[경영전략]금호그룹의 항공운수산업 진출

소개

금호그룹관련 경영전략 레포트입니다~~
많이 구매해주세요~~

목차

1.금호그룹의 다각화과정

2.금호그룹의 항공운수사업 진출의 성공여부

3.아시아나 항공이 극복해야 할 문제점에 대한 해결책

본문내용

1.금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자.
여객운수사업에서 시작한 금호그룹은 모기업인 광주고속을 중심으로 수직적 통합전략을 추구하였다.
1950년대만 하더라도 자동차 타이어를 안정적으로 공급받는 것이 쉽지 않았기에 박인천회장은 광주고속의 타이어를 자체조달하기위해 삼양타이어공장을 섭립한다. 타이어제조공장을 운영하다보니 이제 타이어의 원료가 되는 합성고무의 안정적인 확보가 필요한 것이다. 이에 1970년에 한국합성고무를 설립하게 된다. 즉, 이들은 금호그룹의 수직계열화전략의 소산이었던 것이다. 1972년부터는 하방수직계열화를
이룩하게 되는데 타이어수출전문창구인 금호실업을 설립하고, 운수사업의 확장에 따라 윤활유생산업체인 모빌코리아를, 1974년엔 그룹 내 원활한 자금운용을 위해 광주투자금융을 설립한다.
이를 보면 1970년대 초반까지의 금호그룹의 다각화 전략은 여객운수사업을 모체로 여객운수사업과
수직적으로 관련된 비교적 체계적인 사업다각화전략을 추진하였다 볼 수 있다.
그러나 금호그룹은 1970년대 후반에 들어 정부의 중화학공업추진정책과 양적 성장정책에 휩쓸려,
비관련분야로의 무모한 확장을 벌인다. 1976년 부도가 난 극동철강을 인수하여 금호산업으로,
역시 부도가 난 마포산업을 인수하여 금호전기로, 명천기업을 인수하여 금호섬유로 발족시킨다.

참고자료

· 없음