현대카드의 분석 및 마케팅 전략 제시

소개

현대카드의 분석 및 마케팅 전략 제시

목차

I. 서론


II. 본론

1. 기업소개
2. 외부환경분석
3. 기업의 환경분석
4. 현대카드 SWOT 분석
5. 현대카드 STP 분석
6. 현대카드 4P 분석

III. 결론

[참고 문헌]

본문내용

I. 서론

현대카드 연구동기

현대카드 (Hyundai Card)는 현대캐피털이 미국 다이너스카드와 기술제휴로 설립한 카드회사이다. 현대 카드가 지난 2002년 1월 현대M카드를 출시하며 시장점유율 1.8%로 카드 시장에 진입했을 당시 카드업계는 ‘카드대란, 카드 시장 포화’라는 절체절명의 위기를 맞은 상태였다. 슬럼프에 빠진 카드 시장 내 상황과 후발 주자라는 악조건 속에서 뒤늦은 출발을 했음에도 불구하고 현대 카드는 현재 ‘500만 회원 유치’와 ‘카드 업계 내 수익 창출률 2위’라는 명성을 창조해냈다. 현대 카드를 주제로 다루었던 모 기사의 제목처럼, 현대카드는 출발은 늦었지만 마케팅에 있어서는 우등생이었던 것이다.

현대 카드의 이 같은 부흥은 혁신적인 디자인, 네이밍, 광고가 큰 역할을 했는데 특히 광고와 카드 디자인에 있어서 현대 카드는 형식도, 소재도, 모델도 기존의 신용카드의 그것들과는 매우 달랐다. 2003년, 기존 명함 모양 신용카드 크기의 57%에 불과한 ‘미니 카드’와 속이 비치는 ‘투명 카드’를 국내 최초로 선보였는가 하면 연이어 자동차 모양의 카드를 출시하기도 했다. 또한 현대카드의 독특한 ‘알파벳(A~Z) 마케팅’ 기법은 카드업계뿐 아니라 일반 고객들 사이에서도 화제가 됐으며 알파벳으로 카드 종류를 구별해서 고객들은 자신의 취향에 맞는 카드를 쉽게 고를 수 있었고, 현대 카드사는 주목도를 쉽게 높일 수 있는 ‘일석이조’의 효과를 얻을 수 있었다.

사실 현대카드가 카드 업계 강자로 올라서는 데에는 현대 자동차 할부 서비스역시 큰 역할을 했다는 것을 간과할 수는 없다. 그러나 최근 업계 2위인 KB국민카드가 자동차 부문에서 서비스를 극대화 할 수 있다는 분석이 나오고 있다는 점, 여기에 최근 저가 수입 자동차가 국내 시장에 밀려오면서 자동차 소비자들의 관심을 증폭시키고 있고, 일부 카드사들은 이런 추세에 맞춰 국내 자동차는 물론 수입자동차에도 할인 구입 혜택을 제공하는 서비스에 열을 올리고 있다는 점이 등이 현대카드에 적잖은 타격을 미칠 것으로 예상된다.
여기에 카드 소비층이 20,30세대에서 40,50세화되는 전환기인데도 현대 카드는 여전히 젊은 층으로 고정돼 세대교체가 이뤄지지 못한다는 지적이 흘러나오면서 현대 카드의 허점들이 드러나기 시작했다.

참고자료

· 김상호,“시장후발주자의 브랜드 차별화전략, 현대카드M", 서울: emars. 2005
· 김재일, 유창조, 문병준, “현대카드:라이프스타일에 따른 차별화 마케팅”,
· 한국마케팅저널 제6권 제3호 (2004.1)
· 현대카드 http://www.hyundaicard.com/
· 삼성경제연구소 http://www.seri.org
· 내일신문 : http://www.naeil.com/
· 노컷뉴스 : http://www.cbs.co.kr/nocut/
· 파이낸셜 뉴스 : http://www.fnnews.com/
· 머니투데이 : http://www.moneytoday.co.kr/daily_index.html
· 조선일보 : http://www.chosun.com/
· 중앙일보 : http://news.joins.com/
· http://economy.hankooki.com
· http://hankyung.com
· http://www.idweekly.com
· http://blog.naver.com/phandra?Redirect=Log&logNo=20010760177
· http://blog.naver.com/zzanggoosoft?Redirect=Log&logNo=20005134301
· 신문기사 검색 http://kr.blog.yahoo.com/cardqueeny/923