중앙대학교 RC RL 직렬 병렬 결과 보고서

소개

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목차

1. 실험 목적
2. 실험 결과
3. 고찰

본문내용

<RC 직렬과 병렬>
1. 실험 목적
(1) RC 직렬 직류 특성을 충•방전 실험을 통해 이해한다.
(2) RC 직렬 교류 특성을 실험을 통해 이해한다.
(3) RC 병렬 교류 특성을 실험을 통해 이해한다.

캐패시터는 회로에서 전기적 전하를 모아서 에너지를 축적하고 다시 축적된 에너지를 방출한다. 충전이란 전하를 저장하는 것을 말하며, 방전이란 축적된 전하를 회로로 방출시키는 것이다. 전압, 전류를 대표하는 전압페이저, 전류페이저를 V, I라고 하면 양자의 비는 하나의 복소수가 된다. 이것을 이 수동회로의 복소임피던스라 부르며 보통 Z라고 표시한다. 복소임피던스의 크기는 전압, 전류의 실효치의 비와 같고 복소임피던스의 각은 전압의 위상각에서 전류의 위상각을 뺀 것과 같다. 결국 복소임피던슨느 임피던스의 크기와 각을 복소수형식으로 함께 표현한 것이다. R, X는 각각 임피더스의 실수부, 허수부이며, 임피던스의 저항성분, 리액턴스 성분이라고 부른다. 저항과 리액턴스가 공존하는 일반회로에서 전압, 전류의 차이는 0도와 90도 사이의 어떤 값이 되며 따라서 임피던스는 실수부와 허수부를 다 가진다. 어드미턴스는 임피던스의 반대개념이며 회로의 어드미턴스가 클수록 동일전압에 의해서 더욱 많은 전류가 흐른다. 어드미턴스의 각은 전류가 전압보다 앞서는 위상각을 나타낸다.

2. 실험 결과
2-1. RC 직렬 직류
충전 파형 측정 : max 값이 4.96V이다. 시정수는 이 값의 63.2%에 해당하는 시간이다.

참고자료

· 없음