세양선박(운송론)

소개

세양선박에 대한 기업분석과 성공과정 앞으로의 전략등에 대해 스왑분석등을 하였고 담당자와의 인터뷰를통해 앞으로의 발전과정등을 들어보았습니디ㅏ.

목차

Chapter1. 기업소개
▣ 세양선박
▣ 기업연혁
▣ 기업현황

Chapter2. 사업 영역
▣ 탱커사업
▣ BULK 화물
▣ 보급선 운용사업 (Supply Vessel)
▣ 카페리사업
▣ 컨테이너 리스업
▣ 운송 항로

Chapter3. 사업 현황
▣ 수출 및 내수 구성
▣ 선박 현황
▣ 기업 실적 & 전망
▣ 현행 추진 사업 내용 & Vision

Chapter4. SWOT 분석
▣ Strength
▣ Weakness
▣ Opportunity
▣ Threats

Chapter5. 담당자 인터뷰

Chapter6. 발전과제와 전략

Chapter7. 연구자들의 견해

▣ 참고 자료

본문내용

▣ 세양선박 : 벌크선 업계 내 중형업체

세양선박(주)은 지난 1951년 창업되어 1977년 국내 해운업계 최초로 증권 거래소에 상장된 해운회사로, 과거 세양선박(주)의 주된 영업 지역은 대만, 중국, 방글라데시, 말레이시아, 파푸아뉴기니 등의 동남아시아 지역으로, 주된 운송화물로는 원목, 곡물, 사료무연탄, 석탄, 철강, 기계, 종이류 등의 일반잡화를 들 수 있으나, 최근에는 이러한 영업뿐만 아니라, 기존의 항로를 수익성위주의 항로로 개편하고 회사의 안정적 매출확보를 위하여 국내 BULK 화물의 최대화주인 한국전력 운송사업에 참여하고 있으며, 그 가시적 성과를 이루어 나가고 있다.

1997년 발생한 아시아 금융위기로 인해 법정관리를 받아왔으나 2002년 쎄븐 마운틴해운으로의 인수를 계기로 한국 국적 선사 중 최고의 clean company로서 다시 탄생하였다. 주력사업은 철광석, 석탄, 곡물, 시멘트 등을 운송하는 건화물선 사업과 중동지역에서 아시아지역으로 원유를 운송하는 탱커사업을 주력으로 하고 있다. 이외에도 정확한 시황예측을 통하여 적기에 선박을 사고파는 선박SNP사업과 용대선 사업 등을 통하여 부가수익을 창출하고 있다.

또한 선대 개편을 통한 원가율을 재고하기위해 대형선인 PMX급(62,000DWT) 선박과 CAPE SIZE(130,000DWT) 선박 등을 도입하여 영업규모의 경제화를 적극 추구하는 한편, 주기적으로 반복되는 해운경기의 리스크를 분산시키기 위해 회사의 안정성을 기하면서, 상대적으로 수익성이 우수하고 높은 부가가치를 확보할 수 있는 VLCC(초대형원유운반선-230,000DWT)선박의 용선 등을 통하여 TANKER 선사로의 입지를 넓히고 있다.

뿐만 아니라, 한국석유공사의 울산 가스 생산기지와 육상 TERMINAL간 SUPPLYBOAT 사업에도 지분투자를 하여 한국석유공사의 동해-1 가스전 생산지원에도 참여하고 있으며, 평택과 일조간의 정기적인 운항사업인 카페리 사업에 세양선박(주)과 쎄븐마운틴해운(주)이 대주주로 41%의 지분을 투자하여 경영에 참여함으로써 BULKER, TANKER 및 종합물류사업을 향하여 약진하고 있다.

세양선박(주) 지속적인 선대개편을 통하여 항로개방과 자율화에 능동적으로 대처하며, 극동과 동남아 지역뿐만 아니라 전 세계에 걸쳐 화물이 있는 곳이면 어떤 지역이든 `보다 빠르게, 보다 안전하게, 보다 신뢰할 수 있는 서비스`의 정신으로 사업을 추진해 나가고 있다.

참고자료

· 세양선박 홈페이지 : http://www.seyangshipping.co.kr
· 파란 기업정보 : http://www.seri.org
· 엠파스 기업정보 : http://stock.empas.com
· 운송신문-물류용어사전 : www.ktpress.co.kr
· 네이버 백과사전
· 한국경제신문 : 2006년 4월 14일 “바다산업이 뜬다”
· 매일경제신문:2006년 3월 20일“쎄븐마운틴 그룹의 성장사는 M&A의 역사”
· 헤럴드 경제: 2006년 1월 12일 “세양선박, 유조선 신조 발주”
· EBN 바다뉴스: 2006년 3월 9일 “세양선박, 작년 144억 적자전환”
· 머니투데이2006년 4월 16일 “국내 해운업체 톤세 전환 신청”
· 이데일리: 2005년 12월 27일 “세양선박 PC선 2척 955억원에 발주”
· 한국선주협회: http://www.shipowners.or.kr/ 2005년 12월 25일 “세양선박 유연탄 장기운송업체 선정”
· 한국해운신문사: http://www.maritimepress.com 2005년 12월 27일 “세양선박, 탱커사업 확대 선언”
· 한국해운사 : 특집기사 “2006년을 전망한다” 외..