자동차 배기가스 NOx와VOCs에 의한 대기 오염과 피해 및 저감대책

조샛
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소개글

자동차 배기가스 NOx와VOCs에 의한 대기 오염과 피해 및 저감대책

목차

1. 서 론2
1.1 논문의 개요2
1.2 연구의 필요성2

2. 본 론 (이론적 배경)2
2.1 자동차 배기가스2
2.1.1 배기가스2
2.1.2 질소 산화물(NOx)3
2.1.3 휘발성 유기 화합물(VOCs)4
2.1.4 발생 결로5
2.2 배기가스에 의한 대기오염8
2.2.1 배기가스로 인한‘산성비’의 오염경로 및 피해9
2.2.2 배기가스로 인한‘오존(2차 오염물질)&LA 스모그(광화학 스모그)’의 오염경로 및 피해11
2.2.3 배기가스로 인한‘온실효과’15

3. 결론 및 고찰(자동차로 인한 대기오염 해결 방안)16
3.1 자동차 기기부품에 대한 대기오염 해결 방안16
3.2 실행적인 대기오염의 해결 방안19
3.3 화학적인 대기오염의 해결 방안20

본문내용

서론
(연구의 필요성)

1970년대 이후 급격한 산업화와 프로판가스와 석유가 연료의 주류를 이루며 자동차 홍수시대로 접어든 지금, 대기오염의 약 76%정도가 자동차 배기가스에서 유래하고 있다. 그로인해 스모그, 산성비, 지구온난화, 오염주의보 등의 심각한 오염현상이 나타나고 급증하는 자동차 수요로 인하여 야기되는 배출량의 증가는 배출오염의 저감을 위해 추진해왔던 저감 정책의 효과를 초과하는 수준에 이르러 대기오염으로 인한 피해가 우려 된다. 자동차의 급격한 증가로 자동차 배기가스등 수송 분야에서 배출되는 대기오염 물질이 전체의 76.1%를 차지함에 따라 대기오염원의 주된 원인이 산업, 난방 물질에서 자동차로 변화 되었고 이에 대한 각종 저감 대책(제작 자동차 배출허용 기준 강화, 저공해 자동차 보급추진, 자동차 배출가스단속, 운행 자동차 배출가스단속 및 정밀 검사제, 요일제, 차없는 날등)에 힘 쏟고 있다. 따라서 이 논문은 자동차 배출가스 중 가장 많이 나오는 와 에 대한 대기오염 과정과, 그로 인한 재산 및 우리에게 미치는 피해, 해결방안을 제시 하여 연구의 필요성을 강조 하고자 한다.

< 중 략 >

2.1.1 배기가스로 인한 산성비의 피해

1. 산림의 황폐화 :산성비가 내리면 산성 물질의 독성에 의해 나뭇잎이 황갈색으로 변하고 나무는 말라죽게 된다. 또 산성비가 지면에 떨어지면 토양속의 인, 칼슘, 마그네슘등 식물의 양이 되는 광물질의 용해도가 증가하여 씻겨져 버리므로 나무의 성장에 필요한 양분이 부족하게 된다. 물론 산성비에 포함되어 있는 질산은 식물에 비료가 되어 처음에는 나무의 성장에 도움이 되지만 점차 토양을 산성화시켜 흙속의 박테리아, 곰팡이 등 미생물의 활동을 중단시킴으로써 결국 나무에 피해를 준다.

2. 호수의 질식 :산성비가 하천이나 호수 등에 유입되면 물의 산도가 증가하기 때문에 물고기가 그 독성을 직접 받을 수 있으며 카드뮴, 납, 아연, 수은 등 중금속의 용해도가 증가함으로써 결정적인 피해를 입는다.

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2007학년도 서울산업대학교 환경공학과 졸업논문집
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황영광, 임정완, 오존 발생에 대한 질소산화물의 영향
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