((강추자료A+)) 일론 머스크 변화의 한계비용 0이 가능할까 - 일론 머스크 테슬라의 PROCESS 진화하지 않으면 죽는다와 실패 장려 기업정책, 테슬라 'Why'의 경제학

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테슬라 Why - 노상규, «테슬라 Why», 오가닉미디어랩, 2025.
테슬라의 비즈니스를 모르고는 생존하기 어려운 세상이 된 것이다. 그렇기에 더욱이 테슬라에 대한 제대로 된 공부가 필요한 때이다. 지금부터 10년간 차곡차곡 쌓은 테슬라에 대한 이야기를 풀어보려고 한다. 2016년 출간된 오가닉 비즈니스의 살아있는 증거이자 버전 2.0이 될 것이다. — 프롤로그 중에서

이 책은 테슬라의 심장을 알려주며, 초음파로 촬영한 테슬라의 상태이며, X-ray이다. 구체적으로 무한규모 네트워크의 세상에서 바라본 경영학 2.0 버전이다. 테슬라를 네트워크 관점에서 세상의 변화는 단순히 자동차 산업에 국한되지 않았다. 테슬라의 제품이 자동차나 OS, 소프트웨어가 아니라 왜 자동차의 네트워크, 충전 네트워크, 로봇택시 네트워크인지, 어떻게 이에 적합한 조직구조를 창조해냈는지, 고객과 어떻게 협업하는 비즈니스 구조를 갖추는지를 정확하게 설명하는 책이다.
하지만 테슬라를 아무리 베끼려고 노력해도 테슬라가 될 수 없는 이유는 일론 머스크 때문만은 아니다. 즉, 네트워크 세상에서 가치를 만드는 원리가 어떻게 바뀌었는지 정확히 알지 못하기 때문이다.

질문 답변 형태의 경영서
모든 글은 질문으로 시작한다. 테슬라의 제품은 무엇이며 테슬라가 만드는 가치는 무엇일까?
테슬라가 만드는 것이 자동차의 네트워크라면, 그 가치는 어느 정도가 될까?
테슬라의 무기인 수퍼차저 네트워크에 현대차를 포함한 대부분의 자동차 회사가 합류하게 되었는데 테슬라에게 득일까, 실일까?
테슬라의 경쟁사는 누구일까? 현대차일까, 구글일까, 우버일까?
큰 네트워크가 작은 네트워크를 고사시키는 세상에서 우버라는 거대한 네트워크를 테슬라가 넘어설 수 있을까? 바이럴 성장을 하고 있는 테슬라는 더 큰 수요창출을 위해 광고를 해야 할까, 말아야 할까? 등등 하나의 주제에 대해 답변하기 위해 저자는 먼저 질의하는 방식으로 책을 만들었다. 아래의 내용은 그것의 일부이다.

참고자료

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