[한국의 전통기술]한국의 주력함대 판옥선

소개

거북선의 모체이자 한국의 주력함대였던 판옥선에 관한 내용
일본의 안택선과 비교.

목차

(1)서론
1)판옥선이란?
2)판옥선의 개발배경
(2)본론
1)판옥선의 구조
2)판옥선의 특징
3)판옥선의 화력
4)판옥선과 안택선의 비교
(3)결론

본문내용

(1) 서론
1) 판옥선이란 ?
명종(明宗) 때를 전후해서 왜적이 옥선(屋船)으로 침범하자 이에 대응하기 위해 55년 (명종 10)에 만든 배이다. 그전까지 사용하던 평선(平船) 대신 배 위의 네 귀에 기둥을 세 우고 사면을 가려 마룻대를 얹었다. 지붕을 덮어 2층 구조로 된 배에서 노를 젓는 병사들은 아래층에, 공격을 담당하는 병사들은 위층에 위치했다. 그 결과, 서로 방해받지 않고 전투에 임할 수 있었다. 기동성과 견고함을 갖춘 판옥선은 을묘왜변(乙卯倭變) 이후에는 가장 중요한 전투선 역할을 하였고, 특히 임진왜란 때에는 거북선과 더불어 많은 활약을 한 가장 규모가 컸던 전투선이었다.

2) 판옥선의 개발 배경
여말선초 극성을 부리던 왜구가 대마도를 정벌한 세종 이후 한동안 잠잠하였는데 중종 5년 삼포왜란을 일으키는 등 다시 창궐하기 시작한다. 이 난은 그동안 조선의 막강한 수군 세력에 잠잠하던 왜가 다시 고개를 들기 시작하는 계기가 되는데, 본래부터 조운을 겸하도록 제작된 맹선 등의 구식 조선 전함들이 쓸모가 없어진 것도 이때이다.
즉, 왜가 점차 중국의 해적들과 접촉하여 화포로 무장하고 당시 조선 최대 전함인 대맹선 만한 배까지 동원하는 등 점차 현대화되는 왜를 당해내지 못하게 된 것이다. 이것은 맹선이 본래부터 평화시의 세곡을 운반하는 조운선을 겸하도록 만들어진 때문이기도 하였다. 이에 하는 수 없이 조선은 맹선은 그대로 버려두고 한동안 소형 경쾌선으로 왜를 대적하려 했으나 왜보다 개량된 화기와 큰배로 침입함에 따라 당할 수 없게 되었다.
이때 서후는 중종 16년 "지금 수군에서는 소선(小船)만 쓰고 있지만 소선은 아무리 민첩 하더라도 접전에서는 쓸모가 없고, 적이 칼을 빼어 들고 뛰어 들 수 없는 고준(高峻)한 대함을 가지고 적을 내려다보며 제압해야 합니다"라는 진언을 했다. 또한 중종 39년에도 같은 뜻의 상소가 판중추부사 송흠에 의해 올려졌다. 명종 10년 판옥선을 처음 시험하게되었고 이후 판옥선은 우리나라의 주력함으로 활약하게 되었다.

(2) 본론
1) 판옥선의 구조
조선 전기의 군선에 대한 기록은 정확하게 전해지지 않고 있다. 그러나 판옥선 이전에는 고려시대부터 사용되던 맹선을 사용하였다. 조선 초기에는 군선이라 함은 그냥 단순히 병사들이 승선하여 적선과 조우, 유격전을 벌이던 병력수송선의 역할을 하였다면, 조선 중기에서부터 사용된 판옥선은 함대전을 할 수 있는 전선(戰船)의 역할을 할 수 있도록 만들어졌다.

참고자료

· 없음