2023 4차산업혁명과 자동차산업 레포트

목차

Ⅰ. 파트별 튜닝 종류
Ⅱ. 해외 전문 튜닝 회사
Ⅲ. 국내 튜닝 산업의 문제점 및 현황
Ⅳ. 출처

본문내용

1.엔진 및 파워트레인
자동차를 움직이게 하는 근원인 엔진과 동력체계에 대한 튜닝입니다. 수치나 체감상으로 확실하게 성능 향상을 보장하는 부분입니다. 하지만 문제가 발생하면 차의 움직임이 제한되거나 아예 움직일 수 없게 되기 때문에 가장 큰 위험을 감수하고 튜닝하는 부분입니다.
1)발전기/배터리 용량 증강하는 것은 파워트레인 튜닝의 기본입니다. 차량의 성능에 맞게 발전기와 배터리를 업그레이드 시켜주면 출력이 좋아집니다.
2)흡기/배기튜닝는 엔진의 흡기와 배기 저항을 줄이고 엔진의 체적 효율성을 증대시키기 위해서 합니다.
3)포트가공, 밸런싱, 경량화는 방법이 까다롭고 비용이 높은 편입니다. 흡배기 저항 및 유속을 개선해주며 높은 RPM에서의 성능을 높일 수 있습니다.
4)터보/슈퍼차저는 엔진에 들어가는 공기의 밀도를 높여서 실린더 내에 더 많은 산소를 연소하도록 돕는 장치입니다.

참고자료

· 나무위키[웹사이트].(2023.05.15.).
· https://namu.wiki/w/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%ED%8A%9C%EB%8B%9D
· 연합뉴스[웹사이트].(2023.05.15.).
· http://www.m-economynews.com/mobile/article.html?no=28147