토목(아치교)

소개

아치교에 관한 레포트,

목차

보고서를 쓰면서
1. 아치의 정의 및 역사
2. 아치교의 분류
3. 분류에 따른 실 예

본문내용

보고서를 쓰면서
이번 보고서는 우리나라 철도의 구조물에 대해서 조사하는 것이었습니다. 하지만 환경공학을 전공하고 있는 저로써는 생소한 주제였기에 처음에는 어떤 구조물을 찾을지를 몰라 여러가지를 찾아보았습니다.
문헌을 찾아보던 중 경부고속철도 제13-1공구 언양고가 공사 현장(서울산 IC 인근)에서 국내 최초로 최첨단 토목공법을 적용하는 `강아치교(강합성 콘크리트 아치교) 거치공사`를 실시한다는 기사(2008. 03. 22 연합뉴스)를 보았습니다.
이번 주제와 연결되는 고속철도 구조물의 한 부분이었기 때문에 이 보고서는 아치교를 주제로 삼아 작성하였습니다.
이번 보고서로 한번쯤은 들어 봄직한 고대 와 한국사에서의 아치 형태에 활용도를 체계적으로 알게 되었으며 아치형의 구조적 특징에 대해서도 좀 더 자세히 알게 된 거 같습니다

1. 아치의 정의 및 역사

1) 아치교의정의
교량의 주체를 아치구조로 하여 지점을 이동하지 못하도록 만든 교량이다. 수평 반력에 의해 ARCH RIB에 휨모멘트를 감소시켜 단면을 결정하게 되는 주요인을 축방향 압축력이 되게 만든 구조이다. 아치교는 장대교에 주로 사용되며 교령이나 미관이 좋아서 단경간 교량에도 사용된다. 이러한 아치의 분류 방법에는 구조계, 아치리브, 통행로 위치, 형식별 분류등으로 나 눌 수 있는데 일반적으로 구조계 및 형식별 분류로 아치를 구분한다.

2) 세계사로 본 아치
★ B.C. 4000년 경에 메소포타미아(Methopotamia) 지방에 있었으며, 석조 아치에 관한 기술은 바빌로니아(Babylonia), 앗시리아(Assyria), 인디아, 중국 및 고대 그리이스에도 존재하였으며, 지금도 그 유적을 찾아볼 수 있다. 아치를 교량에 적용함으로써 아치의 발전에 크게 공헌한 시기는 로마시대인데, 당시의 로마인들은 석조아치의 역학적 특성을 정확히 파악하여 석조아치를 구성하였다. 그 석조아치의 예로는 기독교가 전파되기 직전의 고대 로마시대(B.C. 19)에

참고자료

· 없음