해운과 흥아해운의 소개

소개

해운에 대한 전반적인 설명과 흥아해운 회사의 소개가 잘 정리된 레포트 입니다. 많은 도움이 되실 겁니다^^

목차

Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법과 범위

Ⅱ. 본 론
1. 해운물류의 환경변화
1) 세계 교역구조변화
2) 해상물동량 증가
3) 최대 호황기 시현
4) 선박의 대형화
5) 환경안전 강화
2. 해운산업의 현황
1) 우리나라의 선대규모
2) 선박보유량 추이
3) 선종별 선대 구성
4) 주요 선사
3. 국내 해운업의 현황
4. 흥아해운의 소개
1) 회사개요
2) 선대 및 장비보유 현황
3) 물류현황
4) 전략과 강점
5) 향후 발전전망

Ⅲ. 결 론
1. 한계 및 추후과제

본문내용

3) 물류현황

① 물류 표준화
물류표준으로서의 컨테이너운송서비스의 개념인 세계적으로 규격/표준화된 20feet/40feet 의 상자형 용기인 컨테이너를 이용하여 화물을 운송하며, 선박, 항공기, 차량운반구, 기차 등 대부분의 교통수단을 통하여 운송이 가능하다

② 물류 공동화
같은 항로를 서비스하고 있는 선사들간의 제휴를 통하여 출항스케줄을 서로 달리하여 운항을 계획한 물류 공동화로서의 공동배선서비스를 수립하였다. 또한 각각의 선박내에는 동일한 수(TEU)의 컨테이너선적 공간을 서로 맞교환함으로써 개별선사의 입장에서는 1척을 투입하고도 다양한 스케줄을 화주에게 제공할 수 있으며, 출항선박의 소석률을 높일 수 있는 운항서비스방식 제공한다.

• 공동배선 현황
총 투입선박은 31척 (24,599 TEU)
- 동남아항로: 한진해운/동남아해운/장금상선과 공동배선 중
- 중국항로: 천경해운/동영해운/두우해운/COSCO/FFTC/SITC/범주해운과 공동배선 중
- 일본항로: 동영해운/동남아해운/동진상선/고려해운/범양상선과 공동배선 중
• 공동배선을 통한 효과
- 화주들에게 다양한 스케줄을 제공함으로써 신속/정확한 서비스가 가능하다
- 소석률의 증가로 인한 단위당 운항원가의 절감 가능하다
- 적절한 선대의 유지 및 다양한 운항전략 마련이 가능하다
- 선박의 과다투입으로 인한 지나친 운임의 하락을 방지할 수 있다

참고자료

· 1. http://www.kmi.re.kr/
· 2. http://www.heung-a.co.kr/
· 3. http://km.naver.com/list/view_detail.php?dir_id=80805&docid=1422855
· 4.http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=120&article_id=0000013127§ion_id=101&menu_id=101
· 5. (해운을 통해 바라본)물류중심화 비전/ 강종희 저. 두남. 2004