한반도 대운하의 찬성과 반대, 외국의 운하

소개

한반도 대운하란 무엇인가?
한반도 대운하의 찬성과 반대의 의견
외국의 운하 사례

목차

Ⅰ. 서 론
및 내륙운하와 갑문에 대해...

Ⅱ. 한반도 대운하 정책이란 ?
1.한반도 대운하 정책의 목적
2.한반도 대운하 정책의 효과
1) 물류체계의 효율화
2) 경제의 활성화
3) 관광자원의 개발
4) 환경부문
5) 문화부문
6) 식수부분
3. 한반도 대운하 정책의 범위

Ⅲ. 한반도 대운하 정책의 상반된 입장
1. 한반도 대운하의 찬성입장
2. 한반도 대운하의 반대입장
3. 찬성과 반대의 주요 쟁점 정리

Ⅳ. 외국의 운하
1. 아메리카
2. 아시아
3. 유럽
4. 중동
5. 세계의 주요 운하 현황

Ⅴ. 결론 및 의견

※ 참고자료

본문내용

Ⅰ. 서 론
정부의 측면에서 국가의 경제를 발전시키고 국민을 좀 더 잘 살게 하고자 하는 것은 어떠한 정부가 들어서든 간에 그 정부의 근본적인 목적이 된다. 더구나 오랜 기간의 경기 침체 상태를 벗어나지 못하고 있는 한국의 경우, 국민들이 정부를 향해 무엇보다도 경제를 부흥시키고 발전시킬 수 있는 정부가 되기를 간절히 바라고 있다. 이러한 요구에 따른 이명박 정부가 내놓은 정책은 무엇일까. 바로 한반도 대운하 정책이다. 대운하 정책은 이 사업을 통하여 물류수송의 안정과 비용 절감, 경제의 성장과 실업률 해소, 더불어 소비경제를 활성화시킴으로써 근본적인 경기침체를 막고 경제를 살리는데 근본적인 목적을 두고 있다. 이것 뿐 만 아니라 운하를 관광자원으로 활용하여 경제적 수익을 추구하고자 하는 목적도 가지고 있는 것으로 보여 진다.
그러나 경제 부흥정책의 일환으로 제기된 대운하 사업은, 국가 경제를 살리고자 하는데 그 목적을 두고 있음에도 불구하고 수많은 반대에 직면하고 있어 찬성과 반대 입장의 차이에 대한 비교와 그 원인에 대해 알아보고자 한다. 한반도 대운하 사업의 찬반에 있어 가장 큰 대립은 ‘경제적 실용성이 존재 하는가 혹은 그렇지 않은가’에 관한 것과, ‘환경에 관한 어떠한 문제가 발생할 것이며, 발생한 문제에 대한 해결이 가능한 가’ 하는 것으로 보고 이에 관한 내용으로 과제를 진행할 예정이며, 나아가 아직 시행되지 않은 정책이지만 어떤 입장을 지지할 것인지 찬성과 반대 입장에서 지지해 보고자 한다.
한반도 대운하 정책에 대한 내용으로 들어가기에 앞서 운하가 무엇인지에 관한 기본지식이 가장 먼저 필요할 것이라 사료된다. 한반도 대운하는 한반도 내의 한강과 낙동강, 영산강과 금강을 연결하는 내륙운하로 이루어진다. 내륙운하는 내륙교통을 위하여 하천·호수·해만을 상호 연결하여 인공적으로 건설한 수로로 수운을 비롯하여 관개·용수공급에도 이용된다. 역사적으로는 중국이 양쯔강·황허강·바이허강을 연결하여 13세기 말에 완성한 대운하를 볼 수 있다.

참고자료

· 한반도대운하 홈페이지 http://www.woonha.org
· 한반도대운하 추진운동본부 http://www.kogc.or.kr
· 친환경물길잇기전국연대 http://www.wwkf.org/
· 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 http://anticanal.tistory.com/
· 김정욱, {한반도대운하는 해서는 안될사업}, 2008
· 홍종호, {경부운하, 경제적 타당성 없다}, 2008