기계공학실험 - 양항력실험(A+받음)

소개

1. 실험 목적
물체 주위에 흐르는 유동에 의해 형성되는 외력을 풍동실험을 통하여 측정하고 분석하여 이에 따라 유체역학의 이론을 이해한다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 기초 이론
3. 실험 장치 및 방법
4. 실험 결과
▶ 양력계수
▶ 항력계수
5. 결과 및 고찰
⓵ NACA Adigits 조사
⓶ 실험모형 그리기
⓷ stall현상 조사
⓸ 실험 결과 분석 및 stall 현상과의 관계
⓹ 오차의 원인과 해결방안

본문내용

⓷ stall현상 조사
받음각이 과도하게 되어 양력이 전혀 없게 된 상태를 stall(실속)이라 한다. 받음각이 커지면 양력이 증가하지만 특정각 이상이 되면 급격이 줄어 버린다. 실험에서는 받음각을 0°,3°,6°,9°에서 실행하였지만 실제로 받음각이 16°가 되자 양력이 줄어들기 시작하였다.

⓸ 실험 결과 분석 및 stall 현상과의 관계
받음각이 커지면서 위쪽의 공기가 지나가는 길이가 길어지므로 양력은 증가한다. 실험 결과를 분석해보면 본 실험에서는 stall현상은 발생하지 않았다. 그래프를 살펴보면 양력이 항력보다 작아야 하는데 실험실에서는 stall현상이 일어나기 위한 충분히 바람이 불지 않았으며, 받음각 또한 충분히 주어지지 않아서인지 양력과 항력과의 차이가 점점 커질 뿐, stall현상이 발생하는 모습을 보이지 않기 때문이다. 실험 외에 조교님께서 확인을 해주신 결과 stall현상이 일어나기 위해서는 받음각이 16°이상이 되어야 하는 것으로 나타났다.
⓹ 오차의 원인과 해결방안
실험을 할 때 오차가 발생 하였다. 그 이유는 조교님께서 말씀 하셨듯이 눈금을 읽을 때 위 아래로 요동이 발생하기 때문에 눈금을 확실히 읽을 수가 없었다는 점과 조원별로 갈라서 읽은 탓에 같은 타이밍에 읽은 것이 아니고, 읽은 눈금조차도 어림짐작으로 읽은것이라 정확한 수치를 알수가 없었다는 것이다. 그리고 또 한가지는 받음각 역시 손으로 돌려서 맞추기 때문에 정확한 각도를 줄수가 없다는 것이다. 이것으로 생기는 오차들을 해결하기 위하여, 게이지를 읽는 부분에 디지털게이지를 장착하여, 동시의 시간대에 정확한 값을 읽어 낼 수 있도록 하고, 각도 게이지 역시, 정확한 각도마다 고정이 되도록설계하여, 원하는 각도에 정확히 위치 할 수 있도록 해야 할 것이다.

참고자료

· 없음