[마케팅관리] harley-davidson사의 역사와 성공요인 및 방향제시

소개

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목차

◈서론-Harley-Davidsond의 역사 및 전반적인 소개
◈본론-내가 생각한 성공요인과 앞으로의 방향제시
◈결론-역시 고객만족이 최고의 마케팅 전략

본문내용

1950년대 후반 할리는 또 다른 위협을 받기 시작한다. 그것은 일본 업체들의 소형 바이크 시장 진출이었다. 할리는 이것을 오히려 환영했는데 그 이유는 소형 바이크의 고객들이 결국에는 자사의 대형 바이크를 찾으리라 믿었기 때문이었다. 그러나 일본의 제조메이커들은 내구성이 우수한 것으로 증명되면서 점차 인기를 더해갔고 급기야 중형 바이크 시장에 진출하게 된다. 할리는 이에 대응하기 위해 이탈리아의 바이크 제작사를 인수하여 소형 바이크 시장에 진출하지만 1978년까지 버티다 큰 성과를 보지 못하고 결국 문을 닫게된다. 이러한 결과로서 할리의 경영진 몇 명은 LBO라는 부채조달에 의한 기업인수를 단행하게 되었는데 그 결과는 1981년에 최초의 영업손실을 입게된다.
1982년 할리의 최고경영자인 Beals는 국제무역협회(ITC)에 일본 메이커의 덤핑책략에 대해 소송을 걸게 된다. 그러나 ITC는 그것이 할리의 매출에 절대적인 영향을 미치지 않는다고 규정하였고 일본 업체에는 아무런 제재도 가해지지 않았다. 1983년 4월에는 레이건 대통령이 일본의 대형 바이크의 도매가에 대한 감소관세를 부과시켰고 이는 일본 메이커의 과잉생산을 허용하지 않는다는 경고를 의미했다. 얼마간의 여유를 얻게 된 할리는 회사를 본래의 위치로 끌어 올릴 수 있는 기회로 생각하였다. 그 시작으로 생산성 향상 3대 전략을 수행한다. “1. 필요한 만큼만 원료를 공급하는 재고시스템2. 종업원 참여 및 종업원 개발 프로그램3. CAD, CAM 프로그램의 개발” 이러한 노력 하에 할리는 53.000대이던 손익분기점을 35.000대 수준으로 줄였고, 제조 사이클 기간도 72일에서 2일로 줄었으며 이런 개혁의 결과로 1988~1993년까지 21%의 매출증가율을 보였다.

참고자료

· 없음