[재무회계] 현대자동차 분석

목차

1. 개요
2. 공장현황
3. 요약재무정보
4. 영업현황
5. 시장점유율
6. 신규사업등의 내용 및 전망
7. 대차대조표
8. 손익계산서
9. 재무비율
10.생산성 분석
11.유동성 분석
12.수익성 분석
13.결론

본문내용

현대자동차의 2003년 자동차 생산은 164만 6천대로 전년에 비해 4.5% 상승하였다. 차종별로는 내수시장에서 최고급 승용차인 에쿠스가 다이너스티, 그랜져XG와 함께 대형승용차 시장을 사실상 석권하였으며, RV 시장에서는 싼타페, 테라칸, 트라제XG 등이 좋은 반응을 보이고 있다. 특히 싼타페와 EF쏘나타, 그랜져XG 등이 품질과 기술력에서 해외 언론과 평가기관들로부터 호평을 받으면서 현대 및 한국차가 소형 저가차 이미지를벗고 대미수출을 늘리는데 크게 기여한 것으로 평가된다. 내수와수출에서수익성이 높은 중대형 승용과 RV의 판매호조로 2003년 매출액은 263,369억원에 달해 사상 최고치인 14,435억원을 달성했다. 이같은 경영실적 호전에 따른 현금흐름 개선으로 부채비율은 지난해말 115.48%에서 99.5%로 낮아졌다. 내수가 지난해보다 증가하고 북미지역을 중심으로 한 수출도 증가세를 나타태고 있어 영업실적은 지속적으로 나아질 것으로 예상된다.

2003년 당사의 내수판매는 전차종에걸친 탄탄한 공급능력 및 수요기반과 경기회복에 따른 소비 호조로 전년 동기에 비해 8.5%증가하였다. 그러나 파내대수의 증가율이 시장평균 증가율인 11.8%에는 미치지 못하여 시장점유율은 전년 동기에 비해1.4%포인트 감소한 47.3%를 기록하였다. 차급별로 보면 경차를 제외한 대부분의 차종에서 판매가 증가하였으나 시장 경쟁이 더욱 격화되면서 미니밴과 상용차만 시장점유율이 상승하였을 뿐 여타 차급에서는 소폭의 감소세를 나타내었다. 기아는 최근 출시된 쏘렌토와 카렌스 등이 판매호조를 보이며 전년에 비해 9.5%판매가 증가했으나 시장평균 증가율에는 미치지 못하여 전년 동기보다 0.5%포인트 감소한 26.5%를 기록하였다. 한편 GM대우는 해외매각 추진에 따른 영업력 약화로 점유율은 전년 도익에 비해 1.9%포인트 하락한 9.9%에 그쳤다. 쌍용차는 SUV수요의 꾸준한 증가에 힘입어 시장점유율이 1.4%포인트 증가한 9.1%를 기록하였으며 르노삼성도 르노에 인수된 이후 판매가 꾸준히 늘어난데나 SM3가 추가로 판매되면서 시장점유율은 2.3%포인트 늘어난 7.2%를 기록하였다. 한편 세계 경제의 전반적인 침체로 인해 세계자동차 수요는 지난해보다 소폭 감소한 것으로 추정된다. 그러나 미국시장에서 수요감소에도 불구하고 현대차는 전년에 비해 8.3%의 높은 판매증가율을 보였다. 유럽에서도 최대 세그먼트인 B-세그먼트에 겟츠를 새로 투입하고 디젤 차량의 공급도 확대되면서 시장점유율이 상승세를 나타내었다. 내수판매의 증가와 함께 수출도 확대되면서 세계자동차시장에서의 현대차 점유율은 2002년 2.7%에서 지난해에는 3.0%로높은 증가율을 보일것으로 예상된다.

참고자료

· 없음