[선박, 위그선]위그선에 대한 이해와 각국의 개발 현황 및 과제

소개

[선박, 위그선]위그선에 대한 이해와 각국의 개발 현황 및 과제에 대한 레포트입니다.

목차

1. 위그선의 개념
2. 위그선의 특성
3. 각국의 위그선 개발 현황
4. 앞으로의 과제

본문내용

해상 운송 니즈의 변화에 따라 수중익선(Hydrofoil), 공기부양선(Hovercraft, Air Cushion Vehicle: ACV))과 같은 각종 고속선 등이 개발되었으며 최근에는 위그선이 변화의 중심에 서 있다. 위그선에 대한 연구와 개발이 60여년이 지났음에도 불구하고 위그선에 관한 정보는 그다지 많지 않다. 국내에서는 한국해양연구과학원 산하 해양시스템안전 연구소에서 유일하게 위그선 제작과 관련된 기술 분야나 항공역학에 관해 이론적으로 뒷받침 할 자료가 있으나 일반인들이 접근하기는 쉽지 않다. 해외 인터넷상에서도 기본적인 개념이나 잠시 흥미를 끌만한 제품디자인, 형상특징, 해면효과에 대한 기초 이론들만이 있을 뿐이다.
이처럼 위그선에 대한 정보가 부족한 상태이지만 운송산업의 미래로 떠오른 위그선의 이해를 돕기 위해 먼저 위그선의 개념과 특성을 알아보기로 한다.
1. 위그선의 개념
미래 첨단 해상운송수단인 위그선은 흔히 ‘물 위를 나는 배(flying boat)’ 혹은 ‘바다의 비행기’라 불린다. 다르게는 WIGs(Wing In Ground-effect vehicles), WISES(Wing In Surface Effect Ships), Flairboats(특히 러시아의 ekranoplan 타입), 그리고 중국에서는 지효응익선(地效应翼船)이라 한다.
육상에서의 운송수단과 마찬가지로 바다에 떠 있는 모든 배들의 가장 큰 관심사는 고속으로 주행하면서도 동체의 안전성을 확보하는 것과 물의 저항을 줄임으로써 연료의 소모를 최소화하는 것이다. 이러한 목적으로 수중익선이나 공기부양정이 개발되었다. 그러나 좀더 나은 운송수단에 대한 관심과 기술은 새로운 운송수단의 탄생을 요구하고 있으니 이것이 바로 지면효과익선(Wing-In-Ground effect: WIG, 이하 위그선이라 함)이다. 물체나 다중 물체들이 경계(물, 눈, 얼음, 해양 파도, 지면 등)위를 움직일 때에는 공력특성(aerodynamic characteristics)의 변화를 경험하게 된다. 이러한 현상을 육상에서는 지면효과(ground effect)라고 하는데 본고에서는 위그선이 주로 바다의 표면양력을 이용하기 때문에 이후의 글에서는 해면효과라고 정의한다.

참고자료

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