 10 여개 노선 ) 국제비즈니스 인프라 송도컨벤시아를 중심으로 동북아트레이드타워와 호텔 , 백화점 , 쇼핑센터 등 업무와 편의를 위한 컨벤션 복합 ... 등 국제수준 인프라 입주 뉴욕주립대 , 연세대 국제캠퍼스 개교 및 인천 신 항 ( 국제 크루즈 부두 ) 건설(50Min./32km) (60Min./24km) 김포공항 서울 신도림

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| 리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.04.26

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공항마케팅과경영,인천국제공항,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

‘로시스카야 가제타’인천공항을 벤치마킹 1순위로 꼽았다.일본 아사히TV와 도쿄방송(TBS)인천공항을 성공적인 허브 공항 사례로 보도미국의 USA투데이인천공항을 이상적인 공항 ... 으로서 정부 통제강점을 강화하여 동아시아 허브 공항으로 자리를 잡자.but 창의적인 프로모션 전략을 마련해야 함...PAGE:23전 세계 공항은 승객유치를 위해서 무한 경쟁 중고객 ... 의 이슈* 일본의 신국제공항 출현* 일본 공항들의 마케팅* 인천국제공항과의 구도HOT..PAGE:27동북아 하늘 쟁탈전(상)-하네다 新국제공항 오픈도쿄 안에 위치, 먼 나리타로 가

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| 리포트 | 42페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.11.07

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우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

력이 증가되고 있는 가운데, 주변의 국가들 역시 소요 물동량 이상의 항만시설을 확장할 계획이며, 앞 다투어 공항시설을 확장하고 있어 아시아지역의 허브경쟁이 더욱 고조될 것 ... 로 인한 문제점을 안고 있다. 대형 항구는 대형 공항과 결합해야 시너지 효과를 극대화되며, 허브공항과 허브항구는 30분～40분 이내 거리에 있어야 연계될 수 있다. 싱가포르, 홍콩 ... 우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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인천공항 민영화에관한 문석 및 고찰 (민영화 찬반 입장 분석 )

으로 대한민국 출입국 인원의 72%를 담당하며, 고부가가치 산업의 물동량을 운송함으로서 총 수출입액의 22%를 담당한다.동북아 허브 공항국제선 화물 세계 2위국제선 여객 세계 11위 ... 동북아의 허브 공항으로서 발돋움하고 있는 인천국제공항은 개항 8년 만에 많은 성과를 이루었는데 특히 화물의 경우 세계 2위를 달성함으로써 산업 물동량의 진정한 허브 공항으로 이름 ... 하였다. 인천공항은 개항초기부터 환적률이 약 50%대에 육박하며 세계 최고 수준을 유지해오고, 국제선 항공화물 처리규모로 세계 2위를 달성함으로써 동북아 물류허브로서 확고한 위상

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| 리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.08

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인천국제공항 경영정보시스템 분석,비즈니스모델, 경쟁항공사 비교 등 시사점 도출

-Vision"Global Top 5 Air Hub"최고물류허브 구현2단계공항건설성공적 추진국제적 경쟁력 갖춘초일류 공항기업이해관계자와의 유기적협조체제로 공항 위상 강화고객국가 ... : · 지속적이고 체계적인 성장 전략· 국제물류허브 공항을 위한 장기적인 성장모델 수립● 기업환경분석 (SWOT분석)StrengthWeakness● 국제화물 물동량 세계2위, 환적 ... - 인천국제공항은 2007년 국제화물 물동량 세계2위를 차지했고, 환적율은 아태지역에서 1위를 차지했다.- 국제물류 허브 공항 계획이 완료되면 매출 고성장과 지속적인 흑자가 전망

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.11

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유치제안서 파이널

- 인천공항과 15 분거리 - 서울 40 분거리 - 지하 3 층 , 지상 18 층 총 241 객실 인천 쉐라톤 호텔 - 동북아의 비즈니스 허브 도시 , 송도 중심부에 위치 - 송도 ... 와m · 서울 및 수도권과 연계된 지하철 ( 인천지하철 1 호선 , 공항철도 등 10 여개 노선 ) 국제비즈니스 인프라 송도컨벤시아를 중심으로 동북아트레이드타워와 호텔 , 백화점 ... 국제도시 · 영종 공항도시 · 청라 레저도시 Incheon Free Economic Zone 개발계획 인천경제자유구역 지정 : 2003 년 8 월 11 일 계획인구 : 512,000

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| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.26

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부산의경제현황

국제산업물류도시건설부산 북한 재개발동북아 허브항만 육성부산시민공원 조성동부산 관광, 컨벤션 클러스터구성영화, 영상타운 조성문현금융단지 조성동남권 광역교통망 확충남부권 국제허브공항 건설2020 하계올림픽 유치부산소개동영상 시청{nameOfApplication=Show} ... 화물증가 기대, 단, 배후지 확보가 필요부산 지역경제의 활성화 방안(부산 경제 중흥 10대 비전) - 부산신항 배후 국제물류산업도시 조성 - 부산 북항 재개발 동북아 허브항만 육성 ... 부산시민공원 조성 동부산 관광, 컨벤션 클러스터 조성 영화, 영상타운 조성 문현금융단지 조성 동남권 광역교통망 확충 남부권 국제허브공항 건설 2020 하계올림픽 유치부산신항배후

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| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.23

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부산항 경쟁력 강화방안

만 -1.000 만 TEU 규모의 대형항만으로 성장하면서 새로운 허브항을 선점 하기 위한 동북아 중심항만들 간의 치열한 경쟁 이 예상된다 .자료 : KMI(2008 ... 동북아 물류 거점항으로 도약하기 위한 부산항의 경쟁력 강화 방안Index Ⅰ. 동북아 항만의 경쟁구도 변화 Ⅱ. 중국 항만의 발전 Ⅲ. 부산항의 현황 Ⅵ. 부산항의 문제점 Ⅴ ... 현재 수평적 분업에 의한 대립관계 산업화 단계 중국의 기술향상 , 자본축적 이 진행되면서 산업 , 국제교역 측면에서 한 ∙ 중 ∙ 일 경쟁이 심화 되고 있다 . 과거과거 동북아 컨

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| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.23

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인천국제공항의 민영화 (민영화 논란의 과거, 현재 그리고 미래)

%, 창이공항의 환승률은 32%에 달한다. 정부는 인천공항 민영화가 일부에서 지적하는 것처럼 공항 자체를 해외자본에 넘기는 것이 아니고 인천공항이 동북아 대표 허브로, 그리고 인천 ... 을 수주하였다.인천국제공항은 이미 2007년 5월 ACI의 동아시아 회원국 대상 글로벌 교육허브로 지정 받으면서 국제항공 교육의 메카로 자리매김했다.Ⅲ. 인천공항 민영화 정부 추진 ... 공항으로 자리 잡았지만 최근 급격한 환경변화로 위협요인도 많아 변화에 능동적 대응이 필요한 시점이라고 파악했다.인천공항의 경우, 서비스는 세계적 수준이나 허브화 지표(취항사, 환승

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| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.13 | 수정일 2014.01.22

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[A+] 세계시장의 중심으로 자리잡은 중국물류의 성장과 앞으로의 전망 / 분야별 현재 중국물류 실태 / 중국물류의 문제점 및 해결방안 / 중국물류의 국제화 전망 / 우리나라의 중국물류 진출 방안 / 허브공항

대형 항공기 이착륙 공항 부족 대형 항공기 부족 3대 허브공항 건설1985199019952000200212001000800600400200020406080100120140160 ... 의 점유비참 고 2004년 세계 총 수출 중 우리나라 점유비 2.78% (12위) 중국은 총 5천934억 달러 (3위)세계의 공장 중국3/27동북아 교역에서 중국의 위상한 중 일 ... 상대적 교역 점유비 변화 추이4/27동북아 교역의 중심이 일본에서 중국으로 이동하는 추세1. 중국 물류의 성장변화5/27세계 컨테이너 물동량 중 중국의 비중1. 중국 물류의 성장

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| 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.20

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물류강대국이 되기 위한 조건

중에 가장 큰 역할을 할 동북아 허브 중심지가 되기 위한 조건에 대해 세부적으로 알아 보도록 하겠다.동북아 물류 허브구상’은 두 가지 방향으로 추진 되어왔다. 하나는 인천 국제공항 ... 을 갖춘 물류 전문기업을 육성하여 글로벌 물류시장의 점유율을 높이고 부가가치를 증대하는 것이다.이렇게 우리나라는 동북아의 허브가 되기 위해서는 여러 가지 조건들을 갖춰야 하는데 그 ... 동북아 물류 중심지 건설 계획에 대해 국내에 진출해 있는 외국계 물류기업 상당수는 냉담한 반응을 보이고 있다.외국계 기업들은 최근 정부가 실시하거나 계획하고 있는 현금지원과 공장

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30 | 수정일 2024.11.28

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