[무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성

소개

엄청나게 심혈을 기울여서 작성한 논문입니다.
부디 잘 사용해서 좋은 성적(A+) 거두기 바랍니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.동북아 비즈니스 중심의 추진 경위와 배경
1. 추진 경위
2. 추진 배경

Ⅲ. 동북아 물류 허브(Hub)를 위한 과제
1. 우리 나라의 물류 부문 현황
2. 물류 허브(Hub) 국가로서의 강, 약점
3. 아시아 주요 항만 및 공항 경쟁력 분석
4, 물류 허브(Hub)를 위한 경쟁력 제고 방안

Ⅳ. 동북아 금융 허브(Hub)를 위한 과제
1. 동북아 금융 허브(Hub) 육성의 필요성
2. 우리나라의 현주소
3. 동북아 금융허브 육성에 따른 기대효과
4. 금융부문의 향후 실행과제

Ⅴ. 결론

본문내용

21세기 동북아지역은 세계 3대 경제축을 형성할 전망이며, 우리나라가 동북아에서 물류의 중심지로 발전해야 하는 것은 우리의 국가 생존전략차원에서의 과제라고 할 수 있다. 왜냐하면 우리의 경쟁국들이 국제물류 거점화를 21세기 국가경제 발전의 주요전략으로 채택하여 물류주도권 확보를 위한 경쟁이 치열해지고 있으며, 먼저 주도권을 선점하지 못하면 주변으로 밀려날 수 밖에 없기 때문이다. 본 논문을 통하여 우리 나라가 동북아 비즈니스 중심국가가 되는데 있어서 다음과 같은 시사점을 도출할 수 있다.
먼저 물류 부문에서 첫째, 동북아 물류거점국가로서의 입지를 분석해 본 결과, 우리나라에게는 약점보다 강점이, 위협요인보다 기회요인이 더 많이 존재하고 있으므로 물류거점국가가 되기 위한 충분조건을 갖추고 있는 것으로 나타났다. 둘째, 우리 나라가 가지고 있는 물류경쟁력을 분석해 본 결과, 각각 지경학적으로 유럽 또는 아시아 지역의 간선항로상에 위치하고 있는 점, 물류 인프라·배후 연계수송망· 물류서비스체계· 물류센터· 물류정보시스템 등이 잘 구축되어 있는 점, 물류전문인력이 풍부한 점등을 경쟁우위 요소로 들 수 있다. 셋째, 아시아 주요 항만 및 공항의 경쟁력을 비교 분석해 본 결과, 부산항은 싱가포르항 등 4개 아시아 주요 항만에 비해 항만 입지 여건 및 항만 물류 비용 면에서 경쟁력이 있으나 항만시설 및 항만 서비스 면에서 뒤떨어져 있는 것으로 분석되었다. 한편 인천국제공항은 홍콩 첵랍콕 공항 등 8개 아시아 주요 공항 가운데 경쟁력이 우수한 공항으로 평가되었으나, 관리 경쟁력과 공간 경쟁력 면에서 개선할 점이 많은 것으로 분석되었다.

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