주민운동(버스노선)

소개

버스노선을 만들기 위한 주민 운동.

목차

1. 서론
2. 배 경 1) 발단 2) 전개 상황
3. 분석 결과 및 문제 해결 방안
4. 결론

본문내용

위원회 발족 이전의 버스 노선 유치 활동은 분당동 아파트에 국한되어 이루어졌었기 때문에 분당동 전체 주민들의 호응을 얻기가 어려웠다. 더욱이 주민의 버스 노선 유치를 위한 민원 제기를 시 관계 당국이 미온적인 태도로 일관했음에도 조직이 미흡하여 강력히 대응하지 못하는 문제점을 드러냈었다. 그러나 본 위원회는 지역을 분당동 내의 아파트로 국한시키지 않고, 서당동 및 분당동 일대의 단독 주택, 빌라(거주인구 약 3만 여명)로 확대하여 이 지역이 안고 있는 교통 문제의 공감대를 이끌어냈다.
민원 제기에 필요한 서명 작업에 들어갔을 때에도 위원회의 구성 조직이 여전히 미비하여 각 위원들을 개인적으로 만나 제반 상황을 설명하고 도움을 요청하는 실정이었다. 그러나 위원들 중에는 교통 문제의 절박함을 알고, 역할 분담에 충실하기도 하였다.
위원회의 버스 노선 유치 추진 과정에서 드러났던 구성원들의 조직 미비, 전문지식의 부재, 일반 주민들의 참여 부족, 홍보 전달 체계의 미흡, 권위적인 관청의 위상으로 인한 주민들의 내재적인 패배의식, 모든 일의 진행과 결정을 위원장 한 사람이 함으로써 객관적인 시각의 부족 등이 주민 운동을 하는데 있어 장애 요소가 되었다.
본 보고인은 이 지역에 살면서 교통이 불편하여 문제를 해결하고자 버스 노선 유치에 관심을 가지고 시 관계 당국과 여러 차례 협의하였고, 버스 운송업자측 과도 여러 차례 접촉한 바가 있다. 이 과정에서 주민들의 힘의 결집이 필요하여 ‘분당동 및 서당동 버스 노선 유치 추진 위원회’를 조직하게 되었다. 또한 시 관계 당국에 주민들의 확고한 입장 전달을 위해 민원을 위한 서명 작업도 하였는데, 이 과정에서 구성원의 관심 부족과 조직 미비로 본인 혼자 일을 하게 되었는데. 이것은 주민 운동의 기본 취지에 걸맞지 않은 것이라 할 수 있다.
그러나 이번 버스 노선 유치 과정을 통하여 얻은 성과라고 하면 진행 과정은 어려웠지만, 많은 사람의 뜻이 하나로 응집되는 계기가 되었다.

참고자료

· 1. 민원 접수증.
· 2. 민원 내용.
· 3. 민원에 대한 성남시의 회신.
· 4. 민원회신에 대한 성남시의 회신을 주민에게 알리는 홍보물.
· 5. 주민에게 홍보한 버스노선 안내도.
· 6. 민원회신내용과 다르게 보도 된 지역신문 내용.
· 7. 지역신문 내용이 사실과 달라 성남시에 항의 요청한 유인물.
· 8. 추진 위원들에게 설명한 문제 내용.
· 9. 분당동 및 서당동 인구 현황.
· 10. 문제의 도로(효자촌) 및 인근도로의 성남시에 허가 된 버스노선과 실제통행버스의 차이 조사 점검표.
· 11.버스노선 추진위원회 결성 이전의 민원 회신 사항.
· 12.경기교통의 버스노선 조정에 대한 회신
· 13. 자동차운수사업법