[기계] 인장실험

소개

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목차

Ⅰ. 실험 목적

Ⅱ. 실험 이론
1. 용어의 뜻 및 정의
2.하중-변위 곡선
3. 연신율
4. 단면 수축률
5.인장강도, 항복점, 항복응력
6. 연율(延率, Stress)
※ 인장시험에 영향을 주는 요소

Ⅲ. 실험 방법
Ⅳ.실험 결과
1. 실험 데이터
2. 그래프
3. 실험에서 얻은 물성치와 수치

Ⅴ. 토 의
Ⅵ. 참고 문헌

본문내용

5.인장강도, 항복점, 항복응력
1> 인장강도(tensile stress): ASTM, DIN, JIS등에서 시편에 가하여진 최대 하중을 원단면적으로 나눈 값으로 규정한다. 하중은 적어도 그 값의 0.05% 까지 읽고, 인장강도의 값은 소수점 제 1위 까지 계산하고 이것을 사사오입(四捨誤入)한다.
=

2> 항복점: ASTM, DIN 규격에 의하면 응력-연율곡선에서 응력의 증가없이 많은 연율이 생기는 응력, 또는 탄성한계를 지나 하중의 증가없이 신연이 생기기 시작하는 처음의 최대하중을 원단면적으로 나눈 값을 항복점이라고 한다. 그러나 재질에 따라 이와 같은 점을 측정 또는 결정하기가 대단히 곤란하므로, 0.2%의 영구변형이 생기는 응력을 항복점 또는 내력으로 규정하고 있다. 그러므로 응력-연율곡선상에서 항복점은 0.2%의 스트레인이 생기는 점에서 직선부에 평행선을 긋고, 곡선과의 교점을 항복점이라고 한다.

참고자료

· Ⅵ. 참고 서적
· ⋅공업재료 가공학, Serope Kalpakjian저, 김낙수ㆍ임용택ㆍ진종태 공역 adison-Wesley
· ⋅공학 기초실험, 김학희외 저, 신광문화사
· ⋅재료 역학, Gere & Rimoshenko 원저 청문각
· ⋅재료 역학, 채영석ㆍ황재석ㆍ정재강 외 희중당