철근콘크리트보 전단보강근에 의한 파괴형태 분석

소개

철근콘크리트 에서 휨파괴와 전단파괴의 형태를 나타낸다.
그러나 전단보강근에 의해서도 휨파괴와 전단파괴를 유도할 수 있다.
이에 대한 실험을 통한 논문이다.

목차

Ⅰ. 서 론
1. 연구의 의의
2. 연구의 목적
3. 연구의 대상
4. 연구에 의해 기대되는 결과

Ⅱ. 본 론
ⅰ. 계획
1. 실험 조건
1) 부재 조건
2) 실험 형태
3) 실험 측정 기구 및 측정
2. 계산 내력 산정
1) 철근비, 항복 여부, 중립축 거리 산정
2) 휨 모멘트 강도 산정
3) 전단, 하중, 스트럽 간격 산정
4) TYPE별 유도 파괴 모드에 따른 스트럽 간격, 항복 하중 재 산정
5) TYPE별 Mcr (균열 모멘트), δ (처짐) 산정
3. TYPE별 계산 강도

ⅱ. 실험
1. 실험체 Setting
2. 하중 가력 및 파괴
3. 측정방법 및 파괴 형태

ⅲ. 실험 결과 및 분석
1. 하중-변형률 및 처짐량 그래프
2. 실험 결과 분석 - 그래프
3. 실험 결과 비교 및 분석

Ⅲ. 결 론

본문내용

Ⅰ. 서 론
1. 연구의 의의
건축문명의 급속적 발달 배경은 콘크리트라는 재료에 의해서 진행되었다고 하여도 과언은 아닐 것 이다. 2차 세계대전 후 전 세계는 산업화와 도시화를 통한 무수한 인위적 구조물을 양산하고 발전하였으며, 여러 가지 구조 재료 중 19세기 말 개발 사용된 철근콘크리트로 구조체는 콘크리트를 철근과 혼합하여 사용함으로써 각각의 재료가 가지는 약점을 보완할 수 있고, 구조물이 만족할 만한 강도와 연성, 내화성, 내구성 등을 보유 할 수 있으며, 구성 재료의 구입용이, 제조가 비교적 손쉬움, 다른 구조에 비해 경제적이며, 경화 후 일체로 거동하여 구조 부재로 사용할 수 있는 주요인 등 다양한 장점으로 인하여 지속적으로 사용되었으며, 앞으로도 새로운 기술개발과 함께 인류의 주거 문화에 크게 기여하게 될 것이다.
구조부재로 사용함에 있어 가장 중요한 부분은 인간의 안전이라 할 수 있겠다. 구조부재의 문제점은 여러 형태로 나타날 수 있으며 그 원인으로는 시간의 경과, 가력 하중의 유동적 변화, 외부적 요인(중성화, 염해, 알카리 골재반응, 동결융해, 불, 물, 온‘습도, 전기 등), 환경적 요인으로 인해 문제점을 가져 올 수 있다.
본 연구에서는 상기의 요인으로 발생할 수 있는 파괴 형태 중 철근콘크리트 휨 재(보)의 외부요인(외력)으로 인한 파괴에 대하여 연구하여 인간생활의 안전에 기여하는 것에 그 의의가 있다.
2. 연구의 목적
본 연구는 구조부재의 중 휨 재(보)에 대한 기술적 이론을 바탕으로 보 부재의 안전성 확보를 위해 일정한 부재의 조건에 의해 모멘트강도와 전단강도를 구하고 전단 보강근의 간격 조정으로 인해 연성파괴, 취성파괴, 동시파괴를 유도하여 실험에 따른 거동과 각종 내력, 변형특성, 파괴특성을 확인하고, 휨 재(보)의 내력과 변형률을 이론적으로 계산함으로써 보의 균열발생하중, 극한강도 및 파단강도의 이론값과 실험값을 비교 검토하여 이론값이 가지는 구조적인 안전성을 확인·확보 하여 사용인의 안전성을 확보하고자 하는데 그 목적이 있다.

참고자료

· 1. 이리형. 철근콘크리트 구조. 기문당. 2004.01.10.
· 2. 김근덕, 박병용, 정일영, 김용부, 김덕재. 건축구조역학. 기문당. 2004.01.20
· 3. 한국강구조 학회. 강구조 설계. 구미서관. KBC2005
· 4. 이광일, 한병천, 김승배. 건축 구조. (주)한솔. 2002.01.03.