[한국정치사]한국과 일본의 개항 비교 및 분석 보고서

소개

정치 관련 과목을 수강하면서 작성한 report입니다.
한국과 일본의 개항을 조사하여보고, 비교 분석함을 통하여
현재 한국과 일본의 차이가 나게된 원인등을 간략하게 분석해 보았습니다.
많은 도움이 되었으면 좋겠습니다.

목차

Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 日本의 開港
Ⅲ. 朝鮮의 開港
Ⅳ. 朝鮮과 日本의 開港 분석 및 開港이전과 이후의 상황
Ⅴ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 들어가는 말
한국과 일본은 개항이전 시대에는 한국이 문화․정치․경제의 선진국으로써, 일본에 통신사를 보내는 등 주로 일본에 많은 문물을 전파하고 영향을 주었습니다. 이는 이미 삼국시대의 백제의 여러 문물들이 현재 일본의 많은 역사적 유물의 기원이 되는 것을 봄으로써 알 수 있습니다. 하지만, 개항의 시기 이후 한국과 일본은 그 시행과 개항이후의 상황의 변화로 인하여 일본이 한국의 우위를 점하게 되며, 그 당시의 시간격차는 100년이 훨씬 지난 현재까지사회 전반의 많은 부분에 이어져 있는 상황입니다. 따라서 여기에서는 한국과 일본 양국 간의 개항의 비교과 분석을 통하여 현재의 상황을 살펴보고 앞으로 어떠한 자세를 주지해야 되는지 알아보고자 합니다.

Ⅱ. 日本의 開港
당시 일본의 내부적인 상황은 에도(江戶)막부의 강력한 쇄국정책이 약화되는 시기입니다. 이어서 1853년 6월 미국의 동인도 함대 사령관 M. C 페리 제독(Perry, Matthew Calbraith)이 미국대통령의 개국요구 친서를 가지고 일본에 오게 됩니다. 그리고 이듬해인 1854년 1월에는 함대와 함께 그 군사력 등을 통하여 막부의 대한 개항의 요구를 하게 됩니다. 일본도 한국과 마찬가지로, 개항의 관한 반대와 찬성의 세력의 다툼이 있었으나 페리제독의 강력한 압박은 결국 일본막부의 1853년 3월 미․일 화친조약을 맺게 됩니다. 그리고 이후 모다․하코다네의 개항과 미국영사관의 설치를 승인하게 됩니다.

이후 1858년 미․일 수호통상조약을 체결하며, 이어 네덜란드, 러시아, 영국, 프랑스 등과도 수호통상조약을 체결하게 됩니다. 이 조약에는 불평등한 조약으로 治外法權의 인정, 최혜국 대우인정, 관세자주권의 표기, 4개항구의 개항(東京, 橫濱, 神戶 등) 등의 조건입니다. 이후, 본격적으로 일본은 외세의 문물을 받아들여 이미 1881년에는 철도와 도로망이 건설되기 시작할 만큼 일본은 근대적인 국가로의 변모를 도모하게 되는 것입니다. 이 밖에도 1872년 교육개혁, 1889년 헌법공포, 1890년 의회개설 등 여러 부분에서의 일본은 아시아에서는 단기간의 유례를 찾을 수 없을 만큼 발전을 이루게 됩니다.

참고자료

· - 김호일, 『다시 쓴 한국개항 전후사』, 中央大學校 출판부, 2004
· - 최석완․최혜주 공저, 『근현대 한일관계와 국제사회』, 방송통신대학교 출판부, 2001