[대기오염] 대기오염의 피해및 해결방안

소개

대기오염에 관해 정의,오염물질,피해,해결방안등을 정리한 발표자료입니다. 많은 도움되세요~

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ. 본론 
  ⅰ. 대기오염의 정의 
   1. 대기오염의 일반적 정의  
    2. 각국의 대기오염 정의       
   ⅱ. 대기오염원과 오염물질    
   ⅲ. 대기오염물질의 발생원
 ⅳ. 대기오염의 원인 물질 
  ⅴ. 대기오염의 피해 
   ⅵ. 대기오염의 사례 
   ⅶ. 대기오염의 변화양상 

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 정리

본문내용

1. 대기오염의 일반적 정의 
가스상태, 입자상태로 공기 중에 유해물질이 떠다니는 것으로써 대부분 인공적으로 생기는 유해물질에
의하여 피해가 발생되 현상.
인위적으로 배출되어 대기 중에 있는 오염물의 양,
농도 및 지속시간의 과잉으로 어느 지역의 다수인에게
에게 불쾌감을 주고 혹은 공중위생상 인간, 동물, 식물
및 재산에 유해하고 쾌적한 생활을 방해하는 상태 
.
.
.
1. 아황산가스: 원소상의 유황이 연소하여 아황산가스가 발생되며 아황산가스는 더욱더 산회되어서 삼산화황으로 변한다. 이 삼산화황과 수분이 반응하여 황산을 생성하며 이는 산성비의
원인이 됨.
 2. 이산화황(SO2) 
 3. 부유(浮遊)분진 : 먼지는 대기나 연도(煙道)가스 중에 장시간 부유하는 미세한 고체나 액체의 입자상(粒子狀)물질을 말함.
 4. 질소 산화물 : 이것은 모든 보통방식의 고온연소에서 생성되어 대기중으로 배출되는데, 대부분은 공기중 질소에 연유하나 약간은 연료중 질소의 산화로 생김. 질소산화물은 유해하여 직접적으로 인간의
 호흡기를 자극하여 염증을 일으키고 식물에 손상을 주는가 하면, 간접적으로는 광화학스모그
 반응에서 핵심적 역할을 함.
 5. 이산화질소(NO2) : 대기 중에 유입되고 있는 인공적인 질소화합물의 90%이상이 연료의 연소에 의한 것 .
 6. 일산화탄소(CO) : 가솔린 자동차에서 발생하는 자동차배기가스, 겨울철 연탄가스가 문제, 이것은 주로 연료가 불충분한 산소공급하에 연소(불완전연소)할 때 생성되고 또 이산화탄소가 적열(赤熱)된 탄소와 접촉할 때 생긴다. 일산화탄소(CO)는 무색, 무취의 유독한 기체로 사람이 소량을 흡입하여도 중독을 일으키고 자칫하면 목숨을 잃음.
 7. 탄화(炭化)수소(Hydrocarbon)
 8. 광화학 산화제(오존 등) : 오존(Ozone 03)은 정상적 공기중에 소량(약 0.02lpm) 포함되어 있고, 여름날 번개<font color=aaaaff>..</font>

참고자료

· 없음