조직경제 및 경영전략<아시아나항공>

소개

경영학과 및 경제학과 2~3학년 과목인 조직경제학 팀풀 자료입니다. 물론 A뿔 받아구요^^

오늘날 국제화 시대가 도래함에 따라, 세계의 여러 국가의 사람들은 제각기 여러 나라를 두루 자유롭게 다닐 수 있게 되었다. 그것은 물론 발 없는 수단인 인터넷의 발달도 있겠지만, 무엇보다도 항공수단의 발전을 제일이라 들 수 있겠다. 그런 의미에서 외국의 유명한 항공회사는 우리가 이미 들어 잘 알고 있는 회사들이다. 사우스 웨스트, 보잉, 봄바디어 등. 우리나라도 예외는 아니다. 우리나라 또한 항공사들이 끊임없는 경영 혁신과 이미지 메이킹, 마케팅으로 해외의 유명한 항공사들을 앞서기 위한 노력과 한국을 세계에 널리 알리기 위해 힘쓰고 있다.
그런 의미에서, 후발 주자라는 핸디캡을 안고도 비약적인 발전을 거듭한 ‘아시아나’의 성공 비결은 무엇인지 또한, 어떠한 경영정책이 최초이자 우리나라에서 오랜 역사를 가진 ‘대한항공’을 이길 수 있었는지 알아보고자, 아시아나를 선정하였다

목차

Ⅰ.서론
1.아시아나의 개요
2. 아시아나의 연혁
3. 항공 산업의 특징

Ⅱ.아시아나 기업분석
1. 아시아나 조직분석
2. 아시아나 조직체계
3. 환경분석

Ⅲ아시아나 항공의 경영전략
1 아시아나 조직문화
2 아시아나 항공의 4p전략
3. 환경분석

Ⅲ. 경쟁업체와의 비교
ex)대한항공

Ⅳ.아시아나의 사회공헌 활동과 환경경영
1. 아시아나의 사회공헌활동
2. 아시아나의 환경경영
3. 아시아나의 환경보존 활동

Ⅴ. 아시아나항공의 향후 경영 전략
1. 아시아나의 향후비전
2. 아시아나의 향후전략

Ⅵ. 결론 (아시아나 항공의 성공비결
1. 전략적 마케팅의 효과
2. 아시아나의 뛰어난 상황대처 능력
3. 미래에 대한 제안

본문내용

항공운송사업은 시장구조의 일반적 유형이 과점적 특성을 지니고 있다. 과점이란 둘 이상 소수의 판매자, 표준화 상품 또는 광고활동 등에 의해차별화 된 상품 그리고 시장에 대한 비교적 높은 진입 장벽과 탈퇴 장벽, 가격품질, 구매정보에 대한 소비자의 제한된 역할 등을 특징으로 하는 시장 구조를 의미한다. 항공운송사업의 과점으로서의 특성은 다음과 같다.

①진입장벽: 진입장벽이란 전체시장 또는 부분시장에 기존의 시장참여자가 누리는 상대적인 이점이 신규참여자들에게 불리한 점으로 작용하는 것을 의미한다. 대표적인 진입장벽으로는 정부정책, 비용장벽, 네트워크장벽, 기반시설의 제약, 유통채널, 고객충성심이 있다. 이는 신규항공사에 큰 장벽이다. 또한 기존 항공사들은 상용고객우대프로그램(FFP)을 운용하고 있어서 기존 고객과 관계를 계속 유지하고 있다.

②규모의 경제가 지배하는 사업: 항공사는 조직의 규모가 확대됨에 따라 업무의 전문화가 이루어지고, 이에 따라 높은 효율성을 수반한다. 규모가 커짐에 따라 낮은 비용으로 상품서비스 생산이 가능해진다. 세계 항공 산업의 추세를 보면 대형 항공사들이 소형신규 항공사에 비해서 높은 시장지위를 누리고 있다. 항공사의 경우 규모의 경제도 중요하지만 범위의 경제가 중시되고 있으며, 이를 실현하기 위해서 세계의 항공사들이 전략적 제휴를 하고 있다.

참고자료

· 「항공운송관리론」, 정익준지음, 백산출판사
· 「항공 관광론」, 박지사지음, 백산출판사
· 「대한민국 일등광고의 20법칙」, 이태환지음. 디자인하우스
· 「금호그룹IR자료」 2003, 2004상반기, 2004하반기, 2005
· 「아시아나 항공IR자료」 2003, 2004상반기, 2004하반기
· 머니투데이<2005-01-12>기사
· 매일경제<2005-04-29>기사
· 동아일보<2007-09-31>기사
· 연합뉴스<2007-08-21>기사
· http://flyasiana.com/index.htm 아시아나 항공 공식 홈페이지 참고
· www.airtransport.or.kr한국항공진흥협회
· www.airportal.co.kr/knowledge/statistics/KiMain.jsp 항공정보포탈시스템