[경영전략]자동차 산업의 글로벌화/현지화 요인 분석

소개

현대자동차의 글로벌화/현지화 요인 분석입니다. 3페이지로 되 있지만. 제목 때문에 세 페이지이고, 실제는 두 페이지입니다. 과제로 제출했는데. 아주 잘 되어있습니다.

목차

없음

본문내용

자동차 산업을 분석 대상산업으로 선정하고, 요인 분석을 하다 보니 모국에 대한 개념이 좀 필요했고, 그 산업의 기술 수준과 경쟁 회사도 필요하여, 크게는 자동차 산업을 분석대상으로 하였으나, 요인 b와 h 등의 경우는 현대자동차의 경우를 대입하여 생각하였다. 경제 용어이다 보니, customisation, dysfunctionality 등 명확한 의미를 알 수 없는 단어들도 있고, 문맥이 매끄럽지 않게 해석 되어 요인을 정확하게 이해하지 못 한 부분들도 있는 것 같다.
자동차 산업이 지극히 글로벌화해야 할 산업이라고 여겨지지만, 수치가 오히려 현지화 요인에서 높은 점수가 나온 것은 내가 생각하는 자동차 산업은 지금도 그렇지만 무조건 글로벌화 해서만은 많이 팔수는 있겠지만, 잘 팔수 있을 것이라고는 생각하지 않는다. 현대자동차의 예만 들어서도 미국에 미국 시장에 맞는 NF소나타와 산타페 기종을 주력으로 생산하는 앨라바마 공장을 세운 것처럼, 인도(비스토, 베르나, 아반떼XD, 소나타) 중국(소나타, 아반떼XD, 투산), 터키(베르나, 그레이스, 스타렉스)에도 각 주력 시장에 알맞은 체제로 공장을 세우고 진출을 꾀하고 있다. 물론 전 세계적으로 수출할 차량들을 전문화해서 만드는 것도 있지만, 미국시장에 맞는 미국 공장, 인도시장에 맞는 인도 공장을 지은 것이다. 또한 이미 전 세계 자동차 시장의 1차 수요는 몇몇 지역을 제외하고는 충족되었다고 볼 때, 2차 구매를 이끌어내고 ss(super special) 고객을 유치하기 위해서는 기능, 디자인의 정도가 위로 갈수록 차별화 되어야 한다고 생각한다.

참고자료

· 직접 작성
· 그래프가 있는데. 한글에서 그래프 작성법을 몰라서 수치 입력을 못 했습니다. ^^가로축3.8 세로축 4.4에 점 하나 찍으시면 됩니다. ^^;;