중국의 상인, 광동13행(廣東十三行) - 청대 대외무역

소개

청대 대외무역을 담당한 `광동13행`에 대해 알아보고 이를 통하여 청의 대외무역과 역사에 대해 알아본다.

목차

광동13행이란?

광동13행의 배경과 형성
유럽의 지리대발견
강희제
지리적 요건
광동13행의 형성

광동13행의 발달
건륭제의 정책
월해관
13행

아편무역과 광동13행의 몰락
아편무역
아편전쟁
13행의 몰락

본문내용

◈ 광동 13행(廣東十三行)
청(淸)대 광저우[廣州]에서 외국무역을 독점하던 행상제도(行商制度)를 말한다. 상인들 중에서 재력이 탄탄한 이들을 지정하여 외국 상인들과 거래 할 수 있는 독점권을 주는 동시에 그들이 세관을 대신하여 세금을 징수하게 하였다. 이러한 방식으로 대외무역을 담당하던 중국 상인들의 상점을 “양행(洋行)”이라고 하였는데 광주에 13곳이 있어서 13행이라고 했다.

◈ 광동 13행의 배경과 형성
1. 유럽의 ‘지리 대발견’
16세기 초, 유럽은 새로운 항로를 개척하여 신대륙을 발견하여 시장을 확보하기 위한 경쟁에 돌입한다. 이에 따라 신비의 대상이었던 동양으로의 진출이 가능해졌고, 바다를 통하여 동·서양을 연결하고 상품교류를 하고자 하였다. 유럽각국은 17세기 무렵 중국대륙으로의 진출을 꿈꾸게 되었다. 그러나 중국 대륙은 철저한 자급자족을 원칙으로 하고 있었기 때문에 쉽지 않았다.

2. 강희제
17세기 후반, 강희제는 삼번의 난을 진압하고 대만을 수복(1684)한다. 이것을 계기로 이전까지는 금지되었던 바다를 통한 무역을 허가한다. 강희제는 해상무역이 생필품의 증가와 구매력의 신장을 가져오며 복건성과 광동성 연안지방의 경제를 활성화 시킬 것이라는 점을 잘 알고 있었다. 또한 해외무역으로 거두어들이는 세금으로 복건과 광동의 수비대를 유지하고 내륙지방으로 이루어지는 쌀 수송과 군수물자 운송비를 충당할 수 있었다.
강희제는 명대 이래 300여 년 동안의 해금정책을 폐지하였다. 그리고 1685년 청 정부는 동남 연해에 월해관(粤海關), 민해관(閩海關), 절해관(浙海關), 강해관(江海關) 4개의 해관은 각기 그 역할이 달랐다.
광주-월해관:서양 무역 / 하문-민해관:남양 각국 무역 / 영파-절해관:일본 무역 / 송강-강해관:국내 연해의 항구무역
총 4개의 세관

참고자료

· 리궈룽,『제국의 상점』(서울:소나무,2008)
· 임계순, 『淸史 만주족이 통치한 중국』(서울: 신서원, 2000)
· 오금성 외, 『명청시대 사회경제사』(서울:이산, 2007)