감정평가 노선가식 평가방법

소개

감정평가의 노선가식 평가방법입니다.

목차

Ⅰ. 개설

Ⅱ. 이론적 근거 및 특징

Ⅲ. 노선가의 설정방법

1. 노선가의 의의
2. 노선가의 성질
3. 노선가의 설정

Ⅳ. 획지의 계산과 감정평가

1. 깊이가격체감률의 계산
2. 여러 개의 가로와 접한 획지의 계산
3. 토지의 형태에 따른 획지가격의 보정

Ⅴ. 장•단점 및 개선방안

Ⅵ. 결어

Ⅶ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개설

노선가식 감정평가란 접근성이 유사한 가로별로 획지의 표준깊이에 따른 평균단가를 구하여 노선가를 설정하고 이를 기초로 당해 단지에 속한 다른 획지의 가격을 깊이, 토지의 형태 등에 따라 각종 가산․보정률을 적용하여 개별 획지가격을 산정하는 방법을 말한다.

노선가식 감정평가는 미국에서 과표산정을 위해 고안되었던 것이며 우리나라는 토지구획정리사업을 계기로 하여 사용되어 왔다. 그리고 현재 토지구획사업으로 인한 환지처분, 시가지 택지 중 대규모 토지를 구분평가할 때 사용되고 있다.

노선가식 감정평가는 노선가를 설정하는 것과 노선가로부터 각 필지의 제반조건을 보정하여 획지가격을 산정하는 것으로 나누어진다.


Ⅱ. 이론적 근거 및 특징

1. 이론적 근거
⑴ 시가지 부동산이 노선을 기점으로 깊이에 따라 가격이 체감한다.
⑵ 접근성(노선가식 감정평가는 택지가격의 영향요인을 접근성의 개념으로 처리한 것이라 할 수 있다.)

2. 특징
⑴ 모든 택지의 가격이 가로에서 멀어짐(깊이가 깊어짐)에 따라서 가격이 체감함.
⑵ 가로에 면하는 표준깊이의 택지라도 획지의 이용상황․가로조건(가로의 폭, 포장 등)․접근조건(획지와 공공시설 등에의 접근성)․가옥의 소밀도․기타 교통량 등에 의해 가격의 격차가 있다.


Ⅲ. 노선가의 설정방법

1. 노선가의 의의
가로에 정면으로 향한 표준획지의 단위면적당 가격으로

참고자료

· • 노용호, 박정화, 백일현 「감정평가론」, 부연사, 2007.
· • 백영준, 「(최신) 감정평가이론 : 이론 및 실무」, 부연사, 2002