한반도 대운하 찬성의견

소개

최근 이명박 대통령 후보가 대통령에 당선되면서 그의 대표 공약이었던 한반도 대운하 프로젝트가 공약의 화두로 부상하고 있다. 한반도 대운하 프로젝트란 남한에 있는 한강, 낙동강, 금강, 영산강의 4대강을 중심으로 하여 물길을 연결하여 운하를 만들겠다는 계획이다. 대운하는 주요 강의 물길을 바뀌고, 국토 지형에 일대 변화가 가져오는 대역사이다. 한반도 대운하 프로젝트는 이 당선인의 핵심 공약 중 하나이고 공약은 지켜져야 할 국민과의 약속이기도 하지만 대운하는 고도의 정치적 사안이기도 하다. 또 대운하 건설은 여론의 찬반이 확실히 나뉘어 있는 쟁점이다. 섣불리 밀어붙이면 자칫 국민 분열을 부를 수 있는 민감한 뇌관인 것이다.
이런 민감한 정책을 감정적으로 접근하기 보다는 이성적으로 하나하나 접근해 대운하에 대한 의의, 역사, 사례, 필요성 등과 경제, 환경, 문화 등의 타당성을 찬성입장에서 검토해보겠다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 운하의 역사와 현재
2. 이명박 대통령의 한반도대운하 프로젝트
1) 한반도 대운하란?
2) 한반도 대운하로 인한 물류비용 절감
3) 한반도 대운하의 친환경성
① 수질 개선, 수자원 보호, 관광사업의 발전
② 대기오염 감소
③ 고속도로 건설로 인한 살림훼손 방지
4) 수자원의 효율적 활용으로 인한 홍수와 가뭄 방지
5) 한반도 대운하 건설에 따른 기술력 확보
6) 지역경제의 활성화
7) 한반도 대운하의 경제성
8) 한반도 대운하 건설의 예상기간
9) 낮은 건설비
10) 국책사업으로서의 한반도 대운하
3. 한반도대운하의 핵심 쟁점 사항
1) 한반도대운하의 당위성과 장점 및 긍정적인 견해의 근거
2)한반도대운하의 불가성과 단점 및 부정적인 견해의 근거
4. 한반도 대운하 찬성론자들의 주장
1) 한반도 대운하는 물류비용 절감을 위한 최선의 대책
2) 친환경적 물류운송수단으로서의 대운하
3) 한반도 대운하 건설에 따른 부수적 효과
4) 한반도 대운하 건설의 예상 기간 및 사업비

III. 결론

◆참고문헌◆

본문내용

운하의 역사와 현재

배는 인류 역사와 함께 해온 장거리 운송수단이다. 마차에 실을 수 없는 화물의 경우, 바닷길을 이용하는 것 외에는 달리 방법이 없었다. 뱃길을 단축하는 것은 절체절명의 과제였다.
인류 최초의 운하(運河)는 기원전 2000년쯤 건설이 시작돼 기원전 1380년에 완성된 이집트 나일강 유역의 운하다. 나일강 운하는 끊임없이 유입되는 토사 때문에 끝없는 보수공사가 필요했다. 기술적 한계도 있어 제대로 유지가 어려웠다. 이후 800여년이 지난 뒤 파라오였던 네코 2세는 지중해와 홍해를 잇는 대규모 운하 공사에 착수했다. 하지만 파라오의 야심찬 계획은 “적들이 이 공사를 통해 이익을 얻을 것”이라는 신의 계시 앞에 좌절됐다. 12만명의 사상자, 막대한 자금 지출만 남겼다.
기원전 500년 무렵, 페르시아의 다리우스 황제는 홍해와 대염호수(Great Bitter Lake)를 연결하는 운하를 완공했다. 현재의 수에즈운하와 비슷한 경로였다. 아랍과 이집트를 잇는 중요한 교통로로 이용되던 이 운하는 이슬람교의 내분으로 폐기됐다가 2300여년이 지난 1869년 현 수에즈운하의 모습으로 다시 세상에 모습을 드러냈다. 길이는 162.5㎞. 아시아와 아프리카를 잇는 최단거리 통로로 기존 항해 거리를 1만여㎞, 항해시간을 3분의 1로 단축시켰다.
세계적으로 유명한 운하를 꼽아보면 몇 군데가 더 있다. 태평양과 대서양을 연결하는 ‘파나마운하’, 중국 베이징과 항저우를 종단하는 ‘경항(京杭)운하’, 투르크메니스탄의 카라쿰 사막을 지나는 ‘카라쿰스키운하’, 러시아의 볼가강과 발트해를 잇는 ‘볼가~발트 수로’가 그것이다.
독일, 네덜란드 같은 북유럽 국가는 오늘날 대표적인 ‘운하국가’로 불린다. 유럽 화물 교통의 증가율은 국내총생산(GDP) 증가율을 추월하고 있는 상태다. 도로 교통의 10%, 철도 교통의 20%가 극심한 혼잡을 겪고 있다. 유럽의 운하는 북유럽부터 흑해까지 운하를 통해 유럽의 대표적 성장시장을 모두 연결하겠다는 계획 아래 건설됐다.

참고자료

· 추부길, 왜 한반도 대운하인가, 말과 창조사. (2007)
· 한반도 대운하 연구회, 한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다, 경덕출판사(2007)
· 한반도 대운하 추진운동 본부
· www.kogc.or.kr
· cafe.naver.com/waterway
· cafe.naver.com/energyclub/198
· cafe.naver.com/energyclub/151
· 이병담 외, 대한민국 대운하 프로젝트, 도아북스 (2007)