[경영학원론]중국물류현황과 우리나라 물류기업의 진출방안

소개

이번 2005년에 취업 때문에 시험 대신 제출한 리포트 입니다. 유통물류학과 전공으로 학점 A+받은 리포트 입니다.

목차

1.세계 교역변화에 따른 중국의 위상
(1)세계 속의 중국의 위상
(2)세계교역 구조 및 전망
(3)동북아 교역에서 중국의 위상

2.중국 물류시장 현황
(1)중국 물류시장의 규모
(2)중국 분야별 운송시장 규모

3.중국 물류기업의 유형

4.중국의 물류인프라 현황
(1)철도분야(8종8횡 사업)
(2)도로분야(5종7횡 사업)
(3)항공분야
(4)항만분야

5.유라시아 대륙물류체계 구축을 위한 주변국과의 협력강화

6.WTO가입에 따른 중국무류시장 개방과 정부의 개혁 정치
(1)물류분야의 규제완화와 개방확대

7.중국 물류시장의 문제점

8.중국시장 전망
(1)중국시장의 투자현황 및 환경변화
(2)중국 물류시장 전망

9.우리나라 물류업의 진출방안

10. 결론

11. 참고문헌

본문내용

1. 외국인 투자 상업기업의 범위가 확대 되었다.
-기존 법안에서 제한했던 독자적인 외국인 상업기업의 설립이 2004년 12월11일부 터 가능하게 되었으며, 개인 등도 기업을 설립할 수 있게 되었다.
2. 등록자본금의 제한이 완화되었다.
-구체적인 금액이 명시되어 있지 않으나 회사법 규정에 따른다고 되어 있으므로, 도매상은 최소 50만 위안, 소매상은 최고 30만 위안이 되는 것이다.
3. 출자지분 제한도 완화되었다.
- 법안에서 까다롭게 규정되어 있던 외국인 지분제한 사항이 삭제되고 고서, 신문, 잡지 등 대중매체와 곡물, 설탕, 면화 등 농산품 등의 품목에 대한 지분제한만 언 급 되었다.
4. 외국인 투자자에 대한 규모의 제한이 완화 되었다.
기존 법안에 규정된 합자, 합작기업의 내.외국인 측의 자산 및 매출액에 대한 요구 사항이 개정법안에서는 삭제 되었다.
5. 지역제한이 철폐되었다.
도매상의 경우 이 법안이 실시되는 2004년 6월1일 이후부터, 소매상의 경우 12 월 11일부터 점포 설립 시 지역 제한이 없어지게 되었다.
6. 투자기업 설립절차가 간소화 되었다.
-개정 전에는 외국인 투자기업을 설립할 때 기본적으로 각 성의 상무부에서 복잡한 절차를 밟아야 했으나, 개정법안에서 는 성급 상무부 주관부처에서 허가를 득하고 국가 상무부에 신고만 하면 되는 등 절차가 간소화 되었다
7. 중국물류 시장의 문제점
중국의 물류시장은 다음 몇 가지 문제점을 안고 있다
(1) 정부 관리체계가 비효율적이다. 물류시장의 관리가 일원화되어 있지 않으며, 관리주체 상호간 협조 및 협력이 원활하지 못한 상태이다. 예를 들면 물류시장을 관리 하는데 있어 일부 지방에서는 경제위원회가 다른 지방에서는 계획위원회 또는 상업 위원회가 맡는 등 관리창구가 일원화되어 있지 않다
(2) 관련법규의 미비로 시장진입이 무질서 하다, ‘물류기업기준’과 물류기업분류 기준’이 아직까지 제정되지 않고 있으면, 상업기업의 물류업 등록에 필요한 근거 가 제대로 마련되지 않은 상태이다. 또한 일반기업의 물류기업으로의 업종변경 근 거가 없어 실제와 부합하지 않는 물류기업이 대거 출현 했으며, 물류영역 중 창고 및 운송 분야의 무질서한 경쟁이 초래되었다.

참고자료

· 1.중국 물류시장의 개방과 우리나라의 진출방안
· (국별조사실 책임연구원-탁세령)
· 2.국내 물류기업(3PL)의 중국 물류시장 진출방안(백종선)
· 3.세계 물류환경변화와 대응방안
· (한국해양수산개발원-임종관)
· 4.2004 KMI 세계해운전망(한국해양수산개발원)
· 5.한국해양수산개발원- http://www.kmi.re.kr/
· 6.한국무역협회, 각국통계(KOTIS)- http://www.kita.net/
· 7.서울신문(상하이 정세훈 특파원)
· 8.홍성욱 (21세기 국가물류정책의 비전과 전략) 교통개발연구원
· 9.중국의 외자기업 투자 현황과 향후 전망
· - 인천개발연구원( WWW.idi.re.kr)
· 10.서울경제 논설(중국물류산업과 경쟁 하려면)
· - 이호영(베네모어 통상 대표