[자동차 공학] 새로운 에너지 및 엔진으로 본 미래형 자동차

저작시기 2005.05 |등록일 2005.05.16 한글파일한컴오피스 (hwp) | 15페이지 | 가격 1,000원
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수소 자동차
수소자동차는 그 자체로 에너지를 절약하는 것이 아니고, 단지 "배터리처럼 에너지를 효율적으로 그리고 환경친화적으로 저장할 뿐"이다. 즉 버려야 하는 에너지(심야시간대에 남는 전기 등)를 이용하여 물을 전기분해 하고 거기서 수소(즉, 축적된 에너지)를 얻어 자동차에 활용한다는 것입니다. (마치 심야시간대에 남는 전기로 물을 퍼 올리고 peaktime 때 그 물을 이용하여 수력발전을 하는 것과 유사합니다.)

....2가지 방법에서 분류 해 놓았다.
첫번째로 동력 발생장치 연료에 따른 분류
두번째로 미래형 자동차에 따른 분류

목차

1. 동력 발생장치 (연료에 의한 분류)
1) 전기에너지를 활용한 방식
2) 4행정기관을 활용 방식

2. 미래형 자동차
1) 수소 자동차
2) HEV

본문내용

나. 구동 원리

①가솔린 기관을 응용하는 방법
현재의 가솔린 기관에 가솔린을 수소로 대체하는 것입니다. 수소도 휘발유만큼 LPG만큼 잘 탑니다. 단지 가솔린은 액체상태로 실린더에 분사되고 수소는 기화되어 실린더에 들어간다는 것만 다릅니다. 즉 수소의 점화를 최적화하고 수소를 기화시킬 수 있는 기능만 가솔린 기관에 추가한다면 가솔린 기관과 동일하게 운동에너지를 얻을 수 있는겁니다.(진동이나 이런 것도 가솔린기관과 유사하겠죠...)
 
② 연료전지를 이용하는 방법
연료전지는 수소의 산화로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 전환하는 장치를 말합니다. 이는 일반적인 베터리와 유사한 원리이지만 수소를 지속적으로 공급해 줌으로써 일반적인 베터리에 비해 훨 더 많은 에너지를 축적할 수 있다.
연료전지에서 발생하는 전기에너지로 모터를 구동하고 그 모터에서 나오는 운동에너지를 바퀴에 전달하는 원리이다. 모터로 구동이므로 전기자동차처럼 진동은 전혀없다.

참고 자료

www.naver.com
자동차협회 공식 홈페이지
자동차협회집

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