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"ICC해상약관" 검색결과 181-200 / 463건

  • 무역과 보험 레포트
    적으로 요약설명.과제4> 협회적하약관 (Institute Cargo Clauses ; ICC) 에 관하여 체계적으로 요약설명하라.과제1> 보험계리사, 손해사정사, 보험설계사(보험모집 ... 약관에 의한 대부금의 계산에 관한 사항, 이와 관련된 통계에 관한 사항 등을 한다. 보험계리사를 두 가지로 구분할 수 있는데 고용보험계리사(보험사업자에게 고용된 보험계리사)와 독립 ... , 항공·운송보험을 포함한 해상보험, 자동차보험, 보증보험, 재보험 그리고 그밖에 대통령령이 정하는 보험종목, 제3보험설계사는 상해보험, 질병보험, 간병보험 그리고 그밖에 대통령령
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.13
  • 해상보험
    1.해상보험의 정의항해와 관련된 사고로 인한 선박이나 적하의 손해를 담보하기 위해 이용되는 것으로서 보험계약자는 보험료를 지급하고 보험자는 항해와 관련된 우연한 사고로 보험 ... 의 목적물에 입은 피보험자의 재산상의 손해를 보상할 것을 내용으로 하는 손해보험으로서 지금까지 알려진 보험들 중에서 가장 오래된 형태로서 근대적인 형태의 해상보험은 중세 유럽에서 출현 ... 했으며, 중세의 법전들에는 이와 관련된 규제 조항들이 포함되어 있다. 20세기까지 해상보험은 일반적으로 손해보전의 범위가 한정되어 있었다. 이것은 일정 비율 이하의 손실에 대한 보상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.31
  • 고려대학교(세종캠퍼스) 무역상무 중간 필기
    o 보험부보 (Insurance cover)- Incoterms® 2010 규칙은 2009년 협회적화약관(Institute Cargo Clauses : ICC) 개정약관을 고려 ... (Documents)Ⅲ.국제운송 및 해상적화보험 (Transport)7. 국제운송 (Maritime)8. 해상적화보험 및 기타Ⅳ. 기타제1장~제2장 국제상무의 연구1. 국제상무국제간 개별 ... ) 내용· 국제상관습(Incotermsⓡ2010, UCP 600 등)· 국제상거래 규범(CISG, CUEC, 무역관계법규 등)ICC Arbitration (상사 중재)5. 국제상무
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.27 | 수정일 2016.04.17
  • 글로벌무역 해상보험의 기초와 계약실무
    다.② 적하보험의 경우 ICC의 운송약관“운송개시를 위하여 출하지 창고 또는 보관창고를 떠나서”부터 보험자가 책임 지고, 통상의 운송구간동안 계속 담보되며, 종기는 첫째, 증권 ... 목 차글로벌무역 해상보험의 기초와 계약실무글로벌무역 해상보험의 기초와 계약실무1. 무역거래와 해상보험과의 관계물품을 운송하는 과정에서 선박의 좌초(stranding), 침몰(s ... inking), 충돌(collision) 등과 같은 해상 위험이나 전쟁 등과 같은 인위적 위험뿐 아니라, 수출업자 소재지의 창고에서 출고, 본선 에의 적재와 항해, 양륙항에서의 취급
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상적하보험의 기본적 사항과 인코텀즈
    보험조건해상보험증권의 개념과 보험증권 기재사항34구약관 S.G. Policy : 본문약관(20개 조항), 이태리서체약관(3개 조항), 난외약관(1개조항) ICC특별약관(14개 ... 해상보험의 일반적 사항과 해상 적하보험 실무해상보험의 일반적 사항해상보험의 담보위험과 면책위험 (구약관, 신약관)정형거래조건과 해상 적하보험해상적하 보험증권과 주의사항12341 ... 달라지며 범위가 넓을수록 보험자의 책임이 많아져 보험 요율이 증가됨 ex) 만약, 신약관 ICC(A) 선택: Cover 범위↑, 보혐료도↑ 신약관 ICC(C) 선택: Cover 범위
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 7,000원 | 등록일 2011.03.23
  • [해상보험론]해상보험제도의 구약관과 신약관 비교
    가지 종류가 있었다. 그 후 이 약관은 수차의 변경을 거쳐 1963년도에 개정된 약관이 현재까지 사용되어 왔다. 그러나 1978년에 개최된 제2회 UNCTAD 총회에서 해상보험 ... 의 고문체를 폐지하고 필요한 규정은 현대문으로 협회약관에 포함시킴으로써 증권을 단순화시켰으며, 둘째로 실무상으로 해석에 논란이 많았던 해상고유의 위험 의 용어를 삭제하고 위험을 구체 ... 이외에도 ICC(B)와 ICC(C)의 담보차이의 확대, 소손해 면책비율조항의 삭제, 육상운송시의 담보조항명시 등이 있다. 우리나라에서는 1983년 4월 1일부터 새로이 개정된 신약관
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17
  • 위험과 보험(해운회사) PPT, 보험론
    ICC(협회적하약관)의 형태별 보험 범위조건C화재폭발좌초, 교사, 침몰, 전복육상 운송용구의 전복, 탈선조건B충돌, 접촉조난항 양하작업에 기인한 손해공동해손 희생손해조건A투하지 ... 의 특징1. 경기 순환적 2. 자본 집약적 3. 선종별 시장 세분화전쟁 스트라이크국제 경영 Risk 파악표준선박약관에서는 전쟁위험과 스트라이크 위험이 모두 면책 현재, 실제 '전쟁위험 ... '에 해당되는 사례들이 급증하는 문제 발생.전쟁 스트라이크 → 보험을 통한 리스크 전가.국제 경영 Risk 최적처리방안Institute War Strikes Clauses 특별약관
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.09
  • 무역보험 필요성
    (Insurance Premium) (1) 보험료 산출근거가 되는 보험요율 (premium rate) (2) 보험요율 구성 (3) 선박보험의 요율결정요소13. 협회적하약관 (ICC) 의 구성 ... 보험 의료보험 사회보험 산업재해보험 해상보험 화재보험 운송보험 자동차보험 보증보험 사망보험 양로보험 혼합보험 가계보험 , 인보험 장기보험 , 정액보험 기업보험 , 물보험 단기보험 ... . 손해보험8. 손해보험 1) 손해보험의 종류 (1) 수출보험 : 수출업자나 그 융자 은행을 보호하기 위한 보험 . (2) 재보험 : 보험회사가 드는 보험 (3) 해상보험 : 해상위험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.19 | 수정일 2023.03.06
  • 무역클레임 정의와 사례
    않아 보험회사로부터 보상을 받을 수 없는 경우에 제기되는 클레임이다. 예를 들어 ICC (A) 조건으로 해야 할 것을 ICC (B) 또는 ICC (C) 조건으로 부보한 경우 ... , 전쟁위험이나 동맹파업을 담보하기 위한 약관을 첨부하지 않은 경우 등이 이에 해당된다.4. 클레임 청구내용클레임 청구내용은 피해자가 가해자에 대해 금전을 청구하는 경우와 금전 이외 ... 였다고 인스턴 항까지는 해상, 휴스턴 항에서 캔자스시티까지는 육상으로) 운송하는 계약을 체결했다. 이 계약에서 피고는 위 변압기 2대에 대한 육상운송(국내 및 미국 내륙), 하역, 해상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.08 | 수정일 2016.06.14
  • 복합운송과 복합운송인,복합운송증권의 분석
    - 항만에서 하역시설 등의 기계화가 이루어짐복합운송의 운임이전단일운임해상운임과 육상운임 각각 FMC와 ICC의 감독을 받음 복합운송이 해륙에 걸쳐 이루어진다면? 운임 = 해상운임 ... transport)이란 특정화물을 육상, 해상, 내수, 항공, 철도, 도로운송 중에서 적어도 두 가지 이상의 다른 운송형태를 복합적으로 결합하여 출발지에서 목적지까지 운송구간을 일관 ... 률의 등장으로 각 운송구간 운임률의 개념은 약화되고 전운송구간의 일관운임률의 개념이 강조되어 운임률이 단순하고 저렴하게 됨복합운송의 발전 및 영향운송체제에 미친 영향 - 종래의 해상운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.10.09
  • 보험론
    (Institute Cargo Clauses: ICC)1)의의협회적하보험약관은 1906년 해상보험법(MIA; The Marine Insurance Act 1906) 주요조문(10개 ... 보험 실무상 판매되는 약관에는 고의사고도 담보하는 경우도 있다.문제2> 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.협회적하약관 ... 되지 않는다. 따라서 보험자대위 및 손해방지의무의 규정을 두고 있지는 않다. 상법상 상해보험의 경우에 한하여 보험자대위를 허용하지만, 제3보험 약관에서 이를 규정하고 있는 약관은 없
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.29
  • [국제무역 관습론]신해상보험약관
    해상보험 약관(1) 개정경위신해상증권과 약관은 1983년 4월 1일부터 사용하고 있으며, 한국에서는 1984년부터 적용하고 있다.종래 해상보험증권은 오랜 옛날부터 사용되어 오 ... )와 로이드보험협회가 공동으로 작업반을 구성하여 새로운 증권과 약관을 작성한 것이다.(2) 신해상보험조건보험증권 신양식은 종전양식에 있던 본문 약관의 일부를 적하보험특별약관(협회약관 ... Clause(C) : C clause(종래의 F. P. A.)1) Institute Cargo Clause(A)신약관 ICC(A) Clause와 구약관 ICC(A/R)과를 비교해 보
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.19
  • 해상위험
    ICC C 약관상의 담보위험 분손부담보약관을 체계화 책임열거주의협회기간약관상의 담보위험*책임열거주의 (1)해상고유의 위험, (2)화재ㆍ폭발, (3)강도, (4)투하, (5)해적행위 ... and Detainments)전쟁위험, 전쟁특약에 의해 담보(13)선원의 악행(Barratry)담보위험(14)기타 일체의 위험삭제*협회적하약관상의 담보위험*ICC A, ICC B ... , ICC C 각 약관의 1조가 담보위험 규정 ICC A 약관상의 담보위험 전위험담보약관을 체계화 포괄책임주의 방식 ICC B 약관상의 담보위험 분손담보약관을 체계화 책임열거주
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.04
  • 인코텀즈2000과 인코텀즈2010의 비교
    2010은 2009년에 개정된 협회화물약관(ICC)을 반영함-정보제공의무를 기존의 A10항과 B10항에서 A3항과 B3항으로 옮김-당사자들의 의무를 보다 명확히 한다는 의미에서 문언 ... (운송인인도조건)? CPT(운송비지급인도조건) ? CIP(운송비·보험료지급인도조건)? DAT(터미널인도조건) ? DAP(목적지인도조건)? DDP(관세지급인도조건)해상운송조건 ... 만 그대포함㉡ 운송수단에 따라 복합운송조건과 해상운송조건 두 개의 유형으로 분류한다.? 복합운송조건:운송 수단에 상관없이 하나 또는 두 가지 이상의 운송수단을 이용하여 사용할 수 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.01.16
  • 무역 총론
    Clause) – ICC(A) - 신협회약관의 제 4,5,6,7조에서 규정하고 있는 면책위험을 제외하고 나머지 모든 위험에 대해 보험자가 담보한다는 것 포괄담보주위를 채택하고 있 ... 으며 3개의 약관 중 가장 담보 범위가 넓은 약관임 ② 분손담보조건 (WA : With Average Clause) – ICC(B) - 위험약관에 규정된 담보위험으로 인한 손해 중 ... (Usance Credit)제 13강 선적서류,해상보험, 국제운송 및 물류1. 선적서류1) 선하증권(B/L : Bill of Leading)화주와 선박회사간의 해상 운송계약에 의해 선박회사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 59페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.01
  • [A+레포트] 국제물류와 해상보험
    국제적인 약관은 아니다.2) 구협회 적하보험약관(Institute Cargo Clauses : ICC)상 보험조건별 담보범위가. FPA(Free From Particular ... insured……(2) 그러나, 신 약관ICC(A) 조건은 A/R 조건보다 면책위험을 보다 구체적으로 명시하고 있는데 이 점이 A/R 조건과 다른 점이라고 할 수 있다.즉, 구 약관 ... < 목 차 >1. 해상보험과 그 중요성2. 해상보험 당사자 및 용어3. 해상위험의 정의4. 해상위험의 요건5. 해상손해의 정의6. 해상손해의 유형7. 보험조건과 손해보상의 범위8
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.20
  • 국제무역사 기출문제 정리 2014년판
    위로 보상받을 수 있는 사고: 식용으로 수입한 농산물 전부가 손상되어 사료용으로 전환, 판매된 경우.47. 위험 변경 사유 중 ICC의 수송약관에 의해 보험이 유효하게 계속 될 수 ... 로 생기는 위험의 변경 기간 중에는 보험이 유효하게 계속*항해에 관한 기재상의 오기나 항해의 변경에 관한 것은 수송약관이 아닌 항해변경약관에서 별도로 규정49. ICC(All ... 있는 것으로 허용된 경우?강제하역: 피보험자가 좌우할 수 없는 지연, 이로, 부득이한 양하, 재선적, 환적 및 해상운송계약에 의거 선주나 용선자에게 부여된 자유재량권의 행사 결과
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.07
  • 해상보험에 대해
    .) 보험약관 ( insurance clause) (11) 위험과 손해8. 해상보험의 기본원칙 (1) 최대선의의 원칙 보험계약자가 보험자에게 보험계약을 청약할 때에는 , 반드시 ... 을 갖는 이른바 근접한 것만을 의미하는 것이 아니라 사고발생에 가장 직접적이고 지배적인 원인 을 근인으로 하여야 함을 의미한다 .9. 협회 적하약관의 변천 해상보험증권 (Lloyd ... 's SG Policy) 은 1779 년에 표준양식으로 채택된 이래 해상보험증권의 각종 조항을 수정 ․ 보완하기 위하여 도입된 약관 중의 하나가 런던 보험자협회 (Institute
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.08.04
  • 수출입계약
    약관을 선택. ICC(A): all risk/ ICC(B):with average/ ICC(C):free from particular average(7)화물포장에 관한 조건물품 ... 보관료, 수출통관비용 및 수출세, 선적비용, 해상운임, 보험료, 양하비용 등이 대표적이며 어느 것을 매도인의 부담으로 하고 어느 것들을 매수인의 부담으로 하는가에 따라 상품 ... 로 보는 것이 원칙. 해상운송의 경우 서류발행날짜가 선적일이 될 수 없고 본선적재부기상의 날짜를 선적일자로 본다.(5)결제에 관한 조건①신용장방식: 수익자에게 신용장의대금을 지급
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.01
  • 2012제주대 이러닝 - 무역과 보험 리포트 할인자료
    되는 협회적하약관 (Institute Cargo Clauses; ICC) 에 관하여 ① 적화 보험 수출입 무역에서 없어서는 안 될 중요한 위치를 차지하고 있는 적하보험은 해상 또는 ... 는 수출업자나 화물수령을 하지 못하는 수입업자 모두에게 막대한 손해를 초래하게 된다. 바로 이를 대비하여 가입하는 보험이 해상 적하보험이라 할 수 있다. 우리나라에서는 적하보험약관 ... 을 전 세계적으로 사용하고 있는 영국의 해상보험증권 및 약관을 사용하고 있다. ② 적화보험 약관의 구분 (1) 구 협회적하약관 : 1779년 이후 수차례의 개정을 거쳐 1963년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 2,200원 (50%↓) 1100원 | 등록일 2013.01.03
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2025년 10월 22일 수요일
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