[A+, 에리카] 회로이론응용및실험레포트 4. RC회로의 과도 상태 특성

소개

"[A+, 에리카] 회로이론응용및실험레포트 4. RC회로의 과도 상태 특성"에 대한 내용입니다.

목차

Chapter 1. 관련 이론(Theoretical Background)
Chapter 2. 실험 결과(Experimental Results)
Chapter 3. 결론 및 Discussion
Chapter 4. 참고 문헌(Reference)

본문내용

직접 실험을 통해 오실로스코프로 확인하는 것과 시뮬레이션을 통해 결과를 확인하는 것에 있어서는 큰 차이가 있다. 인덕터 자체의 저항이 약 100~150옴 정도가 있기 때문에 사실우리가 회로를 실제로 설계하게 되면 연결된 저항값이 250옴 정도 된다고 봐야 한다. 그마 저도 저항값의 오차가 영향을 줄 수도 있다. 따라서 인 Damping coefficient가 커지기 때문 에 오실레이션이 줄어든다. 실제로 영상 속 오실로스코프 화면과 비교를 하게 되면 시뮬레 이션으로 보는 그래프보다 실제 실험을 통해 보는 그래프가 더 오실레이션이 줄어 있는 것 을 확인할 수 있었다. 실험에서 저항을 빼더라도 남은 회로의 저항이 100~150옴정도이기 때문에 시뮬레이션 그래프보다 오실레이션이 적게 그래프가 형성되는 것을 확인할 수 있다.

참고자료

· Engineering Circuit Analysis 9th Edition - Hyat
· 회로 실험 교재 PDF
· 시뮬레이션 Lab교재 PDF