[수리실험] 관만곡 손실

소개

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수리실험 중 관만곡 손실 실험입니다...

옅은 청색관로(Light Blue Current)에서는 만곡관로에서의 손실, 단면의 급확대, 급축소 손실, 글로우 밸브에 의한 손실에 관한 이론과 손실수두를 측정하였습니다.

짙은 청색관로(Dark Blue Current)에서는 연귀관의 손실, 엘보에 의한 손실, 게이트 밸브에서 발생되는 손실에 관하여 손실수두를 측정하였습니다.

위 실험에서 측정된 결과는 그래프로 작성하여 보다 쉼게 결과를 이해할 수 있도록 하였습니다.



※주의: 한글 97에서 작성되었으며 한글 2002이상에서 문서를 볼 경우 양식에 어긋날 수 있습니다...참고하시기 바랍니다..

목차

1. 서론
2. 본론
2.1 이론
2.1.1 단면 급확대 손실
2.1.2 단면 급축소 손실
2.1.3 만곡손실
2.1.4 밸브에 의한 손실
2.2 실험방법
2.2.1 주의사항
2.3 결과
3. 결론
4. 느낀 점

<관만곡손실(Dark Blue Current)>
1. 서론
2. 본론
2.1 이론
2.1.1 연귀관과 엘보에 의한 손실
2.1.2 밸브에 의한 손실
2.2 실험방법
2.2.1 주의사항
2.3 결과
3. 결론
4. 느낀 점

본문내용

<관만곡 손실(Light Blue Current)>

2. 본론
2.1 이론
관수로흐름(pipe flow)은 단면의 형상에 관계없이 유수(流水)가 단면 내를 완전히 충만하면서 흐르는 흐름으로 자유수면을 갖지 않고 압력에 의해 물이 흐르는 수로를 말하며 관수로 도중의 높고 낮음에는 관계가 없다.
물은 점성을 갖고 있기 때문에 물이 수로 내를 흐를 때 물분자 상호간 또는 물과 벽 사이에 에너지의 손실이 생기는데, 이 마찰손실수두는 관수로의 흐름 중에 생기는 손실수두의 대부분을 차지한다. 마찰손실에 의해 발생하는 손실을 주손실(major loss)이라 하고 Darcy-Weisbach 공식으로 표시한다.

2.1.2 단면 급축소 손실
단면이 급축소 될 때의 수두손실은 <그림 3>과 같이 수축단면 전방의 가속과 후방의 감속현상의 복합적인 원인 때문에 생기게 된다. 이 손실은 수축단면의 크기에 의해 주로 좌우되며 Weisbach는 실험에 의해 단면 수축계수 Cc 는 단면축소비 A2 /A1 의 크기에 따라 변화된다.

<관만곡손실(Dark Blue Current)>
1. 서론
짙은 청색 관로(dark blue current)의 관만곡 손실실험은 연귀관(miter), 엘보(elbow), 게이트 밸브(gate valve)에서 발생되는 미소손실(minor loss) 및 길이 91.4cm인 관로에서의 점성 등에 의한 관마찰(pipe friction) 손실수두를 수압관과 액주계를 사용하여 측정한다. 여기서 미소손실은 유속에 따라 변화하는데 그 정도를 본 실험을 통해 확인하는 것이며, 이 실험은 관수로의 수두손실이 일어나는 이유와 각 관의 형태나 유량에 따라 달라지는 수두손실을 이해하는 데에 목적이 있다.

참고자료

· 1. 이종석 (2005). 수리학 실험, 도서출판 새론, pp.219～226
· 2. 김가현 (2002). 수리학, 청운문화사, pp.162～175
· 3. 연규방, 김주훈 (2003). 수리학, (주)북스힐, pp.149～191
· 4. 김지호, 박영진, 최인호 (2000). 수리 수문학, 성안당, pp.173～177