현수교 자료

소개글

현수교에 관련된 전반적인 자료조사 정리한 내용입니다.

목차

1. 현수교 정의
2. 현수교의 기원
3. 현수교 구성요소
4. 현수교 종류
5. 현수교 관련 역학
6. 가장 긴 현수교
7. 현수교와 사장교 차이점
8. 참고문헌

본문내용

1. 현수교 정의
케이블이나 체인 등을 오목 형상으로 당겨 교체를 매단 구조의 교량.

2. 현수교의 기원
원시적인 현수교는 덩굴과 밧줄의 형태로 아시아와 아프리카, 남아메리카 전역에서 수천 년 동안 사용되었다. 이것이 철제 쇠사슬로 대체된 것은 100년경 중국에서부터라고 짐작된다. 초기 현수교의 통로 부분은 계곡의 양끝에 걸린 사슬에 직접 고정되었는데, 4세기 인도에서는 중심부에 케이블을 매달아 수평적인 통로를 만들었다. 이는 비스듬한 기존의 다리보다 건너기가 훨씬 더 수월했다.

유럽에서는 간단한 현수교가 군사 작전 때 임시적으로 사용되었는데, 최초로 영구 설치된 예는 1741년 영국의 티스 강 위에 지어진 원시적인 현수교이다. 하지만 오늘날처럼 속도가 빠르고 무거운 차량의 통행이 필요한 경우에는 사용할 수 없는 원시적 구조물이었다. 이 현수교 모델이 미국에서 인기를 끌어 제인스 핀리가 1801년에 최초의 현대적 현수교를 펜실베이니아 제이콥 지류에 만들었다. 이 현수교에서는 강성(剛性)을 부여하기 위해 트러스가 도입되었지만, 바닥판을 매단 것뿐인 이 현수교에서는 바닥판에 무거운 하중이 얹히면 그 곳이 현저하게 처졌다.

나중에는 와이어 케이블이 사슬을 대체했는데, 와이어 케이블을 사용한 최초의 현수교는 1823년에 스위스 제네바에 건설된 성 앙투안 다리이다. 초기 건설에는 강철이 사용되었지만 1855년에 베서머의 강철 제작 공법이 개발되기 전까지는 비용이 매우 높았다.

현수교는 항해가능한 유수(流水) 위에 경간을 설치하는 문제나 교각을 시공하기 어려운 곳에 대해 경제적인 해결책을 제공했다. 18세기말과 19세기초 영국·프랑스·미국, 그리고 다른 국가의 토목기술자들은 풍력과 과도하중에 대한 안정성, 강도에 심각한 문제를 야기하는 폭풍·폭설, 소떼들로부터 초래된 파괴등의 문제에 직면하게 되었다. 이런 문제를 해결하는 데 존 오거스터스 뢰블링이 많은 공적을 남겼다.

참고 자료

네이버 지식백과, (http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1163133&cid=40942&categoryId=32191)
(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=798397&cid=588&categoryId=588)
다음 백과사전, (http://100.daum.net/encyclopedia/view.do?docid=b25h0943a)
현수교와 사장교, (http://blog.naver.com/sjk509?Redirect=Log&logNo=150030003673)