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[항공우주공학]1장(항공우주공학의 소개) 연습문제 풀이

항공우주공학의 전반적인 소개글과 1장 연습문제 풀이
8 페이지
한컴오피스
최초등록일 2006.06.15 최종저작일 2006.03
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[항공우주공학]1장(항공우주공학의 소개) 연습문제 풀이
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    소개

    항공우주공학의 전반적인 소개글과 1장 연습문제 풀이

    목차

    1. 초기 항공기 발달에 기여한 사람을 들고 그 업적을 기술하라.
    ① 레오나르도 다 빈치 (Leondardo da Vinci, 이탈리아, 1452-1519)
    ② 조바니 알폰소 보렐리 (이탈리아)
    ③ 몽골피에 형제 (Mobgolfier Brother, 프랑스)
    ④ 조지 케일리 (Geoge Cayley, 영국, 1773-1857)
    ⑤ 윌리엄 새뮤얼 핸슨
    ⑥ 클레망 아델 (프랑스, 1841~1925)
    ⑦ 옷토 릴리엔탈 (Otto Lilienthal, 독일, 1848-1896)
    ⑧ 앙리 지파드 (Henri Giffard, 프랑스)
    ⑨ 옥타브 샤누트 (미국)
    ⑩ 랭리 (미국, Langley, 1834~1906)
    ⑪ 체펠린 (독일, 1838~1917)
    ⑫ 라이트 형제 (미국)
    ⑬ 상뚜스 듀몽 (Santos Dumont, 프랑스)
    ⑭ 루이 블레리오 (프랑스)

    2. 세계 1차대전에서 사용된 군용기를 조사하여 비행성능을 비교하라.
    ① 프랑스의 『스패드(Spad)』
    ② 독일의 『타우베(Taube)』
    ③ 독일의 『포커 아인데커 (Fokker Eindecker)』
    ④ 독일의 『알바트로스(Albatros)』
    ⑤ 독일의 『포커(Fokker) Dr-1』
    ⑥ 독일의 『포커(Fokker) D-7』
    ⑦ 영국의 『소피스 카멜 (Sopwith Camel)』
    ⑧ 영국의 『SE5』

    3. 1930년대 항공기술의 발달과정에서 업적을 들어 설명하라.

    4. 세계 2차대전 전후에서 항공기 발달에 기여한 기술을 들어라.

    5. 한국의 항공발달에 대한 자료를 조사하여 기술하라.

    6. 최신 항공기를 들어 그 특성을 기술하라.
    ① 미국 『F-22 랩터』
    ② 미국 『F-111 Aardvark』
    ③ 프랑스『Mirage 2000』
    ④ 한국 공군 『T-50 (Golden Eagle)』

    본문내용

    1. 초기 항공기 발달에 기여한 사람을 들고 그 업적을 기술하라.
    ① 레오나르도 다 빈치 (Leondardo da Vinci, 이탈리아, 1452-1519)
    - 1505년 “새는 수학적 법칙에 따라 작동하는 기계이며 그의 모든 운동을 인간 능력으로 구체화시킬 수 있다.”는 논문을 발표해 당시 항공에 대한 자신감을 심어주었다.
    - 비행기계에 관련된 많은 스케치를 남겼으며, 날개치는 비행기의 모형을 만들기도 했다.
    - 그는 동력 공급의 수단을 발견하진 못했지만 고정된 날개의 글라이딩 비행을 발견했다.
    - 그의 가장 뛰어난 발견은 프로펠러이다.
    - 그러나, 헬리콥터가 회전날개의 공기역학 상승력에 의해 수직비행을 한다는 것을 깨달은
    것은 몇 세기가 지나서였다.

    ② 조바니 알폰소 보렐리 (이탈리아)
    - 그의 전공인 생리학과 수학을 써서 날개 치는 운동을 역학적으로 해석하고 새의 근력과
    체중과의 관계를 인간과 비교함
    - 결과 “인력 만으로의 비행은 불가능하다”고 단정

    ③ 몽골피에 형제 (Mobgolfier Brother, 프랑스)
    - 불을 때면 연기가 상승하는데 착안해 종이와 천을 붙여 직경 10m의 열기구 제작
    - 열기구를 이용해 20분에 걸쳐 약 900m 높이로 9Km 거리 이동
    - 세계 최초의 열기구 비행에 성공

    ④ 조지 케일리 (Geoge Cayley, 영국, 1773-1857)
    - 날개에 관해 과학적인 접근 방법을 적용해 분석해 비행기계의 가능성 시사
    - 독창적 비행의 아이디어와 다양한 가능성을 실험
    - 1809년, 1810년 논문 「공중비행에 대하여」: 비행이론을 주장
    - 비행기의 뜨는 원리인 양력이론에 대하여 서술
    - 날개의 단면이 위가 볼록한 유선형이라야 양력에 대한 항력의 비율이 커진다라고 주장
    - 항력보다 더 큰 힘으로 끌면 지속적으로 비행할 수 있다는 생각을 정립
    - 날개치지 않은 고정익으로도 비행할 수 있다는 가능성 제시

    참고자료

    · 없음
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