[경영]금호타이어의 중국진출 유통전략

소개

금호타이어 공식홈페이지와, 간행물, 각종 뉴스 사설, 학회지자료 등을 이용하여
자료를 추출하였습니다.

각종 도표와 그래프 자료를 바탕으로 하여 이해하기 쉽게 만들어져 있으며,
문제점 및 개선방향은 전문자료의 내용보단, 위의 현황분석을 통한 분석자료 입니다.

목차

Ⅰ.서론
1. 선정동기 및 연구방향
2. 기업소개
3 해외시장 진출현황
4 타이어 산업분석

Ⅱ.본론(1)
1. 유럽시장 진출
(1) 유통전략 - 모터스포츠Marketing
2. 북미지역 진출
(1) 북미시장 진출이유
(2) 자동차 수출의 호황
(2)유통전략 - cooper社와의 전략적 제휴
3. 중국시장으로의 진출
(1) 중국타이어시장 환경
(2) 난징 금호타이어
(3) 중국시장에서의 마케팅 믹스 전략 및 경영전략

Ⅲ. 본론(2) 금호타이어의 중국시장 유통전략
1. 대리점을 통한 선택적인 유통.
2. 모터스포츠 마케팅을 통한 브랜드 인지도 강화
3. 물류시스템의 확보
4. ERP시스템의 활용
5. 유통매장의 활용
6. 대리점과의 꽌시 구축을 통한 유통망의 확충
7. 중국 남경에 트럭ㆍ버스용 타이어 공장 건설을 위한 MOU체결
8. 신차 장착용 타이어 판매에 주력
9. 글로벌 연구개발(R&D) 체제를 구축

Ⅳ. 본론(3) 문제점 및 개선방향
1. 문제점
2. 개선방안

Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ.서론
2. 기업소개
한국 타이어와 함께 국내 타이어 시장을 양분하고 있는 금호 타이어는 1960년 삼양 타이어라는 이름으로 설립되어 현재 국내 27개 지점, 해외 6개 법인 14개 지사를 거느리고 있는 세계 시장 점유율 기준 9위의 타이어 생산 업체이다. 국내에서는 한국 타이어와, 해외에서는 미쉐린, 브릿지스톤, 굿이어 등과 치열한 경쟁을 벌이고 있는 금호 타이어는 설립 이후 꾸준한 성장세를 이어오다가 1997~ 1999년 사이의 IMF 구조 조정기를 거치면서 중국의 텐진 공장 매각 등을 통해 재무 구조의 건전화와 RUN-FLAT타이어 개발, APU등의 기술 개발 등 을 통해 경쟁력을 키워가고 있다.


(내용 중략)


Ⅲ. 본론(2) 금호타이어의 중국시장 유통전략
일반적으로 타이어 시장의 유통경로는 크게 두 가지로 구분할 수 있다.
첫 번째는 Maker지점으로부터 대리점을 통하여 소매점으로 공급되고, 소매점은 개별수요자
에게 타이어를 공급하는 가장 일반화되어 있는 경로이다.
<본사 - 자회사 - 공장 - 대리점 - 소매자 - 소비자>
두 번째 경로는 기존 소매점을 자사 친화적으로 육성하는 형태로 Maker가 특정 소매점을
통하여 정보와 판촉지원을 제공하여 자사제품의 충성도를 꾀하는 방법이다.
<기존 소매점 ---(판촉+충성도제고)---공장 - 자회사 - 본사>

1. 대리점을 통한 선택적인 유통.
중국의 경우 광활한 영토로 유통상 많은 어려움이 있다. 특히 에프터 마켓의 타이어 시장
의 경우 소비자가 집적 자신의 자동차를 가지고 타이어를 장착하는 곳으로 이동해야 하므로
최대한 고객과 가까운 곳에 타이어 점포를 개설해야 한다. 이러한 각각의 점포를 이어주는
물류시스템의 구축이 필요하게 된다.


(이하 내용 생략)

참고자료

· 1) KUMHO TIRES : Investor Relations 2006
· 1) 조선일보 2006-10-24
· 2) 금호타이어 공식 홈페이지 http://www.kumhotire.com [사업현황] - [01.해외사업장]
· 3) "2003 Global Tire Company World Ranking" By <Tire Business>
· 4) [매일경제] 2005-01-11.
· 5) 한국경제신문: 2004. 1. 5 `원자재 값 연일 사상최고-반년새 50%이상 올라 업계 비명`에 기초하여 작성
· 6) KUMHO TIRES : Investor Relations 2005
· 7) 2006-08-22, 국제상보(國際商報),CSF
· 8) 2005.9월 중국주간산업정보 제41호
· 9) [중국마케팅] 김용준 | 백은영 | 박영사(양영각) | 2004년 08월 15일
· 10) [서울경제신문]2006-08-08 [`한국형 경쟁력`을 구축하라] 금호타이어
· 11) 썬쟈 | 2006.09.29 | 주간경제 904호