[기계공학응용실험]관로마찰실험

소개

기계공학 응용실험 관로마찰 실험의 레포트 내용입니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 결과
4. 실험 결과 분석 및 고찰

본문내용

1. 실험 목적
유체가 직관, 곡관, 직경 확대 및 축소관 등 다양한 형태의 관을 지날 때 생기는 수두손실을 측정한 후, 그 결과를 분석해본다.

4. 실험 결과 분석 및 고찰
이번 실험은 목적에서 밝힌 바와 같이 일정한 유량의 유체가 흐르는 관의 형태에 따라 달라지는 수두손실을 측정해보는 것이었다. 직관, 단면 변화관, 다양한 종류의 굽은 관, 그리고 다른 형태의 밸브를 사용하여 측정하였는데, 이 실험을 통해 파이프내에서의 유체의 유동이 파이프의 조건에 크게 영향을 받음을 알수 있었다.
각 관별로 살펴본다.
직관의 경우에서는 마찰계수와 Re(레이놀드수)의 관계를 살펴보았다. 위의 결과 그래프에서 보여주는 바와 같이 Re 와 마찰계수는 서로 반비례하고 있음을 알 수 있었다. 또한 유체의 유속이 증가함에 따라 관로마찰로 인한 수두 손실이 증가함을 알 수 있었다. 파이프의 단면적도 변화를 주어서 비교해 보았다면 관로 마찰이 제일 적게 생기는 유속과 유체가 흐르는 단면적을 추론해볼 수 있었을 것이다.
단면 변화관의 경우에는 단면이 급격히 증가하는 경우와 급격히 감소하는 경우를 알아보았는데, 이는 파이프내에서의 유량은 항상 일정하다는 사실에 근거해 단면적의 변화에 따라 생기는 수두 손실을 알아보았다. 그래프를 보면 알 수 있겠지만 단면적이 확대될 때가 축소 될 때 보다 이론적으로나 실험적으로나 수두손실이 높음을 알수 있었다. 이는 단면적이 확대되면서 생기는 속도저하로 생기는 것이 아닐까 추론해 보았다.

참고자료

· 없음