“지하철과 신교통시스템의 장단점 및 개인의견 제시”

소개

지하철과 신교통시스템의 개념, 장단점에 대한 내용과 개인의견 제시에 대한 내용입니다.

목차

1.서론

2.본론
1.지하철이란?
2.지하철의 장점
3.지하철의 문제점과 해결방안
4.신교통시스템이란?
5.신교통시스템의 종류
6.신교통시스템의 장점
7.신교통시스템의 도입
8.현재 우리나라 신교통시스템의 건설현황과 문제점(단점)

3.결론

4.나의 생각


5.참고자료

6.참고문헌

본문내용

[서론]

중년을 넘어서고 있는 사람들이라면 누구나 시청 앞을 가로지르던 전차를 기억 할 것이다. 까만 교복에 책가방을 옆에 끼고 달리던 그 학생이 이젠 중년의 신사가 되어 눈 내리는 도시의 어느 거리를 걸으며 그때 그 시절을 생각하고 있을지도 모르겠다.
세월이 흘러 현대기술의 비약적인 발전으로 노면 위를 달리던 그 전차가 이젠 지하로 그리고 우리들의 머리 위로 다니는 시대가 도래하였다.
교통기술의 발전은 인간의 생활을 다양하게 만들어 준다. 이것은 교통이 통신과 함께 지리적인 공간의 장벽을 허물어 주어 시민생활에 필요한 사회·경제·문화 등 제 기능의 상호연관과 조화의 밀도를 강하게 하여 주기 때문이다. 이 같은 의미에서 교통은 사회의 중요한 하부구조를 형성하며, 이 하부구조의 성격에 따라 시민생활의 패턴도 달라지게 마련이다.
이렇게 우리에게 다가온 지하철은 어느덧 대중교통으로 자리잡고 있다. 지하철이라고 하면 국민 모두가 아는 대중교통지만 신교통시스템은 아직 우리나라에선 조금은 낯선 것일지도 모른다.
신교통시스템이란, 고가구조물 또는 지하에 독립된 전용주행로를 설치하거나 경우에 따라서는 도로 위에 전용 주행로를 설치하고, 궤도 또는 차량바닥 높이로 승 하차가 가능하며, 1량 또는 다량 편성이 가능한 운영상의 특징을 갖춘 도시교통 시스템을 말한다.
최근 도시의 도로교통 혼잡과 이로 인한 환경오염으로 인해 철도교통 수단의 중요성이 증대되고 있는 가운데 기존 지하철의 과중한 건설비 부담 문제 해결을 위한 대안으로서 경량전철의 도입문제가 제기되고 있다. 이미 미국, 유럽, 일본의 주요 선진국은 20~30년 전부터 활발하게 도입 운용하고 있으며 최근에는 한국과 경제성장이 비슷한 싱가폴, 대만, 말레이시아 등 동남아 후발국에서 한발 앞서 새로운 도시교통 시스템인 경량전철을 도입하고 있다. 우리나라는 1990년대 초부터 경전철 도입건설 논의가 되어왔지만 전체적으로 부진하다. 현재 도시교통의 문제점을 해결하고, 삶의 질을 제고하는 측면에서 경량전철에 대한 새로운 인식과 도입방안에 대한 검토가 심도 있게 이루어져야 한다.

참고자료

· 없음