[관광]무주 관광레저형 기업도시의 바람직한 개발방향과 과제

목차

제 1장 서 론 1
제1절 연구의 배경과 목적 1
제2절 연구의 범위 및 방법 3
제 2장 무주 기업도시 추진현황 및 문제점 4
제1절 추진 현황 4
제2절 계획규모 및 개요 5
제3절 무주 기업도시의 문제점 6
제 3장 해외기업도시 개발사례 및 국내여건 분석 8
제1절 해외사례 검토 8
제2절 국내여건 검토 및 해외사례 벤치마킹 14
(1) 해외기업도시 개발의 특성 15
(2) 국내기업도시 개발에 참고할 사항 17
제 4장 무주기업도시의 SWOT분석 18
제1절 개발여건분석 18
제2절 과 제 19
제 5장 무주관광레저형 기업도시 개발방향 20
제1절 기본방향 20
제2절 관광레저형기업도시 추진과제 21
제3절 지역주민과 함께하는 기업도시 개발 24
(1) 이주대책 24
(2) 주변지역 연계 개발 25
(3) 공급과 순환 기능 부여 28
제 6장 요약 및 정책 제언 29

<참고문헌>

본문내용

진국의 경우 세계적인 수준의 구성주체 실력을 이미 갖춘 상태에서 출발하였다. 지방분권의 경험, 쾌적한 생활환경, 30년 이상의 장기추진, 네트워크 형성이 용이한 조직문화(Open culture)와 같은 기초 여건이 마련된 상태에서 신도시 개발을 성공할 수 있었기 때문에 우리의 경우 이같은 상황을 극복 할 수 있는 장기적 접근의 전략이 필요하다.

국내에 기업도시를 조성하는 경우 장기적인 비전제시와 정책의 일관성이 유지될 수 있도록 중앙과 지방, 기업과 대학 등에 있어서 긴밀한 협조체제 구축은 필수라 할 수 있다. 중앙과 지방간의 명확한 역할 분담으로 중앙정부는 비전제시 및 부처간 이견조정을 위한 협의기구 등을 운영할 필요가 있으며, 기업과 대학간의 긴밀한 산학협력으로 R&D 및 상품개발을 위한 인력수요 충당 및 협동연구 등을 실시해야 한다.

스웨덴이 1970년대 오일쇼크이후 흔들림 없는 경제기반을 구축하기 위하여 스톡홀름시 주변과 낙후지역에 기업도시를 개발하기 시작하였다. 그중 현재 기업도시로 성공한 곳이 시스타 사이언스 파크이다. 이 산업 클러스터가 성공하기까지에는 지방정부의 적극적인 지원과 대기업의 개발참여 등 앞에서 언급하였지만 사회 인프라시설의 건설이 기업도시 성공의 근간이었다는 평가가 나오고 있다. 그러나 그 당시 스웨덴 남부지역에 에너지 클러스터를 주제로한 기업도시를 개발하였으나 운영에 실패한 경험도 있다는 것을 사례로 참고하여야 한다. TORSTEN EGERÖ(스톡홀름 도시계획가)의 설명에 의하면 그 당시 에너지 클러스터가 실패한 이유는 지하철이나 철도, 고속도로, 공항 등 사회 인프라

참고자료

· 없음