1. 개요
교통시간에 배운 4단계추정법의 마지막 통행배분을 Trans cad라는 프로그램을 통하여 직접 해보며 미래의 통행수요량을 예측하여 차로수를 산정하고자한다.
2) TransCad
TransCAD는 전문적인 교통 데이터의 저장, 표시, 관리, 분석을 지원하는 '지리 정보 시스템(GIS: Geographic Information System) 소프트웨어로서 국부지역으로부터 국제적인 범위에 이르기까지 광범위한 적용이 가능하며 각종의 교통 유형에 사용할 수 있다. TransCAD는 광범위한 교통분석 작업을 경제적이면서 용이하게 수행할 수 있으며 교통데이터의 검색, 분석을 목적으로 설계된 최초의 데이테베이스 관리 시스템이다. 임의의 공간 규모에 대해서도 교통망, 운송흐름, 운행일정, 교통분석지역, 여객수요, 교통체계운영 등에 관한 정보를 저장, 표시, 분석할 수 있다.
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3. 차로수 산정
우리가 구한 시설 노선의 교통량과 광산 I.C의 교통량으로 차로수를 계산한다.
1) 차로수 산정 방법
교통수요예측을 통해 각 고속도로 기본구간에 대해 배정된 교통량을 설계 요구 서비스수준에서 처리하기 위해 적정한 차로수를 산정한다. 이 경우 차로수가 필요 이상으로 많거나 적게 되지 않도록 장래의 교통수요에 대해 합리적인 차로 수 산정이 필요하다. 기본 개념은 수요와 공급의 균형원칙을 반영한 것으로서 예측된 교통수요를 원활하게 처리하기 위해 차로를 공급하는 것이다. 예측된 수요교통량을 설계될 기본 구간의 차로 당 공급서비스 교통량으로 나누어서 차로수를 산정한다.
• 도로의 차로수는 계획노선의 장래교통량과 앞에서 결정된 계획된 도로의 교통용량을 비교하여 결정한다.
• 교통량이 적은 경우에도 2차로 이상으로 하는 것을 원칙으로 한다.
• 차로 수의 결정은 원칙적으로 설계시간교통량과 설계서비스 수준을 고려한 설계시간 교통량에 의하여 결정한다.
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