[경영]현대자동차의 생산방식

소개

이번 여름 계절학기 A+받은 텀레포트입니다. 현대 자동차의 생산방식에 대한 레포트 입니다.
들었던 과목은 경영학과 운영관리입니다.

목차

Ⅰ 서론

Ⅱ 본론

ⅰ 유연생산체제

1)유연생산체제(FMS)란 무엇인가

2) 현대자동차와 유연자동화

ⅱ 현대아산공장의 생산방식

1)셀생산방식이란 무엇인가

2)셀 생산방식의 실험

ⅲ 셀 생산방식

Ⅲ 결론

*참고문헌

본문내용

Ⅰ 서론

한국의 자동차 산업은 몇 차례의 위기를 겪으면서도 지속적으로 성장하여 한국 경제의 성장엔진으로서의 역할을 수행해왔다. 1990년대 들어 삼성자동차의 설립과 함께 재벌들이 경쟁적으로 자동차 산업에 뛰어 들면서 외환위기 직전에는 5개 그룹 8개 완성차업체가 난립하는 가운데 과잉투자가 이루어 졌었다. 그러나 외환위기를 전후로 하여 자동차 사업이 심각한 경영난에 처하게 되었고, 자동차 산업의 구조조정이 이어졌다. 현재까지 드러난 구조조정의 결과를 보면 현대자동차 그룹의 경쟁우위가 뚜렷해진 가운데 한국 자동차 사업의 새로운 도약이 이루어지고 있다고 할 수 있다.

이처럼 한국의 자동차 산업이 꾸준하게 성장하는데 있어 그 중심에 서 있는 현대자동차그룹을 고찰해 보고자 한다.

Ⅱ 본론

ⅰ 유연생산체제(Flexible Manufacturing System)

1)유연생산체제(FMS)란 무엇인가

2) 현대자동차와 유연자동화

*유연차체라인(FBL)의 도입 이유*(사내자료, 1992)

①같은 라인에서 다차종의 생산이 가능하다.
②모델 변경시 설비교체 기간이 단축된다
③차종별 생산량을 임의로 조절할 수 있다.
④모델 변경시 설비투자액이 적어진다.
⑤생산을 준비하는 부하가 감소된다.
⑥생산 준비기간이 짧아진다.
⑦차체의 정도 및 품질이 향상된다.
⑧설비의 설치면적이 작아진다.
⑨생산량이 조기에 안정됨으로써 고객의 구매욕구를 충족시킬 수 있고, 투자비 를 조기에 회수할 수 있다.

참고자료

· 조형제. 2005. 『한국적 생산방식은 가능한가?』. 서울. 도서출판 한울
· 이영훈. 2004. 『한국형 생산방식, 그 가능성을 찾아서』. 서울. 삼성경제연구소
· 이창효, 한상찬. 2005. 『현대생산ㆍ운영관리』 대구. 대명
· 각종 신문 기사 및 인터넷 자료
· 현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai-motor.com/