가속도계의 교정 및 진동 측정

소개

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목차

Ⅰ. 실험명
Ⅱ. 실험목적
Ⅲ. 기본이론
Ⅵ. 결과 및 고찰

본문내용

Ⅰ. 실험명
가속도계의 교정 및 진동측정

Ⅱ. 실험목적
가속도계의 원리 및 사용 방법과 특징을 이해하고, 실제 실험에 임하면서 정해진 기준값 을 가지는 교정기를 통하여 가속도계의 민감도를 구함으로써 가속도계를 교정하는 법과, 구해진 민감도를 기반으로 가진기를 이용하여 가진을 주었을때 가속도계에서의 발생가속도 를 측정하는 법을 터득하는 것을 이번 실험의 목표라 할 수 있다.
또한, 공진의 현상 및 주파수(고유진동수)를 실험으로 확인하고, 진동수업시간에 배운 이 론 을 바탕으로 이론값을 내어 실험값과 비교해봄으로써 이론의 타당성 및 오차 발생 원인 등을 찾아내는 것 또한 이번 실험의 목표이다.

Ⅲ. 기본이론
(1) 가속도계
1) 가속도계의 원리
진자(振子)를 운동체에 장치해 두면 운동체의 가속도 영향으로 진자가 움직인다. 진자의 주기가 짧으면, 그 흔들림은 운동체의 가속도에 비례한다. 가속도계는 이 원리를 이용하여 진자의 운동을 확대해서 기록하거나 눈으로 관측한다. 진자의 모양, 감쇠기의 종류, 확대법·기록법·판독법·부속장치 등이 다양하게 고안된 여러 가속도계가 있다. 단위는 중력가속도 G, m/s2 등으로 표시한다.
일반적으로 가속도계는 바닥면에 대하여 수직 방향의 진동에 대해 감지하는 것이다. 그리고 이방향(주방향)의 감도가 가장 높다. 그러나 실제로는 가속도계 바닥면에 평행한 횡 방향의 진동에 대해서도 약간의 감도를 가지고 있으며, 그 크기는 주방향 감도의 4% 이내이다. 따라서 가속도계는 원하는 측정 방향과 주 감도축이 일치하도록 부착하는 것이 가장 좋다. 한편, 가속도계는 지진의 진동가속도를 측정할 목적으로 오래 전부터 지진계의 하나로 발달했으나, 기계진동의 가속도, 항공기·기타 운동체의 시동 때, 운동 도중이나 정지 때의 가속도, 미세떨림, 교량의 진동 등을 측정하는 데에 많이 이용하고 있다. 제2차 세계대전 후 전기적 확대법이 발달하였으나

참고자료

· 없음