[글로벌물류경영전략] 주요해운기업의 얼라이언스와 환경의 경영전략 비교

목차

Ⅰ. 서론
1. 해운업 개요
2. 해운시장 현황

Ⅱ. 본론
1. 해운선사 최근 주요 이슈 및 동향
2. 주요기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코) 소개
3. 기업비교

Ⅲ. 결론
1. 요약
2. 전망 및 시사점

Ⅳ. 자료출처

본문내용

Ⅰ. 해상 운송업 개요
1. 해상운송의 뜻과 의의
해상운송이란 선박에 의해 바다를 통로로 하는 인간 및 재화의 장소적 이동시키는 현상을 가리킨다. 해상운송서비스를 생산해 판매하고, 그 대가로 운임을 수입으로 얻는다. 이 서비스를 생산하기 위해 자본, 선원, 선박 등 다양한 생산요소가 투입이 된다. 이런 해상운송 서비스를 비롯하여 이와 관련된 제반 서비스를 제공하는 기업을 해운기업이라고 하고, 해상운송 관련 서비스 산업도 해운업에 속한다.
해상운송의 의의는 첫째, 경제적인 면에서 생산에 필요한 원자재 및 반제품의 공급의 원활화 및 경제효용을 증대시키고, 원료나 생산품의 적기확보로 무역을 촉진시킨다. 국적선사의 해상운임 획득을 통해 국제수지를 개선시키고, 관련 산업의 발전을 유도한다. 둘째, 유사시 선박과 선원의 전략화, 비상시 전략물자의 수송수단 확보가 가능하다. 셋째, 외교적으로 취항 상선대에 게양된 자국기로 인해 국위를 선양할 수 있다.

2. 해상 운송의 특징
첫째, 해상운송은 모든 수송기관 중에서 수송력이 가장 크다. 50만 톤의 석유도 1척의 유조선으로 운송할 수 있다. 둘째, 수송량이 많을 뿐만 아니라 대체로 운송거리가 멀다. 운송거리가 원거리라는 것이 반드시 해운의 요건은 아니지만 통상의 해운은 원거리다. 셋째, 수송비가 저렴하다. 해운은 대량수송이 가능하므로 단위 거리 당 수송비가 다른 운송기관의 수송비와는 비교가 안 될 정도로 저렴하다. 넷째, 수송로가 자유롭다. 해운의 교통로는 해양이며, 이는 천연의 자연 통로로서 자유롭게 사용할 수 있다. 다섯째, 국제성을 지니고 있다. 해운은 국내 연안해운도 있으나 역시 대부분은 국제해운이다. 해운의 국제성은 국적이 다른 선박들의 출입항, 즉 외국의 항만에 선박이 출입한다는 점과 각국의 상선이 국제 해운시장에서 경쟁하고 있다는 점이다.

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