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항공기의 발달에 따른 항공산업의 발전과정

항공기의 발전에 따른 항공산업의 발전과정에 대한 파워포인트 레포트 입니다.
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최초등록일 2008.08.16 최종저작일 2008.04
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항공기의 발달에 따른 항공산업의 발전과정
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    소개

    항공기의 발전에 따른 항공산업의 발전과정에 대한 파워포인트 레포트 입니다.

    목차

    Ⅰ. 서 론
    Ⅱ. 본 론
    1. 항공산업의 시작
    2. 항공산업의 발전기
    1920년대 대서양횡단 성공
    1930년대 최초의 현대형 항공기인 쌍발기 등장
    1940년대 대형화 및 고속화된 장거리용 항공기의 발전
    1950년대 제트엔진의 민간항공기 출현
    3. 항공산업의 도약기
    1960년대 제트항공기의 일반화
    1970년대 Wide Bady항공기와 초음속기 출현
    1980년대 효율성을 강조한 항공기 개발
    4. 항공산업의 성숙기
    1990년대 이후 현재 효율성을 높이는 항공기술 발전
    5. 미래의 항공산업
    Ⅲ. 결 론

    본문내용

    ◀ 새처럼 날고 싶다는 인간의
    욕망을 현실로 실현하고자
    레오나르도 다빈치가 새의 날개를 모방하여 만든 ‘오르니톱터’
    비행기의 발전사
    *
    ◀ 1903년 미국의 라이트 형제가 동력을 이용한 항공기를 세계 최초로 만든 후 본격적인 인간의 항공역사가 시작
    ◀ 1909년 프랑스의 블레리오(Bleriot)는 근대 항공기의 원형이라 할 수 있는 단엽식 비행기를 개발하여 영불해협을 횡단하는 데 성공
    실제로 항공기가 교통수단으로 사용되기 시작한 것은
    제1차 세계대전이 이후 나타남
    ◀ 1915년에 독일의 정커사는 최초의 금속제 비행기 융커스 J-1를 개발하여 비행에 성공 하였으며 1919년에는 4~5명의 사람이 탑승할 수 있는 최초의 금속제 여객기인 융커스(Junkers) F-13을 개발하여 첫비행에 성공
    ▶ 네덜란드의 포커(Fokker)
    세계 대전은 비행기가 군용물자수송에 중요한 역할을 함
    전쟁 후 군용항공기가 민간항공기로 바뀌게 되면서
    본격적인 대중교통기관으로 자리 잡기 시작
    1927년에 역사적인 대서양횡단비행을 성공리에 마치게 되는데, 대서양횡단비행의 성공은 일반대중들로 하여금 항공여행에 대한 많은 관심을 갖게 하는 계기를 만들어 주었다.
    1920년대 대서양횡단 성공
    1930년대 최초의 현대형 항공기인 쌍발기 등장
    ◀ 보잉사의 B-247
    최초의 현대형 항공기로서 쌍발기
    전체가 금속으로 이루어짐
    순항속도(150마일/시간)
    수송능력(10명의 승객)
    고도의 기술발전이 응용된 항공기
    1930년대 최초의 현대형 항공기인 쌍발기 등장
    더글라스사(Douglas Aircraft Corporation) ◀ DC-2(1934년)
    DC-3은 24명의 승객을
    태울 수 있고, 시속 200마일의
    속도를 낼 수 있을 뿐 아니라
    쾌적성과 안전성도 인정되어
    항공사에 이윤을 제공
    ▲ DC-3(1936년)
    1940년대 대형화 및 고속화된 장거리용 항공기의 발전
    ▲ 1946년 더글라스사는 4개의 엔진으로 이루어진 DC-4를 개발
    D-3와 D-4는 전세계의 항공사들에 의해
    구입되어 항공여객 운송시작의 재건에 기여
    하였으며 항공운송시장의 공급능력의 확대와 전후 항공수요의 증대는 괄목할 만하게 증가된 수송실적의 원인이 됨
    1950년대 제트엔진 항공기 출현
    ◀ 1952년 영국의 영국항공(BOAC)사는 런던-요한네스버그 구간을 최초의 제트여객기 코메트(Commet) 1형을 취항
    ▶ 1954년 보잉사(Boeing)가
    제트엔진을 이용한 항공기로서 B-707 등장
    제트엔진 개발은 상업적항공기의 가장 큰 진보이며
    항공산업은 국제적으로 크게 발전하게 됨
    1950년대 제트엔진 항공기 출현
    .
    ◀ 더글라스사는 DC-8
    더글라스사의 DC-8 제트항공기는 Boeing707이나 영국의 Commet 보다는 늦게 개발되었지만 탑승 용량면에서 월등히 우수하고 운영상의 경제적 이점이 탁월하여 본격적 제트 여행의 시대를 개막한 주역이라 할 수 있다.
    1960년대 제트항공기의 일반화
    1970년대 Wide Body항공기와 초음속기 출현
    국제적으로 상업용 항공기가 본격화되기 시작했으며 제트항공기가 일반화되기 시작
    ▲ 에어버스사 A-300
    ▲ 더글라스사의 DC-10
    Wide Body 항공기 도입으로 항공기 좌석공급이 과잉되는 현상이 나타나기도 했지만, 항공사는 대형 Wide Body 항공기의 도입을 적극적으로 추진했으며, 좌석 킬로미터 당 운영비가 급격히 감소하고 규모의 경제를 누릴 수 있게 됨
    1980년대 효율성을 강조한 항공기 개발
    1970년대 Wide Bady항공기와 초음속기 출현
    ◀ 1976년 초음속 제트항공기인 콩코드 출현
    1980년대에는 규제완화로 경제적 이윤성을 강조한 항공기의 개발이

    참고자료

    · 과학기술정보포털서비스, KISTI 『글로벌동향브리핑(GTB)』 2008-03-18
    · 네이버 테마백과사전, 100.naver.com/planes
    · Great Sky, www.greatsky.co.kr, 항공사진 박물관
    · 에어크레프트, airbase.kr, 항공지식정보
    · 항공정보포탈시스템, www.airportal.co.kr, 세계항공발달사
    · 동아일보, www.donga.com, 『관광용 우주선 ‘링스’공개』 2008-03-26
    · 항공사 실무론, 김성혁, 조인환, 백산출판사, 2001
    · 항공사경영론, 유광의, 백산출판사, 1996
    · 항공업무관리, 김학용, 대왕사, 2002
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